Ein Originalplan, zumindest ein von einem Profi gezeichneter Gleisplan hat immer einen Nordpfeil, also einen Pfeil der die Nordrichtung angibt. Mit Einführung der einheitlichen Zeichnungsnormen durch die DRG ist auch der Nordpfeil normiert worden. Walters Eisenbahnwelt. Viele Zeichner der Gleispläne aber haben ihren eigenen Nordpfeil, haben also neben dem Namenzeichen noch ein zusätzliches persönliches Erkennungszeichen. Folgender Link zeigt in einer LightBox-Galerie (JavaScript muß aktiviert sein) einige Beispiele von Nordpfeilen. Die Galerie beginnt mit dem in den Zeichenvorschriften für vermessungstechnische Pläne von 1959 normierten Nordpfeil: Nordpfeile. Ich hoffe Ihr Interesse für Gleispläne geweckt zu haben. Mit besten Grüßen von der Lauenburgischen Seenplatte Gernot Lüdemann
Maßstäbliche und verzerrte Gleispläne haben unten-rechts ein bahnamtliches Schriftfeld mit Angaben über den Planstand, den Ursprung und den genauen Maßstab. Ferner mit Bearbeitungs- und Kontrollvermerken, jeweils mit Namenszeichen. Auch die Art des Planes ist vermerkt. Die Art des Planes gibt das sog. 'Planzeichen' an: Ivl (geschrieben als "Jvl") für die maßstäblichen Pläne, Ivlz für die verzerrten Pläne. "Ivl" steht für " I ngenieur v ermessung L and", das "z" für "Zerrplan". Ist das bahnamtliche Schriftfeld auf dem Gleisplan nicht vorhanden, so gibt es einige Merkmale, an denen ein Originalplan ziemlich sicher zu erkennen ist. So sind auf bahnamtlichen Plänen eigentlich immer die Fahrstraßen anhand von Pfeilen auf dem Gleisstrich eingezeichnet. Ein solcher Plan enthält eigentlich auch immer die Kilometrierung, i. N Spur Bahnhof mit Bahnsteig und weitere Auktionen | eBay. auf 3 Stellen nach dem Komma, also auf den Meter genau. Auch wenn Radien, Weichenwinkel und / oder Neigungsverhältnisse angegeben sind, kann man von einem Originalplan ausgehen.
In diesem Fall ist die Diskussion viel mehr als nur Fach-Diskussion... (lesenswert! ) Bernhardstadt Eine Spielbahn mit Modellbahnansprüchen für drei Personen: Wenn mehr als nur eine Person mit der Modellbahn beschäftigt werden soll, dann muss ein passendes Konzept her. Diese U-förmige Anlage bietet Spass für (mindestens) drei Personen. zum Plan
Hatte bei mir um 20cm und bei Zügen die weiter hinten ein Problem hatten kam ich nicht dran - 3% Steigung sind grenzwertig bei engen Radien. Lieber ein Windung mehr wendeln. Ich selbst hatte unten auch eine Paradestrecke, ohne Anschluss nach oben. Nach vielem Hin und Her habe ich mich dann gegen eine zweigleisige Strecke entschieden und komplett auf eingleisige Streckenführung umgebaut. Bahnhof gleisplan spur n gebraucht. Wobei ich nun, nach dem Umzug in die neuen Räumlichkeiten doch überlege, wieder eine reine Paradestrecke einzubinden. Dafür ist dann aber wieder einiges an Umbau nötig Kuddel InterRegio (IR) 114 08. 11. 2016 Gleise Kato Unitrack und Peco Code 55 Spurweite N Steuerung z21 mit Multimaus und Tablet Stromart Digital
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