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Wenn es erst 2 Tage her ist, das du die Membran getauscht hast, schau doch erst mal dahinten, ob sich nicht ein Schlauch gelöst hat... Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke 13. 2009, 14:57 # 10 Hallo und Danke dir! Am Deckel und der Umgebung ist alles dran, da hatte ich öfters nach gesehen. Wie gesagt unbekannte Fehler;112 und 130 40 war der LMM den hatte ich öfters ausgesteckt. Morgen kommt der NWS werde dann berichten. Geändert von knuffel (14. 2009 um 23:03 Uhr). Grund: Unnötiges Zitat entfernt. Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. Mit Blick auf Öl-Embargo: Putin: EU begeht "wirtschaftlichen Selbstmord" - n-tv.de. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Motorraum: 4 Kerzen voller öl!!!!!!! Walerka BMW 7er, Modell E38 6 21.
Ich habe noch ein Reset durchgeführt hat nichts gebracht. Meine Frage habe das KWGV gewechselt, kann es sein das das Lüftungsrohr nicht richtig ist aber 2 Tage gut gelaufen. Die Ansaugbrücke habe ich in Verdacht das da die Dichtung hin ist? Bin dankbar für jede Antwort... __________________ Geändert von mirza740 (11. 2009 um 09:35 Uhr). 11. 2009, 09:38 # 2 Guten Morgen, hat denn keiner ne Ahnung was es sein könnte? 11. 2009, 10:16 # 3 Mitglied Registriert seit: 30. 09. 2009 Ort: Griessem Fahrzeug: E38-750i (6. 95) Morgen, ich hatte dies bei einem Opel auch gehabt, bei längeren sträcken hättest ihn auch schwer anbekommen. Zündkerzen voller ol land. bei mir war es dier Motordeckeldicktung die durch war! Irgendwie ist das oel zu den Zündkerzen gekommen ect. Habe für die dichtung 14 uro bezahlt (4 Zyinder) Weiss nicht was es beim BMW kostet!? Aber in die rihtung solltest du mal schaun! lg 11. 2009, 10:23 # 4 Hallo, die hatte ich vor ein Jahr schon gewechselt und erst 35 Tkm wundert es das er überhaupt gelaufen ist, wie die Zündkerzen aussahen!
Ich hab die ohne Block abzubauen gewechselt. Schraub einfach hinten bis Mitte die Verkleidung ab + helmfach raus. So dann schraubst du den Deckel ab wo die Zündkerze drin steckt. Und dann kannste einfach die Dichtung tauschen und alles wieder zusammen bauen. Pass auf das dir kein Dreck in den Zylinder fâllt. Und beim festschrauben des Kopfes darauf achten gleichmäßig alle 4 Schrauben anzuziehen. Das schaffste schon. hollowman3000 Themenersteller Zündkerze läuft voller Benzin/Öl Beitrag #8 Tatsache, kaum mehr Kühlflüssigkeit drin. Zündkerzen-Einlass voller Öl ! - Golf 4 Forum. Dann will ich mich da mal am Wochenende dran wagen ^^ Kann das dann auch etwas Leistungsverlust verursacht haben? Ja wenn ich so drüber nachdenke macht das auch Sinn... Kann ich eigentlich beim Baummarkt stink normale Kühlflüssigkeit nachkaufen oder muss ich da auf was besonderes achten? Ach und letzte Frage, mein E-Starter springt nicht mehr an, ich hör aber unten das klicken noch, Stromkreis scheint also in Ordnung zu sein. Kann es sein, dass da das Relay Kaputt ist?
02. 01. 2011, 14:15 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 12. 2010 VW Golf IV 1. 4 16V Verbrauch: ∅ 7, 6 Liter/100km Motor: 1. 4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge Zündkerzen-Einlass voller Öl! Hallo liebes Forum, wollte gerade meine Kerzen wechseln und musste feststellen, dass sowohl der Einlass von der ZK ganz links, wie auch von der ganz rechts VOLL mit Öl sind. die Mittigen sind beide trocken. Also mit ZK-Einlass meine ich, wenn man die Kerzenstecker abzieht und auf die Kerzen blickt. Was ist da los? Zündkerzen voller ol'kainry. Kann ja nicht sein, dass da was nicht dicht ist oder so. 02. 2011, 14:20 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25. 10. 2005 Golf IV Beiträge: 1. 207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 105 Danke für 81 Beiträge doch, das Nockenwellengehäuse ist undicht. Bedank dich bei VW die dort nur Dichtpaste anstatt einer richtigen Dichtung verwendet haben... - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 03. 2007 G4 Ort: Berlin Köpenick Verbrauch: 7, 0-7, 5 Motor: 1.
Habt ihr zufällig einen Link oder ne Beschreibung dafür damit ich das bestellen kann? Euch vielen vielen Dank schon mal!!! Zuletzt bearbeitet: 16. August 2012 Zündkerze läuft voller Benzin/Öl Beitrag #9 Siehste, Kannst für'n Sommer destilliertes Wasser nehmen, wenns wintert einfach Frostschutz dazu und gut is. Batterie noch ok? Ansonsten kein plan Mfg Zündkerze läuft voller Benzin/Öl Beitrag #10 Hi! Beachte bitte ebenfalls das die neue Dichtung beim Einbau nicht schon ein bisschen gefummel um diese zu Wechseln. Einbauanleitungen kannst du analog jede verwenden, welche zum Wechsel eines Zylinders gedacht ist. Zündkerzen voller old. Den E-Starter einfach aus dem Block schrauben ( siehst du ja bereits vor dem Hinterrad mit 2 Schrauben befestigt) und "im freien" auf Funktion prüfen. Möglicherweise ist dieser Defekt.. hollowman3000 Themenersteller Zündkerze läuft voller Benzin/Öl Beitrag #11 Also Leute, mega geil - es hat geklappt!! Vielen Dank!!! Jetzt wäre nur noch die Aktion mit dem E-Starter. Ein Kumpel von mir hatte damals halt rein geguckt und meinte, es wäre ein defektes Relay und er würde mir das mitbringen, hats jetzt aber vor seinem Auslandssemester vercheckt und ich erreiche ihn auch momentan nicht.
*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
2010 ++ Golf IV 3. 2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1. 8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 12. 862 Abgegebene Danke: 2. 238 Erhielt 3. 725 Danke für 2. 815 Beiträge Ich nehme an, es handelt sich um einen 1. Zündkerzen voller öl, zieht nicht mehr. 4er (Rasenmäher-)Motor? Dann hilft nur: Die ordentliche Lösung: Nockenwellengehäuse inkl Zahnriemen und Nocken ausbauen und neu abdichten oder Die "Pfusch-Lösung": Zündkerneloch entölen und mit Bremsenreiniger entfetten. Neue Zündkerze einbauen und anschließend rund um die Kerze Silikon-Dichtmittel mit VW Teilenummer D176501A1 verstreichen. Silikon-Dichtmittel über Nacht aushärten lassen und dann die Zündspule / das Zündkabel wieder drauf stecken. Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: 07. 2014, 20:49 - 9 Erfahrener Benutzer Zitat von didgeridoo Ich nehme an, es handelt sich um einen 1. 4er (Rasenmäher-)Motor? Silikon-Dichtmittel über Nacht aushärten lassen und dann die Zündspule / das Zündkabel wieder drauf stecken. Danke für die Antwort also das Silikon an die schat wende der Kerze verstreichen.