Das Bremspedal kann man im Mini SE vergessen Elektro-Mini Cooper SE: optisch kaum Unterschiede zum Verbrenner © Mini Dabei fühlt sich der kleine Stromer deutlich schwerer an und fällt mit den Batterien im Boden ein bisschen höher aus als der normale Dreitürer. Dennoch liegt er satt und stabil auf der Straße und nimmt die Kurven verdammt zackig. Wie immer bei Elektroautos muss man sich an das Bremsen erst einmal gewöhnen. Das Bremspedal kann man – von brenzligen Situationen einmal abgesehen – getrost vergessen. Der Mini Cooper SE bremst durch die Schubumkehr genug, wenn der E-Motor zum Generator wird und die Bremsenergie zurückgewinnt. Anders als etwa beim Nissan Leaf oder dem Peugeot e-208 gibt es allerdings nur zwei Rekuperationsstufen: eine minimale, die sich fast schon nach Leerlauf anfühlt und den Wagen schier ewig segeln lässt. Und eine maximale, in der eine deutliche Verzögerung einsetzt, sobald der Fuß vom Gaspedal genommen wurde und der Mini nach wenigen Metern zum Stillstand kommt.
Insgesamt pflegt der kleine Stromer die sportliche Note: Guter Anzug, direkte Lenkung, aber recht straffe Federung. Ich suche mir unter den vier Fahrmodi "Mid" aus, die Normalstellung. Dazu stelle ich die Rekuperation auf die höchste Stufe. In diesem Fall setzt die Bremswirkung unmittelbar ein, wenn ich den Fuß auch nur vom Fahrpedal lupfe. Novizen müssen sich daran erst gewöhnen, doch schnell findet man Gefallen am "Ein-Pedal-Fahren". Nebenbei: Der Mini Cooper SE ist das erste Elektroauto des BMW-Konzerns mit verstellbarer Rekuperation. Was kostet er? Ein Mini war und ist kein Schnäppchen. Daran ändert auch der Cooper SE nichts. Los geht es in Deutschland bei 32. 500 Euro, allerdings schon recht gut ausgestattet, etwa mit LED-Scheinwerfern. Nach Angaben von Mini ist der Wagen sogar 1. 200 Euro günstiger als ein vergleichbarer Cooper S mit Steptronic. Zugegeben: Der rationale Pragmatiker in mir denkt sich, dass es doch für fast 10. 000 Euro weniger auch einen VW e-Up mit vier Türen gibt.
694 Beiträge seit 21. 03. 2001 Bei Apple werden sie schon wissen wie gut das iPhone SE läuft. Hoffentlich schließen Sie daraus ein iPad mini SE aufzulegen. Obwohl ich zugeben muss: Hab das erste Mini und ziehe es aufgrund des Formfaktors den Air vor. Zumindest wenn es ums Lesen von Inhalten geht. Quer ist es fast so breit sie das Air hochkant und dann kann man ganz gemütlich scrollen. Wenn ich was richtig großes "begreifen" will -> dann nehm ich ne Zeitung. Ein Tablett in der Größe wäre dann wohl eher doch unpraktisch @heise: eure aktuelle App ist zu ressourcenhungig für mein altes mini geworden, und die auf und zufahrenden leisten nerven auch eher
In der Praxis Mähdauer & -fläche Der leistungsstarke 4-Takt OHV-Motor mit Luftkühlung vom Hecht 548 SX Rasenmäher bringt ausreichend Kraft auf, um eine Rasenfläche mit einer Größe bis zu 1. 200 Quadratmeter ohne Weiteres zu bearbeiten. Die Mähdauer ist dabei abhängig von der Länge des Grases sowie von der vorhandenen Feuchtigkeit im Rasen. Schnittergebnis Das stabile Stahlblechgehäuse macht es möglich, dass der Rasen randnah geschnitten werden kann und auch schlecht zugängliche Stellen, beispielsweise Sträucher, Hecken oder Mauern, problemlos erreicht werden können. Es entsteht ein gleichmäßiges und vor allem sauberes Schnittbild, welches einen perfekten Eindruck hinterlässt. Grasauffang Der Hecht 548 SX Rasenmäher zeichnet sich durch eine praktische 5-in-1-Funktion aus. Hierbei kann gewählt werden zwischen Mähen, Fangen, Mulchen, Seitenauswurf und zerkleinern von Ästen und Laub. Durch die enorme Funktionalität wird eine perfekte Grasaufnahme gesichert. Bei Bedarf lässt sich problemlos am hinteren Auswurfschacht ein Mulchkit einsetzen, welches ebenfalls im Lieferumfang enthalten ist.
PRODUKTINFORMATIONEN Der 548 SW der Marke Hecht ist ein leistungsstarker und hochwertiger Benzinrasenmäher mit 5-in-1 Funktion: Mähen – Fangen – Mulchen – Seitenauswurf – Laub und Äste zerkleinern. Er macht die Arbeit im Garten zum reinsten Vergnügen! Einfaches Starten, bequeme Handhabung, einfache Bedienung und Wartung machen diesen Benzin-Rasenmäher mit Hinterradantrieb zum beliebten Gartenhelfer. Zum rangieren kann der Radantrieb jederzeit ausgeschaltet werden. Durch das neue Markengetriebe von GT General Transmissions läßt sich der Mäher sehr leicht rangieren auch wenn der Radantrieb ausgeschaltet ist. Die sehr gute Qualität des Getriebes garantiert eine hohe Lebensdauer. Mit hervorragenden Fahreigenschaften durch den Radantrieb, das leichtläufige Getriebe und die kugelgelagerten Räder des Hecht 548 SW ist das Rasenmähen keine Arbeit mehr, sondern endlich eine wahre Freude! Der Hecht 548 SW eignet sich für Flächen bis 1200 m². Verbaut wurde ein leistungsstarker Hecht 4-Takt OHV Motor.