Wenn man aber eine homogene Experimentalbestuhlung annimmt (zB ähnliche Anteile der Sitzklassen an der Gesamtzahl, identischer Abstand und identische Sitze je Klasse, also iW: ein Betreiber, der beide Flugzeuge im selben Segment einsetzt), dann ist "genausoviel" (je Sitz) schwer vorstellbar bis unmöglich. #13 das heisst ja, das die grössten einsparungen bei den kleinsten maschienen mögilch ist, oder? Kerosinverbrauch flugzeug start page. Und warum lässt dann gerade da die Nachfolgegeneration von A320/737 so lange auf sihc warten? #14 Ich würde mal vermuten, dass die geringere Einsparung pro Kopf dennoch bei den mehr Köpfen in größeren Flugzeugen unterm Strich ergiebiger ist. ;D Gruß, Jan Zuletzt bearbeitet: Feb 24, 2008 #15 Weil die A320 zum Zeitpunkt ihrer Einführung einen "Knall" in der Aviation verursacht hatte und technisch gesehenen "wie vom andern Stern" gewesen ist. Auch nach 20 Jahren gilt die Konstruktion noch als das Mass der Dinge auf der Mittelstrecke. Nicht ohne Grund musste BOEING viel früher als geplant die B737"NEXT GENERATION" Mitte 90er vorziehen.
So bietet Lufthansa unter anderem für jeden deutschen Zubringerflug nach Frankfurt eine Alternative per Bahn und bringt derzeit Gäste aus fünf europäischen Ländern mit dem Zug zu einem ihrer Drehkreuze. Den ökonomischen Maßnahmen zum Klimaschutz kommt eine wesentliche Bedeutung zu, solange nachhaltige Antriebstechnologien nicht zur Verfügung stehen und nachhaltige Flugkraftstoffe nicht in ausreichender Menge vorhanden sind. A380: Flugzeug lässt 40 Tonnen Kerosin über der Pfalz ab - WELT. Mit dem im Oktober 2016 bei der International Civil Aviation Organization (ICAO) getroffenen Übereinkommen zum Klimaschutz – Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) – werden seit 2021 wachstumsbedingte CO₂-Emissionen im internationalen Luftverkehr durch den Erwerb von Zertifikaten kompensiert. Konzeptionell werden im Rahmen von CORSIA alle Residualemissionen der Luftfahrtindustrie kompensiert, welche über dem CO2-Ausstoß des von der ICAO definierten Basisjahres 2019 liegen. Im EU-Emissionshandelssystem (EU-ETS) für den Luftverkehr werden die CO₂-Emissionen seit 2012 durch einen Zertifikatehandel gesteuert und begrenzt.
Dieses versorgt das Flugzeug ohne laufende Triebwerke mit Strom, Hydraulik und klimatisierter Luft. Außerdem ermöglicht die APU das Anlassen des ersten Triebwerks, da dieses über keinen Anlasser verfügt, wie man es vom Auto kennt. Das zweite Triebwerk wird mithilfe von Druckluft des ersten "angeblasen". Sind die Triebwerke gestartet worden, bezeichnet man den Treibstoff, der von der Parkposition bis zur Startbahn verbraucht wird als "Taxi Fuel". Dieser wird von der Besatzung festgelegt, die einschätzen kann, wie lange man bis zur aktiven Piste benötigt. Sobald viel Verkehr oder sogar Warteschlangen vor dem Start zu erwarten sind, muss der Anteil erhöht werden. Kerosinverbrauch flugzeug start up. Erst jetzt beginnt der eigentliche Flug… In der Luft – Unvorhersehbares kalkulieren Einmal in der Luft, wird zunächst nur der "reine" Flug betrachtet. Was würde das Flugzeug verbrauchen, wenn es garantiert ohne Probleme die geplante Route von A nach B abfliegt, und direkt beim ersten Versuch landet? Dabei werden zunächst keine Umwege wegen Wetterproblemen oder anderen Umständen berücksichtigt.
bei dem Modell ARJ85 den Verbrauch von 2001/ca11l auf 2007/9l zu senken? (Hab mal nur als Beispiel dieses Modell herausgenommen)
§ 13 Besondere Lernleistung (1) Im Rahmen der für die Abiturprüfung vorgesehenen Punktzahl (§ 19) kann Schülerinnen und Schülern eine besondere Lernleistung angerechnet werden, die im Rahmen oder Umfang eines mindestens zwei Halbjahre umfassenden Kurses erbracht wird. Als besondere Lernleistung können ein umfassender Beitrag aus einem von den Ländern geförderten Wettbewerb oder die Ergebnisse eines umfassenden fachlichen oder fachübergreifenden Projektes gelten. Die besondere Lernleistung darf noch nicht anderweitig im Rahmen von Leistungsbewertungen angerechnet worden sein. (2) Die Absicht, eine besondere Lernleistung zu erbringen, muss spätestens am Ende der Jahrgangsstufe 12 bei der Waldorfschule angezeigt werden. Die Schulleitung entscheidet in Abstimmung mit der Lehrkraft, die als Korrektor vorgesehen ist, ob die vorgesehene Arbeit als besondere Lernleistung zugelassen werden kann. Die Besondere Lernleistung BELL. Die Arbeit ist spätestens bis zur Zulassung zur Abiturprüfung abzugeben, nach den Maßstäben und dem Verfahren für die Abiturprüfung zu korrigieren und zu bewerten.
Zum Ende von Klasse 10 begann ich mit der Themenfindung, dem Organisatorischen und der inhaltlich-strukturellen Vorbereitung. Über das Semester 11/1 lief dann meine empirische Datensammlung. Zu jedem betrachteten Fußballspiel füllte ich dafür Excel-Tabellen händisch aus. Bei durchschnittlich 10 Arbeitsminuten und insgesamt 496 Spielen, summierte sich dies auf circa 80 Stunden. Nach Beendigung dieser Phase kümmerte ich mich um die ausführliche Literaturrecherche, das Exzerpieren, Konzipieren und Schreiben. Besondere lernleistung beispiele. In Semester 11/2 nutzte ich dafür nahezu jede freie Minute, gerade die Zeit während des ersten Covid-19-Lockdowns. All das belief sich circa auf 10 Stunden Arbeit pro Woche. Wenn dieser beispielhafte Zeitaufwand nun eventuell erschreckend wirken mag, muss man jedoch folgendes einordnen: Mein Ziel war es, die BeLL nicht wie gewohnt am Ende von 12/1 fertigzustellen, sondern schon ein halbes Jahr zuvor. Daher investierte ich schon in Jahrgang 11 so viel Zeit. Aber das sollte sich schlussendlich lohnen, denn nun konnte ich mich während des letzten Schuljahres nur auf den klassischen Unterricht konzentrieren.
Studium ist hier auch das richtige Stichwort. Diese Arbeit soll als studienvorbereitend gelten. Erstmals seid ihr hier weitgehend auf euch allein gestellt. Ihr sucht euch ein Thema, lest euch hinein und verfasst eine Arbeit nach weitgehend wissenschaftlichen Standards. Neben gutem Ausdruck, sauberer inhaltlicher Darstellung und einem vernünftigen Layout sind hier auch die richtige Zitierweise und korrekte Quellenangaben nötig. Das ist eine gute Vorbereitung auf das Studium, denn genau darauf schauen die Dozenten später sehr genau. Am Ende des Schuljahres müsst ihr eure Arbeit in einem etwa 20-minütigen Vortrag in einem Kolloquium vorstellen. Besondere Lernleistung Geschichte (Abitur, Thema, Nationalsozialismus). Ganz geht ihr der mündlichen Prüfung also auch bei der Facharbeit nicht aus dem Weg. Hier müsst ihr euch auch auf Nachfragen einstellen. Die mündliche Vorstellung und die eigentliche schriftliche Arbeit bilden dann zusammen die Abschlussnote. Wichtig ist, dass ihr nicht einfach eine Arbeit vorlegt, die schon einmal anderweitig bewertet wurde, das gilt nämlich als Plagiat und ist nicht erlaubt.
Nebenbei kümmerte ich mich nur ab und an um das Kontrollieren und Verbessern des schon geschriebenen First Drafts oder um das Kolloquium zur Studie kurz vor dem Ende der Abiturprüfungen. Das erleichterte vieles. Trotzdem ist der Zeitaufwand definitiv ein bedeutendes Gegenargument, gerade wenn man im Einzelfall vielleicht eine nicht unglaublich schwere mündliche Prüfung vor sich hat. Dennoch: Für mich persönlich ist das auch das einzige. Bes. Lernleistungen. Vorteile Im Gegensatz zu den Schwierigkeiten bringt schließlich das Arbeiten an einer Besonderen Lernleistung meiner Erfahrung nach sehr viel Positives mit sich. Letztendlich lernt man unglaublich viel während dieses Prozesses. Zum einen ist diesbezüglich logischerweise das wissenschaftliche Arbeiten zu nennen. Auch wenn ich persönlich darüber schon viel während vorheriger Schulprojekte gelernt hatte, ist eine solche praktische Anwendung sowohl spannend als auch hilfreich. Obwohl der Standard gegebenenfalls noch nicht so hoch liegt wie in Universitätskreisen, stellt sich eine Erfahrung dieser Art als besonders gute Vorbereitung auf das Studium heraus.
Zum anderen kann eine BeLL auch thematisch sehr interessant werden. Schließlich kann man sich inhaltlich komplett frei ausleben, sich das Thema frei aussuchen. Ich beispielsweise habe mich der Sportökonomie gewidmet, eine für mich persönlich sehr spannende Wissenschaft, die jedoch in der Schule keine Beachtung findet. Im Rahmen einer Bell kann man sich mit einer wirklich neuen und relevanten, persönlich spannenden Frage beschäftigen. Man erlangt neue Erkenntnisse, liest und spricht über interessante Themen. Und das kann am Ende auch ein Wegweiser für das Studium und die weitere berufliche Orientierung sein. Insgesamt sammelt man unglaublich vielfältige und relevante Erfahrungen während eines solchen Projektes, dass diese – das steht für mich auf jeden Fall außer Frage – dessen Nachteile bei weitem überwiegen. Fazit Also: Probiert es einfach! Ich habe auch einfach mal auf gut Glück die SG Dynamo Dresden angeschrieben. Zu was das am Ende geführt hat, ist im Rückblick unglaublich toll. Das Arbeiten an einer BeLL hat so viele Vorteile, die den damit verbundenen Mehraufwand mehr als rechtfertigen.