Weiterhin muss die Passgenauigkeit des Spoilers an der Frontschürze und die Einpassung der Fronthaube verbessert werden: Der Spiegelfuß auf der Fahrerseite sieht mitgenommen aus: Die Chromleiste im Gummi der Frontscheibe hat ihren Glanz verloren und die Scheibe ist voller kleiner Steinschläge: Die Kreizspeichenräder bedürfen der Zuwendung, denn sie sind nicht nur schmutzig, sondern von verschiedenen Bordsteinkontakten gekennzeichnet. Zudem hat sich der Bremsabrieb teilweise eingebrannt: Und dem sind die Fronthaube und die Frontschürze von Steinschagspuren übersäht. Fazit: Das Beste zuerst: das Dach ist neuwertig, was aber kein Wunder ist, da es recht kurz vor der Stilllegung komplett erneuert wurde. Das Heckblech hat ein großes Rostloch. Hierfür sehe ich drei Optionen, deren Ausführung alle beim Karosseriebauer liegen: 1. E30 fahrwerk einbauen red. den rostigen Teil heraustrennen, ein passendes Bleckstück anfertigen und einpassen. 2. Eine gebrauchte Heckschürze entsprechend kanibalisieren oder 3. die gesamte Heckhaube austauschen.
TechN9ne Gast | 26. 08. 2005 10:41 Also ich hab mir vor 2 Tagen ein Komplettfahrwerk einbauen lassen (60/40) Nur kommt mir dass für 60/40 so hoch vor. Der Mechaniker der mir dasm Fahrwerk eingebaut hat, hat gesagt er würde nach zirka 100 km noch etwas runter gehen. Also meine Frage ist: Warum "setzt sich "das Fahrwerk noch, und wie viel geht das noch runter? 3erTOURING Ameisenkiller 798 Beiträge Kennzeichen: ST-. | 26. 2005 11:26 Moin, als erstes ist das fürn Fahrwerk?? Komplett mit Stoßdämpfer oder nur Federn? Perfektes Fahrwerk für M30 Umbau - e30.de Forum. Was für Stoßdämpfer haste verbaut?? Im groben sagt man das sich ein komplett neues Fahrwerk etwas "setzt" aber auch auf die Quali du nen 4 oder 6Zylinder?? MfG Tobi | 26. 2005 11:35 Also ist ein Komplettfahrwerk mit Dämpfern. von GT Cupline. Und es ist ein 4 Zylinder | 26. 2005 11:36 Deinen Freunden empfehlen
Wenn Ihr wirklich ein gutes Fahrwerk einbauen wollt, nicht nur wegen der Optik, sondern wegen dem Fahrverhalten, dann gibts eigentlich nur eine Wahl: KONI gelb mit dazu passenden Federn Ich habe schon so viele verschiedene Federnsätze und Dämpfertypen selber getestet und kann Euch NUR zu einem Satz KONI`s raten, das sind die besten Dämpfer für den E30. Mag sein, daß auch Bilstein oder andere Hersteller gute Dämpfer bauen, mag sein daß bei anderen Autos (? *g*) diese auch besser geeignet sind... Für einen tiefergelegten E30 sind jedenfalls KONI`s die allererste Wahl, selbst Bilstein Sprint sind da absolut keine Alternative, ich sage das auch wenn einige Leute mir da widersprechen werden, aber ich lasse diese Zweifler gerne mal mit einem ansonsten identischen E30 mit Bilstein Sprint und mit KONI gelb fahren, dann sprechen wir uns wieder... E30 fahrwerk einbauen lassen. Am billigsten kommt Ihr zu solch einnem Satz Dämpfer mit den passenden (ich betone passend!! ) Federn, wenn Ihr einen Kit bei der Firma Sandtler in Bochum bestellt, die haben zwar auch ne Webseite aber online bestellen ist bei dem Kit nicht.
mußt du die vorderen Dämpfer im Kit gegen 86-2277Sp1 austauschen lassen, das Kit wird dadurch sogar nochmal 16 DM billiger. Weiterhin lasse ich IMMER die hinteren im Kit enthaltenen recht kurzen Dämpfer gegen 80-2641Sp (30mm kürzer) austauschen, das spart normal 18 DM und das solltet Ihr in jedem Fall so machen, einfach sagen, du möchtest gerne hinten diese Dämpfer haben, den Preisvorteil rechnen die dann schon mit ein, die sind da sehr flexibel, die haben nicht alle (un)möglichen Varianten im Katalog aufgeführt. Fahrwerk | E30 Restaurierung. Und wenn Ihr grade am bestellen seid, könnt Ihr auch gleich noch die hinteren Federwegsbegrenzer für den E30 mitbestellen, ist nicht unbedingt erforderlich, aber wenn hinten mal etwas aufgeweitet wird und noch ne Spurverbreiterung drunter soll, dann braucht man die meist sowieso, Best-Nr wäre 503003 für 59 DM die sind nicht ganz so gut (hart) wie die von MHW, aber dafür auch etwas billiger. Den Rest gibt es dann bei BMW, vorne UNBEDINGT die kurzen Anschlaggummis vom M3 benutzen und wenn noch Geld übrig ist, könnt Ihr noch exzentrische Stützlager zur Verringerung des negativen Sturzes mit einbauen, das paar kostet kpl.
die (dennoch empfehlenswerten) Stabilisatoren vom M-Technic Fahrwerk, es ist ein FAHRwerk und nix nur zum Ansehen, es macht einen Höllenspass, du wirst dein Auto nicht wiedererkennen &T* der Schrauber
Alpinas! Die wollte ich damals schon statt der Kreuzspeichenräder haben, sie waren aber viel zu teuer. Jetzt gibt es jemand im E30-Talk auf Facebook, der welche anbietet. Neuwertig, mit allen Deckeln und Schlüsseln, mit Gutachten, in den Größen 7Jx16 für vorne und 8Jx16 für hinten. Wir sind uns über den Preis einig, nächste Woche kann ich sie abholen. Nachtrag 7. 1. 2017: Manchmal läuft es dann doch nicht so, wie geplant und erhofft. Ich habe am Donnerstag das Geld von der Bank geholt und geplant, am Mittwoch nach der Arbeit von Hannover nach Hamburg zu fahren. Heute dann die enttäuschende Nachricht: Die Verkäuferin braucht die Räder noch, ihr Plan, sie durch BBS-Räder zu ersetzen, ist schief gelaufen. Die, die sie sich gekauft hatte, sind Schrott und es gibt aktuell keine anderen. Also muss ich entweder warten und hoffen, oder mir woanders welche besorgen. Ich denke, ich werde den letzteren Weg gehen. E30 fahrwerk einbauen kosten. Beitrags-Navigation
Besondere Menschen erkennt man nicht. Man fühlt sie. - VISUAL STATEMENTS® | Liebe beziehung zitate, Neue liebessprüche, Liebe freundschaft zitate
Er steckt den Schlüssel in die Zündung. Ich bin so nervös, wie vor einer Prüfung. Tobi dreht den Schlüssel und – wohoooo – der Benz brummt wieder. Ein riesiger Stein fällt uns vom Herzen. Dass das Problem am Ende so leicht zu lösen ist, daran haben wir, durch unsere Vorgeschichte mit dem Daimler, bis zum Schluss gezweifelt. Der Tag war gerettet. Wie geplant und geleitet vom Bauchgefühl verabschiedete sich Kirsten, um weiter in den Süden zu fahren. Dennis widmete sich wieder dem Schnitt seines Videos. Tobi und ich mussten mental wieder runterkommen und spazierten 6 km in die Stadt und wieder zurück – die Lust am Autofahren war uns heute vergangen. Wie selbstverständlich und entspannt uns die beiden an dem Tag zur Seite standen und uns tatkräftig unterstützt haben ist ein unfassbares Geschenk. Besondere Menschen erkennt man nicht, man fühlt sie. Am nächsten Tag hatte Dennis Geburtstag. Wir hatten uns vom Schock erholt und fuhren erstmal einkaufen. Heute sollte es etwas Besonderes geben. Zur Feier des Tages und als Dankeschön für die Hilfe kochten Tobi und ich stundenlang ein deftiges deutsches Gericht auf dem Campingkocher.
Es gab Rouladen mit Semmelkloß. Gegen 21 Uhr saßen wir mit Janet zu viert (die Kids waren im Bett) am Meer im Mondschein unter dem Sternenhimmel und schmatzten unser Festmahl. Funny Fact: ich selbst esse seit 20 Jahren kein Fleisch, aber freue mich, wenn andere es genießen können. Dieser Beitrag enthält unbezahlte Werbung, aufgrund von Namensnennungen. Stay conscious Tina + Tobi
Wer die Liebe verliert, sollte nicht zwanghaft suchen nach seinem Glück. Sie kommt, wenngleich in anderem Gewand, eines Tages zurück. Trauer ist ein Gericht, das zumeist sauer serviert wird. Du hast mir am Herzen gelegen, jetzt liegst du mir nur noch schwer im Magen. Wenn du verliebt bist und verletzt wirst, ist es wie ein Schnitt. Es wird heilen, aber es wird immer eine Narbe bleiben. Wenn du jemanden überzeugen musst, dass er der Richtige für dich ist, dann ist er nicht der Richtige für dich. Zeit heilt nicht alle Wunden und allen Schmerz. Sie versteckt den Kummer nur ganz tief im Herz. Sprich nie schlecht über die Zeit, in der wir so glücklich waren. Je lauter du weinst, desto lauter musst du auch wieder lernen zu lachen. Liebe verlieren heißt den Verstand zu verlieren. Gefühle schmerzen am schlimmsten in der Nacht. Liebe ist wie die Börse. Durch Konjunkturschwankungen kommt nach jedem Ab wieder ein Auf. Mein Schmerz und die Liebe zu dir haben etwas gemeinsam: Ihre Stärke ist mit nichts zu vergleichen!