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Wie lange war er ungefähr von Teano Scedicino bis nach Mogontiaco (die nächste bei OMNIS VIAE verzeichnete Römerstadt in der Nähe des Fundortes) unterwegs? Du kannst auch unterschiedliche Reisevarianten (z. B. schnellste und kürzeste Route, zu Fuß, mit einem Ochsenkarren, Marschgeschwindigkeit etc. ) ausprobieren und vergleichen. b) Schaue abschließend einmal bei Google Maps nach, wie lange man heute braucht, um von Teano (heutiger Name von "Teanum") nach Weiterstadt bei Darmstadt zu fahren. Autorin dieses Moduls: Elisabeth Leng, Köln Stichworte zum Modul Latrones – Reisen in der römischen Antike | Alltagsgeschichte | Geschichte | Geschichtsunterricht | Unterricht | Arbeitsblatt | Inschriften übersetzen | Orbis Die Antworten zu den Aufgaben kannst du entweder in deine Geschichtsmappe schreiben – ganz einfach mit Stift und Papier. Du kannst die Antworten aber auch in die Textfelder unter den Aufgaben eingeben und anschließend ausdrucken oder als pdf abspeichern. Klicke dafür auf das Drucker-Symbol.
Römische Antike | Modul 11 | Quellen untersuchen: Grabstein | Lateinkenntnisse erforderlich! | Reisen und Verkehr | ◻◻◻ schwer | ca. 40 min Rekonstruktion eines römischen Reisewagens, Römisch-Germanisches Museum Köln (Foto 2006) | Vollständiges Bild und Bildnachweis (Nicolas von Kospoth ( Triggerhappy), Römischer Reisewagen, CC BY-SA 3. 0, Wikimedia): Bild anklicken Mit jeder neuen römischen Eroberung wuchs nicht nur das Imperium Romanum, es entstanden auch neue Verkehrswege. Die Römer konnten über das gut ausgebaute Straßennetz oder per Schiff bis in die entlegensten Winkel des Imperium Romanum reisen, Truppen bewegen oder Waren transportieren. Manche Inschriften von Weih- oder Grabsteinen, die am Straßenrand aufgestellt wurden und von denen einige bis heute erhalten sind, berichten auch über die Gefahren des Reisens. Zur Bearbeitung dieses Moduls benötigst du Anfängerkenntnisse in Latein. Aufgaben 1 | Schau dir den Grabstein von Weiterstadt (Quelle, siehe unten) an und lies dir die Zusatzinformationen über Inschriften als Quelle (Zusatzinformationen am Seitenende) durch.
Insofern war es durchaus üblich, dass man vor dem Beginn einer Reise sein Testament machte. Allein Herbergen boten dem Reisenden ein bisschen Sicherheit auf seinem Weg. Auch war die Gastfreundschaft im Mittelalter sehr viel größer als heute. Fremde nahm man gerne auf und bewirtete sie. Aufzeichnungen von Kaufleuten zeigen, dass das Wissen über "Weg und Steg", wie es damals hieß – also welche Wege genutzt werden konnten und welche Unterkünfte es gab – das größte Kapital für Kaufleute war. Dazu gehörte auch das Wissen darüber, an welcher Stelle Flüsse überquert werden konnten, da es im Mittelalter nur wenige Brücken gab. Die Reisenden waren deshalb meist auf Furten angewiesen. Städtenamen wie Frankfurt zeugen noch heute davon. Eine Reise im Mittelalter dauerte sehr viel länger als heute. Zu Fuß schaffte ein Reisender pro Tag 30 bis 40 Kilometer zurück. Als Reiter war man kaum schneller. Um das Pferd nicht zu überlasten, konnten Reisende hoch zu Ross höchstens sieben Stunden pro Tag schaffen.
(Tacitus, Annales, 14, 33) Festspieltourismus Rund um die Festspiele versammelte sich ein bunter Haufen an Händlern, besonders in den griechischen Spielstätten von Delphoi, Olympia, Korinthos und Nemea ging es turbulent zu. Auch in Rom kam es vor und nach den diversen Festspielen zu "Reise-Wellen" (Vgl. Cicero, Tusculanae Disputationes 5, 3, 9) Festspieltourismus Neben den Sportlern, so waren zu Festspielzeiten auch deren Angehörige, Trainer, Freunde und Bekannte, sowie Zehntausende von Zuschauern auf den Verkehrswegen des römischen Reiches unterwegs. Hauptverkehrsmittel: Schiff, Fuhrwerk (Wartezeiten, vgl. Stau heute! ), oder einfach zu Fuß Wallfahrten Die Orakel der griech. -römischen Welt zogen eine Vielzahl von Reisenden an. Weiters verursachten die Heiligtümer des Asklepios starke Reisebewegungen der Kranken und Schwachen, die auf eine Heilung und Linderung ihrer Gebrechen hofften. (Epidauros, Kos, Pergamon) Dienstreisen Um diverse Kontakte innerhalb und außerhalb des Reiches aufrecht zu erhalten, waren Gesandschaften notwendig.