Der Füllstand war dann bei c. a. 1/2 vom Messstab. Klappe zu und Auto an, doch leider kam die Meldung wieder. Kurz in der Bedienungsanleitung geschmökert, da stand drin das die Haube 30 Sekunden geöffnet bleiben muß und dann geht die Meldung aus. Wenn jedoch der Sensor defekt ist, blinkt diese Anzeige. (hat aber durchgehend geleuchtet) Also ab ins Autohaus. Dort wurde nachgeschaut ob evtl. ein Marderbiss oder Beschädigungen vorhanden sind, dass war nicht der Fall. Golf 4 ölstand prüfen geht nicht australia. Dann wurde die Batterie abgeklemmt, hat auch nichts geholfen. Mir wurde mitgeteilt, dass der Sensor defekt sei und ich habe einen neuen Termin zum Tausch bekommen. Skoda hat 70% vom Kaufteil übernommen und den Rest (zum Glück) die Anschlussgarantie (Auto ist 2, 5 Jahre alt). Aber leider hat dies nix geholfen, die Meldung kommt weiterhin. Nun wird das Kombiinstrument "vermutet". Hier wurde mir auch gesagt, dass der defekte Sensor auch nur "vermutet" wurde und auf Grund der "geringeren" Kosten getauscht wurde. Nun wird wieder geklärt, wer die Kosten übernimmt.
Hallo Axel, um zu sehen ob das Gebersignal am Tacho (KI) ankommt, musst Du das KI (leider) ausbauen! Dort sind 2 32-fach Stecker 1x grün; 1x blau! Das Ölstandssignal liegt auf PIN 18 am grünen Stecker an! Habe noch mal ein bisschen geforscht, was den Sensor selber angeht. Es sollte ein Analogsensor sein, also Funtion wie ein Poti! Erklärung: Der Sensor dient auch als Öltemperaturgeber, was einen Analogwert ja zwingend vorschreibt. Die Auswertung selbst findet im KI statt, der anhand eines speziellen Logahythmus, den Ölstand, als auch die "Abnutzung" des Öl berechnen kann! Gelbe Meldung "Ölstand kontrollieren" geht nicht weg - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Somit spricht einiges dafür, daß der Sensor durchaus noch in Ordnung ist und Werte darstellt, die logisch erscheinen. Aber um die genau bewerten zu können, müßte man die IST- / SOLL-WERTE in den jeweiligen Messwerteblöcken des KI kontrollieren! Tippe also eher auf eine Unterbrechung des Signals vom Sensor zum KI. Wäre auch die kostengünstigste Lösung! Zur Info mal die Auflistung was in den einzelnen Messwerteblöcken zu sehen ist: Beachtenswert sind hier die MWB 003 + 050; Anzeigefeld 2 & 3 bei MWB 003; Anzeigefeld 3 bei MWB 050!
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#1 Hallo, seit ein paar Tagen muckt mein Golf rum bzgl Ölstand kontrollieren (Meldung in der MFA und gelbe Öllampe an). Im Fehlerspeicher ist nichts drin und Ölstand stimmt auch. Jemand schon mal gehabt? Ich tippe ja mal auf Ölstandssensor defekt. Hat da jemand ne PN zur Hand? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Ggf. Ölstand prüfen zurücksetzen? - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. Motorhaubenschalter defekt? Weil die Meldung ja für min. 150km verschwindet sobald die Motorhaube geöffnet wurde. #3 Mal was anderes zu dem Thema.. Wenn deine Haube offen ist, leuchtet dann die Leuchte für die offene Haube auch? Weil bei mir war das auch mal so. Wir haben damals tagelang gesucht was das sein könnte, bis wir dann gemerkt haben, das der Microschalter für das Haubenschloss defekt war. Somit hat der Golf die genze Zeit "gedacht" du hast niemals Öl nachgefüllt weil die Haube nicht geöffnet war. Neuen Sensor rein und das Problem war gelöst. Gesendet von meinem Samsung S3 mit Tapatalk 2 #4 Ich hatte mal das selbe Problem.
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