#1 Hallo Leutz! Hab nen Mini 1000 und mal Fragen wie weit ich diesen Motor ausreizen kann und was erfahrungsgemäss an Leistungssteigerung drinnen ist. Mein Wunsch wäre es einen Druckvergaser einzubauen und mit einem kleinen lader zu mehr Leistung zu verhelfen. Mir würden so ca 70-90 Ps vorschweben wenns machbar ist. Ev. andere Vorschläge fürs Tuning nehm ich gern entgegen, ich hätte zwar auch nen 1300 Motor liegen würde aber den 1000 Vorziehen praktisch als Testobjekt. Mfg Mike #2 Von 40 auf 70 PS mit nem Druckvergaser, das wird nicht ausreichen. Mini 1000 tuning system. Um die gewünschte Leistungssteigerung zu erreichen wirst Du den Motor total zerlegen müssen und viel Geld in die Hand nehmen müssen. Bei dieser großen Leistungssteigerung brauchst Du sicherlich nen anderen Kopf, wirst den Block umarbeiten müssen usw. Bin da nun absolut nicht der Fachmann, aber nimm mal die Suche und Du wirst einiges an Infos finden. #3 Schau mal ins englische turbo forum die machen das da immer 1000er motor aus der garage in den mini turbo drauf 1000km fahren dann kaputt und nexter druff Wenn du erst mit dem 1000.
Goil!!!! das müsste richtig rocken!!! #14.. alles schon mal da 850er Traveller #15 ich weiß, dewegen ja Hab auch irgendwo hier ein Bild. Surf-Blue-Downton-Cooper 998 + Kompressor und nochmal zum Turbo, beim 1000er vielleicht nen Garrett T2 oder der kleine Lader ausm Smart (Garrett, KKK???? ) #16 beim 1000er der kleine Lader ausm Smart (Garrett, KKK???? ) genau das habe ich mir mal anschluss her mit leichten schweißarbeiten auf den mini kopf anzupassen... allerdings hat ein smart "nur" 600(? Mini 1000 tuning key. ) das passt..? Max #17 und nochmal zum Turbo, beim 1000er vielleicht nen Garrett T2 oder der kleine Lader ausm Smart (Garrett, KKK???? ) Beim Schmart ist der Lader aber in den Abgaskrümmer integriert. Also der Krümmer selbst ist ein Teil vom Gehäuse, sprich ein Gußklumpen. #18 der smart hat doch einen 3-zylinder motor wenn ich mich nicht irre? also passt vielleicht auch der abgaskrümmer vom smart auf den mini-kopf #19 Der Smartlader wurde doch schon paar mal durch gekaut... hat 3 Kanäle.. ist richtig... nur das Abstandsmaß ist anders... somit müsste das umgearbeitet werden... #20 Smart nutzt den Garret GT1241.
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Trotzdem ich Turbo Fan bin muss ich sagen, die gleiche Leistung bekommst du weniger aufwendig mit nem Sauger hin, is leider so.. #4 1000er Turbo macht nur bei einem z-car sinn aber der Chrilu soll mal was dazu sagen, der hat mal einen gebaut, hat auch gehalten. glaube 50km #5 aha, und sauger ist ein?? MPI? wenn turbo, dann welchen? #6 Hi - das ist jetzt wie die Frage ans Radio Erwian: Im Prinzip ja, aber..... Möglich ist es, nur was macht es für einen Sinn? Wenn schon Turbo, dann aus einem 1300er. Und auch da muß Dein Freund das Rad nicht neu erfinden, diese Motoren gibts fix-fertig serienmässig aus dem Metro Turbo. Nur.... Mini 1000 tuning.fr. Du mußt auch an der Karosserie einiges ändern, um überhaupt Platz für den Turbo zu finden. Das der Rest vom Fahrzeug bestens in Schuß und die Bremse der Belastung gewachsen sein muß ist eh klar, oder? Warst Du in Pettenbach beim Treffen? Da hättest Du einen Turbo mal anschauen können (meinen) - und die Änderungen die dafür notwendig sind. Jedenfalls ist die Turbosache nix für einen schwachen Geldbeutel Ciao, Christian #7 aha, und sauger ist ein??
der 998 pat #10 das ist glaub ich das erste mal, dass ich im zusammenhang mit Mini tuning das wort billig lese danke schön, auch das werd ich ihm vorlegen, falls wir das projekt jemals starten sollten, werd ich euch informieren,.. werden uns zunächst mal mit büchern eindecken und überlegen, welchen turbo wir von welchem Schrottplatz holen *gg* Joke #11 Tuning the A(+) Series von David Vizard sollte die erste Anschaffung sein, dann lesen, verstehen, ausprobieren und lernen. Hatte so etwas auch mal vor, aber wieder verworfen. Allerdings würde es mich nach wie vor bei einem 850er reizen dietmar #12 das ist glaub ich das erste mal, dass ich im zusammenhang mit Mini tuning das wort billig lese es gibt problemstellungen, die kann man billig oder teuer angehen. Mini 1000 Motortuning durch Vergaserturbo ?? - Motor - Das große Mini Forum. und es gibt sachen die gehen halt nur teuer. und es gibt sachen, die gehen ausschließlich billig. dinge aus dem ersten und dritten themenbereich gefallen mir am besten, für den rest hab ich kein geld. Quote danke schön, auch das werd ich ihm vorlegen, falls wir das projekt jemals starten sollten, werd ich euch informieren,.. dann zeig ihm das bitte auch: KLICK (danke jan, dat hatte ich gerade gesucht... ) der pat #13 850er Kompressor!
Probieren willst und dann den 1300 nehmen willst musst du eben beides mal neu aufbauen und die erkenntnise vom 1000 bringen dir nix Also warum nicht gleich einen 1300 nehmen den du auch problemlos eingetragen bekommst ( wenn bj vor 92) Du musst aber bedenken einen normalen 1300 auf turbo umbauen ist mir viel arbeit verbunden darum besorg dir doch lieber einen metro turbo motor bau den ein und gut Aber frag noch lieber jemand der sich mit sowas auskennt #4 Im Mini Magazine war mal ein Bericht über einen 998er Turbo. Der wurde für Rennzwecke kompromislos aufgebaut und hat reichlich über 100 PS. Interessante Sache, aber bestimmt nicht wirklich billig. Die Rohzutaten (Block, Kurbelwelle... ) gibts zwar fast umsonst zu hauf aber die Bearbeitung, damit er standfest ist und zufriedenstellend läuft, ist wieder teuer. Abgesehen davon ist es ein exotische Lösung für die es nur sehr wenige Ansprechpartner gibt. #5 da stimme ich voll zu. Mini Brauerei Ausrüstung Verwendet 500l 1000l Mash Tun & Lauter Tun - Buy Mash Tun,Mash Tun & Lauter Tun,Mini Brewery Equipment Product on Alibaba.com. Ein Turbo ist defintiv der falsche Weg einen Motor preiswert zu Mehrleistung zu verhelfen.
Der Arbeitsaufwand ist mindestens genauso hoch wie bei einem klassisch getunten Sauger. Und einen 1000er auf knapp über 60PS zu bringen ist kein Hexenwerk, und sogar straßentauglich machbar.... für deutlich weniger Geld. #6 Zu den Hochzeiten der Formel 1 in der sogenannten Turbo-Ära waren in Verbindung mit Spezialkraftstoffen ("Rennbenzin") je Kubikzentimeter Hubraum ein PS realisierbar, entsprechend einer Literleistung von zirka 625 kW/l. Diese enorme Leistungsausbeute war mit ein Grund, die Reglementierung zu verschärfen und Turbolader in der Formel-1 zu verbieten. das ist machbar braucht halt ein bissle mehr aufwand schubi wie jetzt ein turbo aufbauen kostet viel geld? eher einen turbo umbauen #7 Du hast vergssen du erwaehnen das BMW-Motor nur im Qualifying mit 1500PS aus den 1, 5l lief und nach 2 Runden 3/10tel Spiel in Pleullagern aufgebaut hat. Im Rennen beschraenkte man sich auf 1050PS - schwierige zu fahren soll es aber trotzdem noch gewesen sein. (ich denke heute sind Standhaft 360Ps/L moeglich, sicher nicht im Mini).
Je nach Schwere des Schadens wird eine Geldstrafe oder eine Freiheitsstrafe von bis zu drei Jahren verhängt. Möglich ist bei Fahrerflucht auch ein Entzug des Führerscheins inklusive einer Sperrfrist für eine Neuerteilung der Fahrerlaubnis. Zudem muss man mit Punkten in Flensburg rechnen. Die Schwere des Schadens bestimmt das Strafmaß. Den Unfallverursacher erwartet eine Geldstrafe, wenn er ermittelt werden konnte und wenn der Schaden nicht mehr als 600 Euro beträgt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Rund ein Monatsgehalt als Geldstrafe und zwei Punkte in Flensburg sowie eventuell ein Fahrverbot von einem Monat werden fällig, wenn der Schaden bis zu 1. 300 beträgt. Ist der Schaden am Fahrzeug noch höher, erwarten den flüchtigen Unfallverursacher drei Punkte in Flensburg, ein Entzug der Fahrerlaubnis für drei Monate und eine Sperrfrist des Führerscheins von einem halben Jahr sowie eine empfindliche Geldstrafe. Was kostet es, wenn ein Autospiegel abgefahren wurde? Die Kosten, wenn ein Autospiegel abgefahren wurde, richten sich nach der Art und der Funktion des Spiegels.
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Von einem Wohnmobil und einem Kleintransporter streiften sich die Außenspiegel. (ir) Am Freitagmorgen war ein 49-jähriger Wohnmobilfahrer aus Mainburg auf der Kreisstraße KEH30 von Meilenhofen her kommend in Richtung Aiglsbach unterwegs. Kurz nach dem Weiler Buch kam ihm ein Auto, vermutliche ein Kleintransporter, entgegen. Spiegel abgefahren im begegnungsverkehr 2017. Dabei berührten sich gegen 6:40 Uhr die beiden Außenspiegel der Fahrerseite. An dem Wohnmobil brach das Blinkerglas am Außenspiegel. Der andere Unfallbeteiligte setzte seine Fahrt allerdings ohne anzuhalten fort. Hinweise zu dem flüchtigen Fahrzeug nimmt die Polizeiinspektion Mainburg unter der Telefonnummer (0 87 51) 86 33-0 entgegen.
Najut bei meinem Tolledo haben die sich auch quergestellt, da das fahrzeug nicht mehr reparierbar war ^^. 06. 2004, 09:42 #9 Der Schaden beim Unfallkontrahenten ist durch Deine Kfz - Haftpflicht und nicht durch Deine Teilkasko gedeckt! Teilkasko zahlt Schden am eigenen Fahrzeug. 06. 2004, 11:03 Ja entschuldige bitte meine falsche ausdrucksweise, aber ich denke der sinn kam durch. 06. 2004, 14:47 Zitat Ja entschuldige bitte meine falsche ausdrucksweise, aber ich denke der sinn kam durch Net wenn man so "Pille Palle" bei der Versicherung einreicht, sollte man vorher wissen, dass die folgende Hochstufung mit Sicherheit nicht im Verhltnis zum Schaden steht. 08. Im Begegnungsverkehr: Spiegel abgefahren - Ingolstadt-Reporter. 2004, 14:33 Beiträge: 62 Beigetreten: 24. : 1468 @Guest es gibt keine "Hochstufung" bei Teilkasko. Nur bei Haftpflicht und Vollkasko. Bora. 08. 2004, 14:54 Beiträge: 26188 Beigetreten: 13. : 11 Zitat 2 Straenbenutzung durch Fahrzeuge (1) Fahrzeuge mssen die Fahrbahn benutzen, von zwei Fahrbahnen die rechte. Seitenstreifen sind nicht Bestandteil der Fahrbahn.