07. 2010, 18:59 # 2 Also nach deiner Beschreibung hrt es sich danach an, dass du die Klemmung des Vorbaus am Gabelschaft gelst hast und nicht die Lenkerklemmung, aber egal. Dein Problem ist ein Klacks, lsst sich eigentlich in 20 sek beheben. Falls du die Aheadschraube nicht gelst hast, musst du lediglich die beiden Schrauben, die den Vorbau an den Gabelschaft klemmen, etwas lockern, dann das Vorderrad zwischen die Beine klemmen, den Vorbau gerade ausrichten und die Schrauben festziehen, fertig. Fahrrad vorderrad gerade halten 28. Falls du die Aheadschraube gelst hast, halt vorher noch das Steuersatzspiel einstellen. Hier mal ein ausfhrliches Video dazu, klick mich (rechts unter gewusst wie videos) 14. 2010, 19:11 # 3 Zitat von Cuscuta Ja, klar - ich konnte den kompletten Vorbau nebst Lenker drehen. Ja, hat jetzt endlich einigermaen geklappt, obwohl ich nicht 100%ig zufrieden mit der Ausrichtung bin, bin eben Techniker und wollte die Ausrichtung 100%ig haben, obwohl sie das vorher wohl auch nicht war... Vielen Dank!
Mein Fahrlehrer will, dass ich erst den Umgang damit lerne bevor ich zur Hinterradbremse komme, sprich das Teil soll ich noch gar nicht anrühren. Das verunsichert mich wirklich sehr und das bei jeder Ampel. Ich will es so noch gar nicht zu den Notbremsübungen kommen lassen... Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Salue Die Unstabilität kommt von daher, dass Du beim Bremsen nur ein paar Meter vor dem Motorrad den Boden beobachtest. Das ist ein typischer Anfängerfehler. Man fährt immer dahin, wo man hinsieht. Du musst versuchen, wenn Du die Bremse betätigst, weiter nach vorne zu schauen. Das Motorrad bleibt dann absolut stabil bis zum Stillstand. Es ist sogar so, dass das Vorderrad blockieren kann, trotzdem bleibt es stabil. Durch die dynamische Gewichtsverteilung beim Bremsen liegt der grösste Teil des Gewichts auf dem Vorderrad. Besser Biken: Grundposition, Balance halten, präzise Lenken | mountainbike-magazin.de. So übernimmt auch das Vorderrad bei einer Vollbremsung rund 90% der Bremsleistung. Der Unterschied, ob Du bei einer Vollbremsung nur die Vorderbremse brauchst oder auch noch die Hinterbremse drückst, ist sehr klein.
Kein Hilfsmittel wie Wasserwaage nötig. Mit " Werkzeug ": Man nehme einen Bindfaden der 2 bis 3 mal so lang wie der Lenker ist und markiere die Mitte des Bindfadens (z. B. Knoten) Die Enden des Bindfadens an den Enden des Lenkers befestigen (auf beiden Seiten gleichmäßig). Geht zu zweit am einfachsten (Bindfaden an den Lenkerenden festhalten) Die Bindfadenmitte zum Vorderrad ziehen und den Lenker so ausrichten, dass die Bindfadenmitte genau auf der Mitte des Vorderrades aufliegt. Lenker und Bindfaden ergeben so ein gleichschenkliges Dreieck und das Rad ist mittig im spitzen Winkel und damit rechtwinklig zum Lenker. Wandaufhängung am Vorderrad - Pedelec-Forum. Noch besser kann man seinen Lenker wohl nicht an der Laufrichtung ausrichten. Setzt natürlich voraus, dass der Lenker nicht verbogen und keine 8 im Rad ist =) Zuletzt bearbeitet: 5. August 2017
Ich werde es auf alle Flle bei der Inspektion ansprechen. Danke! 25. 2021, 00:20 # 8 Ich habe seit gut einem Jahr ein Cube Travel Sport (ebenfalls Alurahmen und Carbengabel) und das gleuche "Problem". Das Vibrieren kommt (zumindest bei mir) nicht aus Steuerlager, wenn ich beim Bremsen runterschaue, sehe ich, dass es die Gabel verbiegt. Wegen der Gabel selber habe ich mir eigntlich keine Sorgen gemach, sondern eher wegen dem Steuerlager, denn die Vibrationen mssen ja am Ende von ihm aufgenommen werden. 26. 2021, 15:39 # 9 Zitat von Bankai Dann scheint das wirklich nicht so schlimm zu sein. Wie ich oben bereits geschrieben habe, haben einige dieses "Problem" und hufig wird eben "Komponentenmix" als Ursache genannt. Ich wei jetzt nicht, wie viel dein Rad gekostet hat, aber meines lag bei 1. 549 und gilt damit als "Einstiegsgravelbike". In diesem Preissegment muss man wohl mit so kleinen beln leben. Motorrad beim Bremsen gerade halten? (Fahrschule, fahren). 28. 2021, 00:38 # 10 Gleiches Problem an meinem Alu-Gravel nit Carbon-Gabel. Alle Punkte der Vorredner abgearbeitet, keine Besserung.
(Brose, Bulls): Hallo zusammen, ich habe ein Bulls E-Stream 2 (etwas älteres Modell von 2015, unten ein paar Infos). Ich bin damit grundsätzlich super zufrieden... Umbau Singlespeed Frontmotor: Hallo Leute 🙋🏻♂️ Bin neu hier im Forum und Grüße erstmal alle ganz herzlich! Mein Vorhaben ist, mein Singlespeed Bike, mit einem Frontmotor...
GOTTSEIDANK hab ich das Rad aus dem Ständer "gehoben" und nicht gerollt. Dabei is mir das Vorderrad zur Belustigung der umstehenden aus der Gabel mitten aufn Parkplatz gerollt. #12 Boahh das ist hart.... wie krank muss man sein das zu machen #13 Boahh das ist hart.... wie krank muss man sein das zu machen.. bin grundsätzlich gegen Gewalt. Aber hätte ich Ihn/Sie erwischt wäre es wahescheinlich in der Zeitung gestanden.. Bin aber gespannt was es bei dir war/ist. Bitte Berichte! #14 Blueser Wenn das Rad richtig in der Gabel sitzt, darf da nix schief stehen. Wir haben im Urlaub wegen dem Transport der Räder gefühlt mindestens 20 mal bei beiden Rädern die Vorderräder aus und eingebaut. Nie Probleme gehabt. Fahrrad vorderrad gerade halten mit. #15 Wenn das Laufrad richtig eingebaut war, egal welche Achse, dann war das vorher auch schon so. Also der ungleiche Abstand. Das muss jetzt eben endlich richtig zentriert werden. #16 Schau Ma mal, wie gut die Werkstatt ist. Bis jetzt noch nichts gehört #17 Also Habe mein Rad wieder, gemacht wurde folgendes, Felge neu zentriert, alle angeschaut, neue Spannschraube eingebaut, Probefahrt, sie haben nichts gefunden außer eine kleine Unwucht in der Felge, also früher hätte man achter gesagt.. ich habe ihn nicht gesehen frei Auge ja wircklich berühgend ist es nicht.
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