aber seht selber: MfG Thomas #12 Hi Leute, das hätte ich nicht gedacht das dder China Bagger so abgeht. was mir aber aufgfallen ist, dass bei dem CAT 345 keine Haltkraft in den Hubzylinder hat. (kann man ganz gut in dem Video, in der erste Minute sehen, wenn man alle 10 Sec. vorspult. ) ist das normal ober wurde beim Aufbeu des Bagger was falsch gemacht?? #13 Naja nur hier wird ein Bausatzmodell mit Leimbach Hydraulik gegen ein Fertigmodell mit Brushless Industrie Hydraulik verglichen. Wenn du bei der Leimbach Hydraulik die Ventile nicht genau einstellst kann das schon sein dass Zylinder nachgeben. China bagger erfahrungen english. Und abgesehgen davon macht die Leimbach Hydraulik auch nur 15 bar max. Die vom China Bagger macht immerhin 20 bar. Ich finde den Vergleich zwischen den beiden Modellen kann man so nicht machen. #14 Wenn man bedenkt das der Preis der beiden Bagger sehr unterschiedlich ist, meine ich als Neuling dass das Preis/Leistung-Verhältnis beim 4200XL schon stimmt. Steht halt nicht CAT oder Volvo oder sonst ein Name drauf und die Detailreiche geht vielleicht auch nicht ins 100tel, aber für mich kann er das was er soll ganz gut, nämlich baggern!
Gruß Thomas #17 Hi Thomas! Das wird Sascha ja freuen zu hören Zur besseren Einschätzung Deiner Beobachtung: Welcher Akku, welche Pumpenregelung, erfahrener Bediener? Schlechte Verarbeitung: Nur optisch (das kann wohl jeder sehen), oder technisch bedeutsam? Wenn letzteres, in welcher Hinsicht? Du sagst, der Bagger wäre weniger als die Hälfte wert - das würde ihn in den Bereich der etwas besseren Bruder-Umbauten rücken, oder? Sascha: Du klagst über den Antrieb, aber zumindest ich kann auf Deinen Bildern nicht genau erkennen, was Du meinst? Tschöö Jens #18 Sascha: Du klagst über den Antrieb, aber zumindest ich kann auf Deinen Bildern nicht genau erkennen, was Du meinst? Tschöö Jens Das liegt daran weil dein Gräder Reifen hat! Davon abgesehen dachte ich mir das beim Video anschaun gleich das er jeden moment stehn bleibt weil er so komisch knarzt.... China bagger erfahrungen images. wenn du mal Bagger gefahren bist dann hörst du das gleich wenn da was nicht so stimmt! #19 #hehehe# Mal schauen, vielleicht baue ich extra für Dich was mit Ketten Aber ernsthaft welches Fahr-Video?
Hallo "Wolfmann", du sprichst mir aus der Seele, aber bei den gebrauchten habe ich jetzt einfach kein gutes Gefühl mehr. Bei meinem war was kaputt, was leicht zu ersetzen war, aber ich wußte nicht, wie lange der Schaden war und was damit für Folgeschäden möglich waren, die eben jetzt noch nicht zu Tage traten. Sicherlich kann immer was kaputt sein, aber es ist halt so schwer im Vorfeld alles zu finden; und immer hin sind Preise von 10. 000 und mehr kein Pappenstiel. Wenn man bedenkt was allein ein Fahrantrieb kostet etc.. Oft sind die Bagger vom Vorbesitzer wenig gewartet und da die ab einem Punkt eh denken, ". bald verkauft sein, was soll ich noch groß reinstecken.. ", so oder so ähnlich. Der "Chinakracher" wird auch von anderen in Deutschland verkauft Ich habe mal hingeschrieben und nach Werkstätten in meiner Nähe gefragt. Hersteller / Modell „Nante NT 18 Gewicht 1,7 t“ - Kaufberatung Bagger - Baumaschinen & Bau Forum - Bauforum24. Die angegebenen 11 kN finde ich bei dem Motor nicht übertrieben, bei 21 PS Motorleistung sind das beim Takeuchi sicherlich mehr (wie das sein kann weiß ich allerdings auch nicht), wenn ich bedenke wie der in die schwere Erde gegangen ist, war beeindruckend.
Gruß´Kalle #5 Lade doch vorallem die Bilder hier ins Forum hoch, nicht dieser Image Shack Kä kann man die auch gut ansehen. Der Bagger wird irgendeinem Heng Peng oder Ding Dong nachempfunden irgendeinem Buch über die Bauma waren etliche solcher Chinesen drin. Mit nem schönen Löffel und ein paar Details, wie Aufkleber und solche Sachen wird er sicherlich nicht schlecht. Braucht deiner auch soviel Strom? Wenn ja würde ich auf eine Jungpumpe umsatteln. #6 Also mich erinnert die weit zurückversetzte Kabine an einen JCM 9xx (ev. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 936) von Shandong JCM Construction Machinery Co., Ltd, also mit PingPong nicht so weit gefehlt Allerdings scheint er ein bisschen älter zu sein... #7 Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. China bagger erfahrungen pictures. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
#8 Ich Beantworte jetzt mal die Fragen die bisher gekommen sind. Hoffe ich vergesse keine. Also die Kette ist aus Metall. Ja also ich denke auch vllt. ein Löffel von Fumutec ran und Aufkleber ran und dann wird der gut. Desweiteren dachte ich auch schon wenn er zu wenig leistung hat oder zu viel strom braucht dann dachte ich auch schon eine Jungpumpe reinzubauen. Hoffe hab keinen Vergessen. Mein Bagger aus China - Bagger - Modell-Baustelle. MFG Sascha #9 Zitat Hab jetzt auch ein Bagger. Es ist einer aus China er ist garnicht so schlecht von der Form, Verarbeitung und Kraft. Servus Sascha, wo bekommt man denn so nen China-Bagger her Würde auch gerne für meinen Scania was zum beladen haben. Kannst du Mir da " " weiterhelfen? Mfg Thomas #10 Den Bagger gibt es bei RC4WD, wird aber glaube ich auch manchmal auf ebay angeboten. #11 JensR: danke für den Tip Hab mal auf der Seite von nachgeschaut und im unteren Bereich die Video´s angesehen, da ist ein Test zwischen dem Cat 345D und dem 4200XL (Chinabagger). Muss sagen das der 4200XL von der Kraft her schon gut was heben und drücken kann!
#1 Hallo zusammen, habe mir einen gebrauchten Gan Tourer F46 (Bj 04/2019) zugelegt. Wollte jetzt mein Smartphone am vorderen Zigarettenanzünder (Mittelkonsole) laden, aber leider keine Funktion. Beim Nachmessen bestätigte sich, dass kein Strom anliegt. Beim Zigarettenanzünder im Kofferraum fließt Strom. Jetzt habe ich die Frage, ist das ein Defekt oder von B;W so gewollt. Bei Defekt würde ich ihn natürlich in die Werkstatt bringen, da ja noch innerhalb der Garantie. Besten Dank für eure Hilfe. VG Herbie #2 Es gibt Steckdosen, die erst ab Klemme 15 mit SPANNUNG versorgt werden. 2-polige 12V Steckverbinder für Zigarettenanzünder nach SAE J563. Ist die Steckdose auch mit Zündung spannungslos? Gruß Mike #3 Ich hab grad im Schaltplan nachgeschaut, da hängen angeblich alle an Klemme 30B. Sollte also auch ohne Zündung funktionieren. Überprüf mal die Sicherungen F66 und F132. Gruß Mike #4 Alles klar danke, werde ich gleich mal machen. Beide Sicherungen sind okay, war ne ganz schöne Fummelei die 132 wieder reinzubekommen. Was bedeutet das jetzt, einen Besuch beim BMW Händler?
Und je berührsicherer um so gefährlicher #12 servus, ich habe mir vor kurzem auch eine kleine autartlösung mit einem powerpack gebastelt, das kabel an den 12v stecker habe ich angelötet, denn die klemmstellen in dem stecker sind ja wohl ein witz (ohne das ich lachen musste) so habe ich wenigstens anständig kontakt grüsse hans jürgen #13 Hallo, Auch wenn es zweideutig klingt, Spannung erhält der Stecker aus der Dose. Ist man sich nicht sicher wo Plus und Minus angeschlossen werden, ist die einfachste und sicherste Methode die Belegung an der Dose zu messen. Das gilt für jedes Stecker- Dose System. Viele Grüsse! 12v zigarettenanzünder stecker belegung en. Alex #14 Wo Plus und Minus angeschlossen sind, ist eine Sache, wo sie hingehören, eine andere. Wenn also die Dose schon falsch angeschlossen wäre, kann man das nicht am Stecker fortführen, man muss es ändern. Insofern ist es auch keine sichere Methode zu messen, wo Plus und Minus sind, man sollte es schon so machen, wie vorgesehen. Das spart einige Sicherungen... Gruß Mirko #15 Hallo Mirko, wenn die Dose falsch angeschlossen ist, fliegt die Sicherung bei korrekt angeschlossenem Stecker.
Diskutiere Zigarettenanzünder-Stecker ( + und - Kabel) im Elektrik Forum im Bereich Technik; Hallo Wollte wissen, wie ich rausfinden kann, welches Kabel beim Stecker wo eigtl. in den Zigarettenanzünder kommt, das + und das - Kabel ist, da... #1 h-town_tuner Threadstarter Dabei seit 26. 09. 2006 Beiträge 105 Punkte Reaktionen 0 Hallo Wollte wissen, wie ich rausfinden kann, welches Kabel beim Stecker wo eigtl. 12 Volt Steckdose Wo Plus und Minus - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. in den Zigarettenanzünder kommt, das + und das - Kabel ist, da ich das Verkabeln will ohne Stecker! DANKE #2 Krampe545 Moin, also hier spricht mal nen Starkstrom Elektriker Also theoretisch liegt der Pluspol (+) an der Spitze des Steckers/Buchse und das Gehäuse /bzw. die seitlichen Kontakte sind mit der Fahrzeugmasse (-) verbunden. Ansonsten nimmst du halt ein Messgerät, (rot ist plus und schwarz ist minus, also die Leitungen vom Messgerät)-> dann gehst du mal ran und misst die Spannung-> wenn du 12V misst ist das Kabel wo du die rote Messleitung dran hast plus, aber wenn dein angezeigter Messwert -12V ist dann ist das Kabel wo du mit der schwarzen Messleitung dran bist plus.
Und ich würde mich nicht aus dem Fenster lehnen, wenn ich es nicht wüsste. Sowas mach ich nich... Kannste glauben. Gruß Mirko #5 Ok. Danke! Jetzt glaub ich's! #6 Schraub mal an, wird schon ordentlich qualmen... War`n Witz. Jute Nacht sagt Mirko. #7 Die Angaben von Mirko kann ich nur voll unterstützen. 12v zigarettenanzünder stecker belegung 4. PLUS ist in der Mitte und MINUS/MASSE am Rand. Garfield (der das selbst ausprobiert/gemessen hat) #8 So. Das hat mir zwar schonmal geholfen, aber kann es sein dass man die Kabel anlöten muss? Weil, wenn ich die Versuch anzuschrauben, hält das net wriklich. Vor allem beim Minuskabel. Da is nix wo man das festklemmen kann. #9 Hallo Wickie79 löten?? kommt auf Deinen Stecker an aber in der Tat, bei dem meissten Steckern muß man das Kabel an der Masse-Klammer anlöten. Gruß von einem, der´s auch mal gelernt hat #10 Dann werd ich morgen mal den Lötkolben suchen gehen! #11 Ansonsten kann man sich auch viele Dinge im Elektrikbereich einfach mit der Frage "Was ist berührsicher? " erschließen. Und bei deinem Zigarettenanzünder (nicht der Stecker) sind die Seitenteile nicht so berührsicher wie die Kontaktstelle am Boden der Dose für den "Knubbel" Und wo berührsicher, da ist meistens auch "gefährlich".
#1 Ich bin hier grad am was basteln und dazu müsste ich nen Kabel bzw zwei natürlich an nen Stecker anschließen der dann in ne Zigarettenanzündersteckdose gesteckt wird. Nachdem ich den Stecker nun aufgeschraubt habe stehe ich nun vor dem Rätsel wo ich da das Plus- und wo das Minus-Kabel anschließe. Kennt sich damit jemand aus? Welches das jeweilige Kabel ist weiß ich ja, nur wo was in dem Stecker hingehört erschließt sich mir nicht. Edit: Vielleicht weiß ja jemand wo an dem Stecker plus ist. Der "Knubel" vorne oder die zwei Federn rechts und links? #2 Plus kommt an den "Knubbel" in der Mitte, Minus an die seitlichen Federn... Gruß Mirko #3 Ok Danke. Hätt ich auch drauf getippt. Woher weißt du das? Bist du dir da sicher? #4 Ich habe vor einigen Wochen die Autarkanlage in meinen WW eingebaut. 12v zigarettenanzünder stecker belegung 1. Die wär schon abgeraucht, wenn es anders herum installiert wäre. Und ich habe mal den Beruf des Mess- und Regeltechnikers gelernt (heute nennt man das wohl Energieelektroniker? ), da ist doch noch was an Wissen hängen geblieben.