Tipps und Tricks Aus- und Einbauanleitungen Wenn man sich die teuren CanBus Adapter sparen will sollte man folgende Schritt beachten: Zündungsplus: Man muss ein Kabel zum Bordnetz Steuergerät (Fahrerseite unten links) legen und am braunen 18 poligen Stecker (T18a) an Pin 2, Kabelfarbe schwarz/rot, 0, 5mm2, anschliessen, oder im Sicherungskasten Schalttafel links, an der Sicherung 10. Das ist dann die Klemme 86s, welche solange Strom führt, wie der Schlüssel im Zünschloss steckt. Das leidige Thema Zündplus - polo9N.info - polo6R.info Forum. Nachtbeleuchtung: Man muss ein Kabel zum Heckscheibenheizungsschalter ziehen und dort an der Beleuchtung anschliessen. Tachosignal: Falls das Tachosignal erforderlich sein sollte (zb Navigation) muss ein Kabel zum Kombiinstrument an den grünen 32 pol Stecker (T32a), Pin 5, Kabelfarbe weiss/lila, 0. 35mm2, angeschlossen werden. Tipp für die GPS Antenne: Die GPS Antenne kann man direkt in einen Hohlraum gleich oberhalb des Kombiinstrumentes platzieren.
Daher wollte ich nicht weiter schreiben, das stört dann nur beim Thema. Sowas mache ich dann lieber per PN oder am Telefon/Treffen. Meist ist es dann nach ein paar Sätzen schnell erledigt. Daher Schluss mit - Wenn es was zu klären gibt, dann persönlich.
Ich habe da einfach durchgemessen welcher bei Zündung EIN Strom bekommt. Hab mir aber die Kabelfarbe nicht gemerkt. Auf jeden Fall hat es an den Steckern Dauer + Batterie 1 & 2 und Zündungs + OK für Batterie 2 kann man auch direkt an der Batterie abnehmen;-) Gruss #17 Na @rasti-ch dann halte mal den Foto untern Sitz und mach ein Foto. #18 Hallo Rasti-ch, Danke für den Tipp. Ich habe dort auch schon diverse Adern durchgemessen konnte aber nichts passendes finden. Kannst du das vielleicht nochmal genauer benennen, zumindest welcher Stecker? Außerdem bin ich ja nicht so ein Freund davon irgendwo was anzuschließen ohne zu wissen was das ist, daher wäre es mir schon lieber zu wissen wo ich mich da mit drauf klemme. #19 Manche fühlen sich ja echt schnell auf den Schlips Beleidigung habe ich das jetzt nicht empfunden. Also ich als unbeteiligter Leser fand nicht das es böse rüber kam, falls es beruhigt. Zündungsplus, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. #20 Meinst du damit meinen Wortwechsel mit @Camper964 - da hab ich ein breites Kreuz. Und weiß daß im Forum beim Fehlen von jeglicher Mimik beim Schreiben, schnell mal was in den falschen Hals kommt.
Zü kommt Strom - beim Starten ist es aus. Gerade mit Woni und Kühli ist das nicht schlecht, wobei es bei einer ja eigentlich egal ist, hängt ja nicht an StartBat. Frag mich nich nach der genauen Bezeichnung, ist aber ein blau/gelbes Kabel in einer dunkelroten Steckkupplung. #6 War das blau/gelbe nicht D+? #7 D+Glaube ich eher.. kenne D+ und Klemme W aber L+....??? Ich kenne L oder R..... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Blinker L und R. Er meint bestimmt D+.... #8 Ich meine schon was ich geschrieben habe. Beim Woni und/oder AHK mit mit D+ idR Dauerplus (9+13) beschrieben. Mit L+ (10+11) wird dagegen ein geschaltetes + gemeint, mit dem der Küli während der Fahrt läuft und ggf über Relais die WW-Bat über 9+13 geladen wird. Soviel mal zur Erklärung von D+ und L+ wie ich es im Bezug auf AHK und Woni kenne. Mein Anschluss ist auch irgendwo mit Bildern beschrieben, wenn ich ihn finde verlinke ich ihn. Es ist aber der blau/gelbe, der andere Stromdieb ist vom RF-Signal für die RFK Oha,...... ein "Teiletauscher", wohl noch beim, dem ich noch was erklären kann.
ChrisVH1982 Beiträge: 20 Registriert: 9. Mai 2009, 23:23 Wohnort: Nettetal Kontaktdaten: Quadlock Adapter - Zündungsplus Hallo zusammen, Ich bin neu hier und hoffe auf Eure Hilfe! Seit ich meinen Polo 6N2 gegen einen 9N3 "eintauschte", vermisse ich mein SONY Radio und schmiß nun das RDC200 von VW raus. Hierzu kaufte ich von VW ein Ablagefach und ein Adapterkabel (Quadlock). Ein Freund und ich bauten das Radio ein und es funktioniert auch, nur geht es nicht automatisch an oder aus. Es läuft nun über Dauerplus, was ich nicht so ganz ideal finde!!! Dort waren noch 3 nicht belegte Kabel bei, die man laut Anleitung anschließen sollte. Darunter sind glaube ich "Gala" und "Zündplus" relvant. Zwischenfrage, brauche ich Gala?! Ich vermute, dass ich das rote Kabel mit Zündungsplus verbinden muss, damit das Radio automatisch an und aus geht. Ist das korrekt? wenn ja, könnt ihr mir sagen, wo und wie ich das am besten abgreifen kann ohne den Wagen komplett auseinander zu nehmen? Mir fällt auf Anhieb das Zündschloss ein... Kann mir jemand helfen?
keine garantie meinerseits, saß bisher nur einmal im vorführraum im rapid #12 Die Sicherung gibt es so zu kaufen... #13 Keks95 schrieb: Danke, Google war auch mein erster Versuch, leider sind wenn man den Radio ausbaut keine 2 Torx irgendwo zu sehen! Unter dem Climatronic Bedienteil ist dieser Würfel mit dem AUX in und USB dieser lässt sich nicht ausbauen und so auch nicht die Verkleidung unter welcher sich vielleicht die 2 Torx verstecken würden! Na ja nächstes wochenende wieder weiter suchen und probieren, ich dachte schon das hat hier schon einmal jemand gemacht aber anscheinend nicht! Im schlimmsten Fall muss ich wirklich die Lösung mit der Sicherung machen! Danke. Lg #14 F-20 schrieb: Hast du in Kammer 4 die Wechsleransteuerung auch durchgemessen. Da gibt es ein Signal für Stromversorgung Wechsler und ein Steuersignal Wechsler.... Schau dir den Belegungsplan an und miss aus, welche Leitung das für dich brauchbare Signal liefert. Ein passendes Remote-Signal würde immer dem Zündungsplus vorziehen.
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