Den Rest erkenne ich nicht, aber da kannst Du sicher schonmal nachsehen. Edit: Ok, da steht in der Beschreibung "Gaswegbegrenzer", daher muss hiervon wohl nichts verbaut sein. Ein Gaswegbegrenzer kann bei der MT eigentlich nur elektronisch sein. Irgendein Modul Ahnung, wo und wie das da gemacht wird. Kannst Du keinen Händler fragen? Anruf bei Yamaha XY und fragen, wie viel Aufwand das Ausbauen ist und was getan werden muss, da Du eine Gebrauchte kaufen willst - wäre meine Idee. #5 Das ist eine gute idee dank dir:) mich kennt zwar mein yamaha händler ganz gut aber dan soll einfach butz ein kumpel anrufen und da direkt nach fragen:) danke dir! :) #6 Zitat von Rinki96 Alles anzeigen Ich gehe mal davon aus, dass Du schon offen fahren dürftest, aber auch dann müsste das in den Papieren eingetragen werden (i. d. Gaswegbegrenzer alpha technik ausbauen 2017. R. wird dann die Ausführung durch einen Fachbetrieb verlangt, ob TÜV weiß ich jetzt nicht). Wenn Du nicht offen fahren darfst, dann wäre es ein Straftatbestand mit erheblichen Folgen, falls Du erwischt wirst (das ist keine kleine Ordnungswidrigkeit).
Dann sind die im Eingang des Trichters. #9 Vielen Dank für eure Hilfe, nach den Informationen von Think sind die zwei Übeltäter jetzt erfolgreich ausgebaut. Tank musste ich nicht ab machen, konnte die Scheiben von der Seite mit nem Flachschraubenzieher rausfummeln. Die Schlauchschellen die Yamaha hier verbaut sind allerdings eine Krankheit. Die Vierkantmutter muss beim schließen nämlich gekonntert werden, obwohl da 0 Platz für ist. Musste mir zusätzlich noch ein Werkzeug bauen. Alles in allem aber eine erfolgreiche Unternehmung, bin jetzt glücklich und schließe Thirk in mein Nachtgebet mit ein. #10 Waren die Drosselblenden bei dir zwischen Luftfilterkasten und Einspritzanlage chillemille? Ich habe meine Blenden letztens aus den Ansaugstutzen geholt also hinter der Einspritzanlage. (Ich habe den Luftfilterkasten samt Einspritzanlage von den Ansaugstutzen weggezogen) Dann machen die verschiedenen Drosselhersteller das scheinbar alle etwas anders. Meine war von Mehls. 48Ps Drossel ausbauen Alphatek , Anleitung?. #11 Wie kommst du an die Drosselklappen?
Dasselbe bei der Drossel. Der Gaswegsbegrenzer verhindert, dass die Drosselklappen ganz aufgehen, die Ansaugblenden verrringern die Flußdichte bei der nächstmöglichen Gelegnheit. Ich kann mir vorstellen, dass das Spiel im Gaszug zu groß ist und die Kette durchhängt. Wobei man das auch unter 6500 merken würde. #12 Also du willst sagen das wohl das Problem ab 6500 umd nicht an der Drosselklappen liegt? Sonder an der Kette?? Aber wieso macht die Werksatt nicht nur allein den Gaswegbegrenzer und nichts anderes wie bei anderen Sv?? Kann das auch sein das die an der Einspritzung was geändern haben? Und deshalb stottert der Motor? Ich befürchte wenn ich die SV aufmachen lasse, dann habe ich das Problem immer noch. Gaswegbegrenzer alpha technik ausbauen english. #13 Jedenfalls wenn ab 6500 umdrehungen schalte kommt da keine Power mehr Von welchem in welchen Gang schaltest du da? Oder tritt das in jedem Gang bei 6500 rpm auf? LG Thilo #14 In allen gängen, aber am stärksten in 1 und 2 gang, Hab grade eben in SV Forum, ein Paar gefunden die das gleiche Problem haben wie ich, und sind alle zusaätzlich mit diesen Drosselklappen gedrosselt.
Guten Tag, ich habe mir letztens einen gebrauchten Aprilia SR 50 Factory gekauft. Der Motorroller ist momentan auf 25 KM/H gedrosselt. Es liegt ein Mofa-Gutachten vor, in dem steht, dass die Drossel der Marke "Alpha Technik" eingebaut ist. Ich hatte vor diese Drossel selber zu entfernen, aber ich habe dazu leider nichts im Internet gefunden. Ich habe auch nicht so viel Ahnung von Motorrollern... Die Drossel hat zwei Kabel (orange und weiß). Muss ich eventuell eines der Kabel herausziehen? Vielen Dank im voraus! In der Eintragung steht doch beschrieben, wie gedrosselt wurde. Alphatechnik macht das sowohl über eine andere CDI, als auch über einen Distanzring im CVT Trieb oder Gasschieberanschlag, sowohl einzeln als auch in Kombination. Schau in den Eintragungstext, dann weißt Du es doch. Wie entferne ich die Drossel von Alpha Technik? (Roller, Mofa, Motorroller). Dafür geht man zum Mopedschrauber umme Ecke... wenn die keine Ahnung hast, dann lasse es doch einfach.
2020, 16:47 ukofumo hat geschrieben: Ich will ja jetzt kein Spielverderber sein... (auch wenn's nur ganz knapp drüber ist) Danke erstmal für die Antworten. Darüber habe ich mich informiert, das stimmt soweit auch jedoch habe ich meinen A2 Führerschein bereits kurz vor 2017 gemacht, somit bin ich von dieser Regelung nicht betroffen. Trotzdem danke für den Hinweis. Beitrag von Mo_ZX600E » 30. 2020, 16:53 Zauberer hat geschrieben: Ich habe vor ein paar Jahren diese Drossel in eine ZZR eingebaut. Zumindest für die Entdrosselung der kleinen Ringe muss er ab und du brauchst die Fotos der Ansaugstutzen ohne Ringe. Ausbau Drossel alpha-technik - Kawasaki ER-6n / Z650 - Technik und Werkstatt - Kawasaki ER-6n / Z650, ER-6f / Ninja 650, Versys & Vulcan S Forum. Das werde ich so mal Probieren, hört sich am Problemlosesten an. Weißt du eigentlich noch ob die ZZR die du auf 35KW gedrosselt hast, eine Ausgangsleistung von 74KW hatte oder die Bereits ab Werk 72KW hatte? Ich bin nur nicht so sicher was im Gutachten von Alpha Technik für eine Ausgangsleistung angegeben ist, nicht das die Drossel nur für die 72KW Varianten ist. Der Anbieter selbst meinte dass das Egal ist, jedoch glaube ich das das den Tüv stören könnte, mal schauen.
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