161416 km(2. ) 161416 km(1. ) Sollwert für Öffnungswinkel des AGR-Ventils 4. 69% 4. 69% 99. 61% Öffnungswinkel des AGR-Ventils 0. 00% 0. 00% 81. 25% Spannung Kl. 87 11. 48 V 11. Motoröldruck zu niedrig bmw. 88 V 13. 20 V PWM-Signal für AGR-Ventil -17. 19% -16. 41% 72. 66% Fehler: 2(2) Nr: 12481 0x30C1 Motoröldruckregelung, statisch Häufigkeit: 1 Fehlerart: 2 (4763) Druck zu niedrig Readines Flag: (16) Testbedingungen erfüllt Fehlerstatus: (32) Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt MIL - Status: (48) Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL) P-Code: P15A0 Motoröldruckregelung, statisch - Motoröldruck zu niedrig F_LZ: 35 Umwelttext / Eintrag bei 164000 km(1. ) Ist-Öldruck 1600. 00 hPa Öldruck Sollwert 3104. 00 hPa (Motor)-Öltemperatur 10. 00 °C Motordrehzahl 1600. 00 rpm Ich verliere kein Motoröl wenn ich 1-1, 5L auf 25tkm nachfülle ist das viel. Da auch keine Ölflecken vorhanden sind schließe ich mal VDD und Vakuumpumpe, rein logisch gesehen, aus. So nun bleibt noch der Öldrucksensor und die Ölpumpe oder?
Wenn ich darf und es auch gewollt ist kann ich die TIS Dokumente anhängen wo alles noch genauer beschrieben ist und auch die Nm vorhanden sind. PS: wenn mal alles unten ist, kann man die Zündkerzen auch voll easy tauschen. Zwei waren bei mir hin nach nur 65tkm, seitdem hab ich auch keine Aussetzer mehr, dachte davor schon das sind die Injektoren wieder Mfg, Seek #10 Hallo allerseits, wollte mal das Thema mal neu aufholen (ist ja bei euch schon eine Weile her). Fahre auch einen 3er mit N43 Motor (170PS) und 164000km auf der Uhr (Baujahr 2008). Ich will auch den Ventildeckel neu abdichten und frage mich gerade, wie ihr das mit diesen Zündkerzenhülsen gemacht habt? Eigentlich kommen die doch erst rein und dann der Ventildeckel drauf oder? Motoröldruck zu niedrig bmw models. Weil irgendwo meine ich gelesen zu haben, dass man erst den Deckel draufmacht und dann die Hülsen reinschiebt. Kann das sein? Diese Hülsen sind aus einem ganz dünnen Alu, nicht wie beim N46 aus Kunststoff. Viele Grüße und danke im voraus
Hatte das Problem schonmal jemand oder hat jemand eine Idee wo man da ansetzen sollte? #2 So aus dem Bauch heraus würde ich spontan auf Ölpumpe tippen (oder das Sieb vor der Ölpumpe ist sehr zugesetzt) #3 Bei nem Diesel ist das Öl nach den ersten paar km direkt wieder schwarz. Das ist normal #4 Ist mit ziemlicher Sicherheit das Öldruckregelventil. Sitzt glaube ich am Ölfilterblock. Hatten wir schon ein paar mal in der Werkstatt #5 Ich hatte schon einige Diesel unterm Schraubenschlüssel. So extrem schnell hatte ich das noch nicht gesehen. Aber gut. So etwas hatte ich auch im Auge. Allerdings finde ich im Teilekatalog kein Regelventil. Hat da jemand eine Idee wo das zu finden ist bzw wie die Teilenummer lautet? Öldruck-Kontrollleuchte: Vorsicht! Bei dieser Warnleuchte droht ein Motorschaden | news.de. Das würde ich mir eigentlich gerne noch ansehen bevor ich die Ölpumpe freilege... #6 Hat der N47 dieses Ventil überhaupt? Eine Anleitung für den B47 gibt's hier: Hydraulikventil für Öldruckregelung aus- und einbauen/ersetzen #7 Ja die Anleitung kenne ich. Das ist aber der B47. Vor 2015 wurde aber der N47 verbaut.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 19. 01. 2020 Deutschland 2 Beiträge Hallo Zusammen, Ich habe das Problem, dass die Meldung "Motorldruck zu niedrig" auftauchte. Daraufhin wurde auf Empfehlung von BMW Mnchen die Drezahl um 150u/min. angehoben und ein anderer ldruckschalter verbaut. Mein Fahrzeug: BMW 520i E60 BJ 2003 Motor: M54B22 KM-Stand: 147000km Jetzt mchte ich noch auf ein 5W-40 umlen. Ich habe aktuell das Original 5W-30 drin. Ich habe mir ein ldruckmesser gekauft und diesen anstatt des ldruckschalters eingeschraubt. Wenn der Motor kalt ist hat er im Leerlauf ca. 1 bar Wenn der Motor warm ist hat er im Leerlauf 0, 5 bis 0, 6 bar. Unter vollgas hat er kalt ca 4, 5 bar Und wenn er warm ist unter vollgas ca, 4, 0 bar Was sagt Ihr zu dem ldruck von ca. 0, 5 wenn der Motor warm ist? Ok oder zu niedrig? Habt Ihr schonmal bei euch nachgemessen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es sind werder im kalten Zustand noch im warmen Zustand iwelche Gerusche bzw. irgendein klappern zu hren. Mitglied: seit 2005 Hallo Chris1007, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 520i M54 ldruck zu niedrig"!
#1 Mein 320d BJ 11/2012 hat aktuell 95000 km auf der Uhr. Vor rund 400 km habe ich den letzten Service mit Motoröl (orig. BMW LL04), Ölfilter (Mann HU 6004 X), Bremsflüssigkeit, Mikrofilter, Luftfilter und Spritfilter gemacht. Vor wenigen Kilometern kam dann das erste mal beim Einparken zu Hause "Öldruck niedrig". Ölstand und alles war aber in Ordnung, im Fehlerspeicher war nichts. Auf den Verdacht hin habe ich mal den Öldruckschalter ersetzt. Das Problem schien zunächst weg, bis ich es genauer eingrenzen konnte. Sobald der Motor warm ist und die Drehzahl unter 1000 fällt kommt die Meldung, darüber verschwindet sie. Heute mal bei warmem Motor den Druck gemessen: Leerlauf 0, 2 Bar, 3000 U/min 3 Bar. Motoröldruck zu niedrig bmw model. Eindeutig beides zu wenig. 1, 1 Bar wäre im Leerlauf der Sollwert. Den Ölfitler hab ich schonmal rausgenommen. Scheint eigentlich in Ordnung zu sein. Das Öl ist allerdings für gerade einmal 410 km ziemlich schwarz. Was mir beim Tausch bzw Anschluss des Manometers auffiel: Entgegen der Anleitung ist an dem Anschluss kein Öl ausgetreten.
Kann ich das Ventil im lfiltergehse leicht prfen? Der Fehler tritt eigentllich fast nur auf, wenn der Moltor warm ist und die Auentemperatur hoch ist. Das l habe ich seit ende 2018 drin, da ich bis jetzt ein Vorfhrfahrzeug hatte. Ich bin damit nur ein paar Tausend Kilometer gefahren. Und wenn der Fehler aufgetreten ist, dann nur im Stand bzw. im Leerlauf. Mit dem ldruckschalter hast du natrlich recht. Damit werden nur die Symptome behandelt, BMW schreibt einen ldruck von min. 0. 5 bar vor. Ich fahre das Fahrzeug immer schn warm und bringe es nicht an die Belastungsgrenze. Motoröldruck zu niedrig. Ich fahre viel Kurzstrecke aber auch mal Langstrecke.
Auch würde ich ja das ANgebot bzgl Kulanzantrag annehmen aber dafür müssten die eben erst mal die Ölwanne entfernen und diese kosten muss ich erst mla übernehmen und wenn der Kulanzantrag nicht statt gegegebn wird so lassen die tatsächlich die Ölwann demontiert und ich müsste den wagen dann abschleppen lassen oder eben bei denen für knapp 2000-2500€ reparieren lassen im fall einer defekten steuerkette. mir ist auch bewusst das ich eigentlich bei knapp 120000km schon ne neue Steuerkette bräuchte aber vlt hab cih ja glück und rbauch keine Eckdaten zu meinem Fahrzeug E91 1010 N43, 118k km Würde mich über eine ANtwort sehr freuen #2 Öldruck messen (lassen), alles andere ist Kaffeesatzleserei... #3 hatte ich bei meinem e92 320i auch nach dem kauf obwohl die kette schon erneuert wurde. bei mir war das problem das sich ganz kleine stücke vom plastik im motor überall gesammelt hatten und es dadurch zu dieser fehlermeldung kam. ich habe zuerst öl wanne runter genommen und das sieb der öl pumpe angeschaut aber da war alles sauber, wahrscheinlich vom tausch.
Länge und Buchstaben eingeben "eine der Großen Sundainseln" mit X Zeichen (alle Lösungen) Eine denkbare Kreuzwort-Lösung zur Frage "eine der Großen Sundainseln" ist CELEBES (bis dato 2 Lösungen verzeichnet). Die mögliche Lösung CELEBES hat 7 Buchstaben und ist der Kategorie die Inseln zugeordnet. Die bei uns verzeichneten Antworten sind: Celebes Sumatra Weitere Informationen zur Frage "eine der Großen Sundainseln" Entweder ist die oben genannte Frage erst frisch in unserer Datenbank oder sie wird generell nicht häufig gesucht. Dennoch: 18 Besuche konnte die oben genannte Fragenseite bisher verbuchen. Das ist weit weniger als viele andere des gleichen Frage-Bereichs ( die Inseln). Große Sundainseln - Wikiwand. Übrigens: Wir von haben zusätzlich weitere 2589 Fragen aus Kreuzworträtseln mit den passenden Tipps in dieser Kategorie verzeichnet. Beginnend mit dem Buchstaben C hat CELEBES insgesamt 7 Buchstaben. Das Lösungswort endet mit dem Buchstaben S. Unser Tipp: Gewinne noch in dieser Woche 1. 000 € in bar mit dem beliebten Rätsel der Woche!
Insgesamt haben wir für 5 Buchstabenlängen Lösungen.