Die eigentliche Lösung ist eine Reinigung des Innenraums. Oft hilft es nicht, sich nur um die stinkende Stelle zu kümmern, denn die Gerüche haben sich längst festgesetzt. Der Innenraum sollte einmal komplett gereinigt werden. Dabei keine Angst vor zu viel Wasser! Mit geöffneten Türen gut durchlüften und austrocknen lassen. Und: Wer nicht auf frischen Duft im Wagen verzichten möchte, kann ein kleines Säckchen mit Waschpulver gefüllt ins Auto legen. Wichtig: Das Putzen hilft nichts, wenn die Ursache für den schlechten Geruch nicht zu beseitigen ist. Im Zweifelsfall hilft nur die Profi-Reinigung. Bildergalerie Kamera Innenreinigung – So geht's! Ursachen für schlechte Gerüche beseitigen 1. Essensreste und anderer Schmutz Ledersitze sollten nur mit speziellen Leder-Mitteln behandelt werden. Motoröl geruch aus Heizung. Oft ist die Ursache hinter einem schlechten Geruch einfach und schnell gefunden. Dann sollte man sie umgehend durch eine gründliche Reinigung beseitigen. Da hilft nur gründliches Putzen. Für Flecken auf den Sitzen und Stoffteilen am besten einen Polsterreiniger verwenden ( welche Produkte gut sind, sehen Sie im Polsterreiniger-Test).
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 20. 04. 2006 Bietigheim Deutschland 3 Beiträge Unser 316ti Compact (Motor N46B18, Bj. 2004, bisher 125tkm) riecht gelegentlich im Innenraum nach verbranntem l. Vorallem wenn das Fahrzeug im Kurzstreckenbetrieb abgestellt und kurz danach wieder gefahren wird, riecht es am ersten Ampelstop. Auerdem braucht er aktuell 1 Liter l auf 800km. Folgende "Verdchtige" habe ich bisher und schliesse sie wie folgt aus: 1. Kurbelgehuseentlftung -> bei laufendem Motor ist Unterdruck am ldeckel vorhanden 2. Ventilschaftdichtungen -> kein Blaurauch 3. lpumpe -> keine Warnlampe auffllig 4. variable Nockenwellensteuerung -> kein unruhiger Motorlauf im Stand 5. Kolbenringe -> kein Blaurauch, kein Rasseln, kein aufflliger Fehlerspeicher 6. Ventildeckeldichtung wurde bereits gewechselt Nach diesem Ausschlussverfahren bleibt m. E. nach nur die Vakuumpumpe, die aber so nicht zu sehen ist. Was denkt ihr? Soll ich auf Verdacht austauschen, oder nur den Dichtring?
mach dein motorhaube auf, lass motor laufen, warte bis das motor warm wird, nach dem der triebwerk warm wird, wird da eine rauch rauskommen wo du sehen kannst!!! weil das öl auf fächerkrümmer tropft. und während der fahrt kommt das rauch aus dem heizung weil der motorhaube zu ist. ich hoffe das ich euch bisschen geholfen habe 30. 2010, 11:42 # 9 e38. 740. 4, 4. 96 Gast mir hats gestunken und gestern habe ich erfahren das mein Zylinderkopf zwei risse hat. Ich will dir keine angst machen, mann sollte nur auf alles vorbereitet sein..... Gruß Klaus 30. 2010, 11:54 # 10 Registriert seit: 15. 05. 2007 Ort: Zabakuck Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61 Kann auch die Entlüftung vom Getriebe sein. Solltest Du noch keinen Getriebeölwechsel gemacht haben und dein Wagen so um die 200. 000 km haben, kann das Öl verbrannt sein und stinkt über die Entlüftung, der Geruch kommt dann meistens aus Richtung Armaturanträger. Wenn es nicht während der Fahrt stinkt, kein Öl unterm Auto zu finden ist und sonst auch kein anderes Indiz auf Ölverlust vom Motor hinweist, würde ich auf das tippen.
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Mit der Dampfzahnradbahn stampfen und dampfen Sie einem atemberaubenden Panorama entgegen. Im schmucken Berghaus können Sie herzhafte Köstlichkeiten zum Mittagessen genießen. Nach der Talfahrt erwartet Sie am Nachmittag eine sehenswerte Panoramafahrt über den Sustenpass. Weiter geht es entlang des Vierwaldstätter Sees vorbei zum Zugersee nach Zug. Gemeinsames Abendessen im Hotel. 5. Tag: Heimreise Nach dem reichhaltigen Frühstücksbuffet treten Sie frisch gestärkt und mit wunder-schönen Erinnerungen an die Schweizer Bergwelt die Heimreise an. Fahrt im komfortablen Reisebus 4 x Übernachtung im Parkhotel Zug 4 x Reichhaltiges Frühstücksbuffet 4 x Abendessen als 3-Gang Menü Stadtrundfahrt Zürich Stadtführung Zug Schifffahrt auf dem Zugersee Zuger Kirschtorte mit Kaffeeplausch Standseilbahn auf den Zugerberg Furka-Dampfbahn von Realp nach Oberwald Berg- und Talfahrt mit der Brienzer Rothorn-Dampfbahn auf das Brienzer Rothorn Kurtaxen Parkhotel Zug, Zug Details Einzelzimmer p. Krein reisen tagesfahrten in europe. P. im Doppelzimmer Das elegante Stadthotel liegt sehr zentral im Herzen der Stadt Zug.
Zum Abschluss des Tages geht es mit der Standseilbahn auf den Zugerberg. Gemeinsames Abendessen im Hotel. 3. Tag: Realp – Furka-Dampfbahn – Rhonegletscher – Grimselpass – Aareschlucht Nach dem Frühstück führt unsere Fahrt zum Vierwaldstätter See und auf der berühmten Axenstraße nach Altdorf – Richtung St. Gotthardpass, nach Andermatt und Realp. Hier werden Sie schon von der unter Dampf stehenden Furka-Dampfbahn erwartet. Fotostopp auf der Passhöhe, bevor es wieder talwärts geht nach Oberwald. Hier nehmen Sie wieder Ihren Bus zur Fahrt zum Aussichtspunkt Belvedere direkt am Rhonegletscher. Krein reisen tagesfahrten in google. Möglichkeit zum Mittagssnack. Am Nachmittag Fahrt über den Grimselpass nach Innertkirchen. Wanderung talwärts durch die grandiose und mystische Aareschlucht. Fahrt über den Brünig Pass zurück nach Zug. Gemeinsames Abendessen. 4. Tag: Brienz – Brienzer Rothornbahn – Sustenpass – Altdorf Noch einmal geht es heute nach dem Frühstücksbuffet in das Berner Oberland. Wir fahren über den Brünig Pass nach Brienz am Brienzer See.
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