HPQ) 30035 Offtopic 17939 Smalltalk 5984 Funtalk 4920 Musik 1189 Sport 10249 Feedback 8085 CHIP Online 1986 CHIP Magazin 129 Ideen & Bugs 49 CHIP Betatestforum Hallo, betreibe ich an einem Verstärker zwei 8 Ohm Standboxen. Jetzt möchte ich gerne am gleichen Verstärker, über "Paar B" zwei weitere Boxen anschließen. Allerdings sind die, die ich dafür im Auge habe 4 Ohm Boxen. Lassen sich 4 und 8 Ohm Boxen kombinieren, ohne daß die "unterlegene" Schaden nimmt? Grüße, knallquark 0
Daher wiegesagt, eher nicht die 208er, wenn dir was an dem Verstärker liegt Es kann natürlich auch genauso gut sein, dass es mit den 208ern keine Probleme gibt. Ist wiegesagt vom Verstärker und der eingestellten Lautstärke abhängig. Wiegesagt, ich hätte mich im PA-Bereich umgeschaut. #32 Ich hatte mich für die Mivoc 105 wegen des Preises entschieden, soll ja kein Heimkinosystem werden. Ich schau mal wie diese klingen, sind ja mit 8 Ohm angegeben. Hatte den Verstärker mal an meinen Jamos S608 Standboxen getestet, diese haben 6 Ohm. Es klang schon recht ordentlich. Ich werde die Mivoc samt Verstärker mal in der Garage testen, sobald sie eintreffen.
Wenn du den Amp in den Bridge-Modus schalten kannst, erhältst du dadurch einen Ausgang mit der doppelten Leistung an wahrscheinlich 4 Ohm. Was hast du dann erreicht? Deine Lautsprecher kannst du parallel geschaltet anschließen, dann hast du eine maximale Belastbarkeit von 2 x 175Watt, also 350 Watt und auf der anderen Seite eine Endstufe mit 800Watt Ausgangsleistung. Egal wie du es anstellst, du erreichst keine optimale Nutzung der verfügbaren Verstärkerleistung, und egal, wie du was wo anschließ bleibt bei einer maximal übertragbaren Leistung von 350Watt durch die Lautsprecher an die umgebende Luft, Schalldruck, den du damit erzielst, ist immer gleich!!! Eine Erhöhung des Schalldrucks erreichst du nur, wenn du dir weitere Lautsprecher anschaffst, also entweder 1 LS mit 4 Ohm und einer Belastbarkeit von 400 Watt oder 2 LS mit 8 Ohm und einer Belastbarkeit von jeweils 200Watt. Ich hoffe, dir das alles genau genug erklärt zu Punkt habe ich vergessen zu erwähnen, wenn du die Lautstärke verdoppeln möchtest, dann brauchst du nicht die doppelte Leistung, sondern die du darüber nachdenkst, dann wirst du erkennen, dass eine Leistungserhöhung von 200 auf 400Watt zwar etwas die Lautstärke erhöht, aber eben nicht auf den doppelten Wert!!!
Hi, bei meinem Verstärker 120 W, steht hinten drauf A oder B 4- 16 Ohm; A und B 8- 16 Ohm. Kann ich nun beide Boxenpaare am Verstärker gleichzeitig nutzen und anschließen? und wenn ja wie? Grüße Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Topnutzer im Thema Lautsprecher Die Werte besagen eindeutig, dass du an A oder B je 4 Ohm betreiben kannst. Alle 4 Ausgänge gleichzeitig verlangen 4x8 Ohm. Allerdings, solang du nicht wirklich aufdrehst, also bei gehobener Zimmerlautstärke bleibst sollte nichts passieren. Das gleiche gilt natürlich auch für 4 und 8 Ohm kanalmäßig gemischt. Je mehr Saft du drauf gibst, umso kritischer wirds. Auf der sicheren Seite biste daher wirklich mit 8 Ohm. leider nein - anschliessen kannst du sie natürlich, aber sie dürfen nicht zusammen spielen, also nur entweder die einen oder die anderen.
Page 2 Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden. Ersteller framevirage Erstellt am 9. Mai 2021 Seriell verschaltet bekommt die 15er 2/3 der Leistung ab und die beiden 10er je 1/6. Das ändert sich aber stark im Bereich der Resonanzfrequenz(en) der Bassreflex-Abstimmung und wird dann nahezu unkalkulierbar. Außerdem geht bei serieller Verschaltung der Dämpfungsfaktor gewaltig in die Knie und zwar von mehreren hundert auf 2 bzw. 0, 5, was natürlich Auswirkungen auf den Klang hat: die Speaker werden viel weniger bedämpft und führen ein entsprechend stärkeres Eigenleben, vergleichbar mit dem Anschluß eines Röhrentops statt der Transistorendstufe. Und als Letztes steigt die Fehleranfälligkeit: bei einem Kontaktproblem ist sofort totale Stille... Was ich machen würde: die 2x10er seriell statt parallel zusammenschalten, das ändert nicht die Belastbarkeit dieser Box und du hast dann 8 Ohm und 16 Ohm parallel, was völlig problemlos ist.
Sind es noch +3dB mehr, sind wir schon bei 32W. Das ist schon ne Menge. Und da man ja nicht immer nur ein 1kHz Testrauschen hört und besonders im Bassbereich meist dazu neigt, zu laut zu machen (und dort die meiste Energie verbraten wird), kann der Verstärker da schnell an seine Grenzen kommen. Also für gehobene Lautstärke solltest du die anderen Mivocs definitiv NICHT nutzen. Wenn du lauter machen willst, solltest du dich eher nach einer PA umschauen: Thomann - PA PAs haben Wirkungsgrade überhalb von 100dB, brauchen daher weniger Leistung, um auf die selbe Lautstärke zu kommen. Wenn die Hörer weiter wie 5 Meter entfernt von LS sind (und die Garage am besten noch geöffnet ist) und du Party machen willst, solltest du definitiv zu einer PA greifen. MfG #29 Laut dem Wiki ist die Endstufe im Verstärker sogar 2ohm stabil, was einen Betrieb von 4ohm Lautsprechern ohne Weiteres ermöglicht. Ob die Mivocs mit der Leistung für ne 50m² Garage reichen? Ich glaube nicht... #30 Danke- Wenn gefeiert wird, dann nur in einer geschlossenen Garage.
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12. 04. 2005, 21:53 Lenkradschloss defekt # 1 Hallo Leute, mein Lenkradschloss rastet nicht mehr ein! Dabei hab es nie verwendet (wahrscheinlich gehts genau aus diesem Grund nicht mehr). Demnchst sollte ich aber zur TV-Nachuntersuchung. Wei jemand woran das liegen knnte und wie weit ich das Lenkrad auseinander nehmen muss! (Aber ehrlich gesagt hab ich etwas schiss vor dem Airbag). 13. 2005, 13:48 # 2 RE: Lenkradschloss defekt Lenkrad bleibt dran! Die beiden schwarzen Halbschalen unter dem Lenkrad abbauen und dann das Zndschloss lsen Schraube T20. Dann den Schlssel ins Zndschoss und langsam drehen und ziehen am Schloss. Wenn Du es raus hast in die Nullstellung drehen und Schlssel rausziehen. Dann muss die Verriegelung rausschnappen. Geht das nicht hast Du Pech. Einmal neu. Megane 2 : ESP/ASR Defekt (Lenkradschloß defekt). Das Schloss kriegst Du nicht auf. 13. 2005, 21:29 # 3 Danke fr Deine Hilfe - aber als Deine Email kam war ich schon am Schrauben:-) Das Ausbauen hatte trotzdem gut geklappt - der Schlieriegel hing irgendwie im Schlo fest.
2006, 13:54 Ist jemand online? Brauche mal Hilfe: Ich... von oelpiet Letzter Beitrag: 15. 2005, 08:36 Sie betrachten gerade Lenkradschloss defekt.
Manchmal reicht abziehen und wieder anstecken. mfg #26 Keine hatte alle Stecker, die airbagtechnisch damit zusammen hängen könnten, ab. Angefangen vom Fahrerairbag, über den Beifahrerairbag, bis hin zum Steuergerät. Habe ja alles freigelegt um die Leitung durchzumessen... auch nach mehrmaligen lösen und zusammenstecken habe ich immer wieder das Steuergerät neu entsperrt und probiert - keine Änderung. Unterbrechung kann durch Stecker trennen und zusammen stecken weggehen. Renault megane 2 lenkradschloss defekt devolo dlan 1200. Aber ein Kurzschluss glaube ich nicht;-) #27 In den Steckern sind kleine Brücken verbaut. Sobalt man den Riegel zurück zieht, verbindet die Brücke beide Leitungen. Das ist zur Sicherheit um irgendwelche Spannungsspitzen abzubauen und so. Ich hatte mal ein defekte Leitung, die 2, 5Ohm Innenwiderstand hatte. Wenn der Secker vom Airbag ab war, konnte ich den Fehler löschen. Sobald der Stecker wieder richtig am Airbag war, war der Fehler auch wieder da. Was ich bei dir ncith verstehe, wie kann eine schlechte Masseverbindung zu einem Kurzschluß führen?
Aber ich hätte halt schon gerne wenn der Fehler gefunden werden könnnte, bzw. endlich behoben würde. Also nochmals meine inständige Bitte um Hilfe: wer hat einen Rat oder die Lösung. Trotz allem wünsche ich einen schönen Tag. Gruss
Diese Meldung habe ich vor gut 3 Wochen einmal gesehen(danach nicht wieder), sie war aber nach einem "neustart" des Autos wieder weg. Kann mir jemand sagen, ob ich mit diesem Hinweis noch nach einer dritten möglichen Fehlerursache schauen kann. Auch hatte ich es in den letzten 4 Monaten bisher rund 3x, dass das Auto aus ging und die Meldung "Leerlauf einstellen" aufgeleuchtet ist. Vielen Dank schon einmal. 22. 04. 2012 232 5 Hallo Es gibt noch eine dritte Möglichkeit, die Sensoren an den Rädern. Ich hatte während der Fahrt diese Meldung auch einmal, hab dann angehalten, den Wagen neu gestartet und beim Anfahren hat sich das ABS neu initialisiert und gut war. Der Stecker unterm Sitz zeigt i. d. R. Lenkradsperre defekt ???!!!??? Hilfe !! | Seite 2. Airbag defekt, das ist richtig. Mit dem Bremslicht kannst Du ja testen, entweder vor eine Garage stellen oder jemand schaut hinten nach während Du bremst. Stimmt das hatte ich nach meinem Post hier auch gelesen. Dann teste ich gleich nach der Arbeit mal folgendes: - Bremslicht --> wenn aus, dann Sicherung defekt - Waschbox --> Räder bzw. Bremsscheiben "reinigen" - Airbag --> da leuchtet nichts also wird es das nicht sein Ich muss mir sowieso mal den Zustand meiner Bremsen anschauen, da ich in den letzten Wochen das Gefühl hatte, dass diese "schleifen", eventuell sind die auch einfach auf.
#1 Hallo und Guten Morgen Ich benötige mal dringend eure Hilfe. Mein Renault Laguna 2 springt mal an und mal nicht, jetzt hatte ich bei euch gelesen das es die Wegfahrsperre sein könnte. Ich habe die schwarze Box auch gefunden und auch festgeschraubt wie bei euch beschrieben ist, danach funktionierte es auch eine weile jetzt springt er leider gar nicht mehr an und ich habe die Box ausgebaut und wollte sie anhand der schönen Anleitung Reparieren. Jetzt mein Problem ich habe eine andere Box drinn könnt ihr mir dabei vieleicht auch Helfen. Ich danke für eure Antworten schon mal im vorraus. Lenkradschloss defekt - Renault-Board.de. Das Fahrzeug ist ein Laguna2 Grandtour Privileg 2, 2 Liter Diesel DCI Baujahr 21. 11. 2002 #2 Hallo Ja du hast den Phase 1 Lenkriegel. Leider habe ich solch ein Teil noch nicht in der Hand gehabt. Aber im Großen und Ganzen ist es ja dieselbe Funktion und Aufbau. Also wenn du sagst die Schraube war lose, würde ich sagen, dass es ein Mechanisches Problem ist. Es hat sich mit der Zeit bestimmt auch eine Nase gebildet, die verhindert, dass der Riegel richtig rein und raus fährt.