Test und Installations-Tipps Garmin Zumo 345LM Dies ist mein Dauer-Test-Tagebuch vom Motorrad Navigationssystem Garmin Zumo 345LM. Mein Test ist gleichzeitig auch ein Erfahrungsbericht darüber, wie sich das Navi in der Saison 2016 am Motorrad bewährt hat – oder eben nicht. Zum Zeitpunkt des Kaufs lag der Preis bei den meisten Händlern um die 400. -€. Nicht gerade ein Schnäppchen für ein Navigationsgerät. Aber das Zumo 345LM kann auch andere Dinge als nur navigieren. Doch dazu später mehr. Vor der ersten Routenplanung mit dem Garmin Zumo 345LM respektive der Software BaseCamp oder MapSource (Download auf der Garmin-Seite) steht ein Soft- und Firmware Update des Zumo Navis an. Hierzu wird die App Garmin Express installiert und danach das Navi am USB Port des PC angeschlossen. Garmin zumo 345lm erfahrungen youtube. GarminExpress sollte nun das neue Navi erkennen und evtl. Updates anbieten. Dann kann man etwa eine Stunde Eis essen gehen und warten, bis alles installiert ist. Da der Akku meines neuen Gerätes beim kauf fast leer war, lies ich das Gerät am USB Kabel ein wenig laden (ein Netzteil für den Zumo 345 hat Garmin leider eingespart).
-> Modell Maximale Kapazität Kartentyp Klasse zumo 220, 350, 390, 590, 660 32 GB microSD Klasse 2 bis 10 Bewährt ist auch der Weg, die Speicherkarte unter Basecamp mit der Karte zu füllen; dazu muss die (Land)Karte allerdings auf den Rechner installiert werden, um unter Basecamp zur Installation auf einer Speicherkarte zur Verfügung zu stehen. #3 Alpenbummler Ich hätte vorgeschlagen, mit Garmin Express erst mal eine Garmin-Landkarte auf die SD-Karte zu installieren. GE erstellt dabei die erforderliche Ordnerstruktur. Neben die Garmin-Landkarte kann man dann eine OSM-Karte legen. Unterschied Garmin 340lm und 345lm-ce - zûmo 340, 350, 390, 590, 595 - NaviBoard Forum. Die sollte dann in den Zumo-Menüs auch auftauchen. Soweit mein Rat, ohne jemals eine OSM-Karte installiert zu haben. Will ich aber jetzt bald mal machen. Daher lese ich hier mal interessiert mit. #4 Ich hätte vorgeschlagen, mit Garmin Express erst mal eine Garmin-Landkarte auf die SD-Karte zu installieren. GE erstellt dabei die erforderliche Ordnerstruktur. Das geht wohl auch, wobei allerdings zu beachten ist: schrieb: Garmin Express installiert nur dann ein Karten-Update auf eine Speicherkarte, wenn der interne Speicher des Geräts nicht ausreicht.
LG Brämerli #3 Hey Hattest du auch mal getestet ob das Garmin die Ladung von einer Powerbank akzeptiert und weiter navigiert? Hab manchmal ein ganz altes Garmin von meinem Freund, das denkt dann es wäre am PC und navigiert nicht mehr Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk #4 Servas, nachdem ich am Wochenende leider mit dem PKW unterwegs sein musste, hatte ich heute die Gelegenheit für eine kleine Tour. Zunächst mal Mjöll: nein, geht nicht. Wenn das Navi in der Halterung am Moped hängt, kommt man nicht an die USB-Buchse ran. Laden während es abgenommen ist geht aber zumindest mit meiner Powerbank problemlos. Brämerli: Höhenprofil kann man nicht vorgeben, nur "bergig" in drei Stufen beim Adventure Modus einstellen. Rundfahrtplanung direkt auf dem Navi funktioniert wohl, braucht aber eeeewig lange (ich habe heute nach 25 Minuten "Route wird berechnet" abgebrochen) und wollte eine der vorgefertigten Touren (Arlberg-Tour) fahren. Garmin zumo 345lm erfahrungen manual. Das war aber ein mittelschwerer Griff ins Klo, das Navi hat nichtmal zum Augangspunkt gefunden, sondern mich im Bregenzer Wald immer wieder im Kreis herumgeführt.
Wenn du dies machst, wirst du gerade bei größeren Orten immer in's Stadtzentrum geführt. Du willst ja aber daran vorbeifahren. Auch dies, war zumindest früher bei TomTom - mein erstes Navi war ein Rider 1 - besser gelöst. Ob dies bei den neueren TomTom-Geräten auch so ist, kann ich nicht sagen. Du kommst m. E. nicht umhin deine Route am Rechner zu planen. Eine leider scheinbar nicht lösbare Geschichte ist das Thema "Vermeidung von Autobahnen". Garmin kriegt es einfach nicht in den Griff. In der Nähe von mir befindet sich die vierspurige Bundesstraße B 47 Richtung Worms. Wie geschrieben Bundesstraße, nicht Autobahn. Wenn ich den Haken "Autobahn vermeiden" setze, routet er mich nicht auf dieser Bundesstraße. In Amiland ist scheinbar alles, was mehr als zwei Fahrstreifen in einer Richtung außerhalb von Ortschaften hat, eine Autobahn. Garmin zumo 345lm erfahrungen. Ich gebe die Hoffnung aber nicht auf. Ich wünsche gutes Gelingen. Gruß Scholle Diskutiere nie mit Idioten, sie holen dich auf ihr Niveau und schlagen dich dort mit Erfahrung.
Einschätzung unserer Autoren 12. 12. 2017 Zumo 345 LM Viel Geld für ein Navi ohne Verkehrsinfos, trotz guter Funktionen Stärken gute Start-Ziel-Navigation viele motorradspezifische Routing-Varianten gute Routenplanung auch am PC nützliche Fahrerassistenzfunktionen Schwächen keine Verkehrsinfos und Staumeldungen Display reflektiert bei Sonnenlicht hoher Preis Touren- und Rundfahrtplanung ist das Highlight Wer mit seinem Motorrad gerne Touren fährt, kann tatsächlich gelungene Features dieses Motorradnavis nutzen: Die " Round-Trip-Funktion " zur Planung ganzer Rundtouren. Dabei wählt das 345er Zumo auf Wunsch bevorzugt Strecken mit reichlich Kurven sowie Berg- und Talfahrten aus. Natürlich nur, soweit die Landschaft das auch hergibt. Installation - Garmin zūmo 345LM Bedienungsanleitung. Autobahnen oder Bundesstraßen lassen sich vermeiden. Biker berichten jedenfalls, dass sie selbst in bekannten Gegenden neue Streckenpassagen kennen gelernt haben. Tourenpunkte, die entgegen der ursprünglichen Planung doch nicht angefahren werden wollen, lassen sich per "Skip-Funktion! "
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