Buckley / Fotolia Errichten von Niederspannungsanlagen – Teil 6- 61: Prüfungen – Erstprüfungen (IEC 60364-6-61:1986 + A1:1993 + A2:1997, modifiziert); Deutsche Fassung HD 384. 6. Netzbetreiber fordert Prüfung nach VDE 0100-610 - elektro.net. 61 S2:2003 Beziehungen Entwurf war: E DIN VDE 0100-610 (VDE 0100-610):2001-05 Errichten von Niederspannungsanlagen - Nachweise - Erstnachweise (IEC 60364-6-61:1986 + A1:1993 + A2:1997, modifiziert + IEC 64/1159/CD:2000); Deutsche Fassung prHD 384. 61 S2:1999 Dieses Dokument entspricht: Coloures-Pic / Mit dem DKE Newsletter sind Sie immer am Puls der Zeit! In unserem monatlich erscheinenden Newsletter... fassen wir die wichtigsten Entwicklungen in der Normung kurz zusammen berichten wir über aktuelle Arbeitsergebnisse, Publikationen und Entwürfe informieren wir Sie bereits frühzeitig über zukünftige Veranstaltungen Ich möchte den DKE Newsletter erhalten! Ergebnisse rund um die Normung
Wenn der Anfragende mit einem nach oben aufgeführter Produktnorm ausgeführten Prüfgerät (regelmäßig kalibriert), nach den einschlägigen Prüfvorgaben die Messung ausgeführt hat, sind alle normativen Anforderungen erfüllt. 2. Messung des Widerstands von Erdungsleitern: Schutzleitern und Potentialausgleichsleitern. Auch diese Messung ist in der Regel in der Praxis erforderlich und natürlich auch normativ gefordert, um den Nachweis der korrekten Errichtung einer Erdungsanlage bzw. des Schutzpotentialausgleichs über die Haupterdungsschiene und der Leiter des zusätzlichen Schutzpotentialausgleichs nachzuweisen. Bei diesem Messverfahren besteht der technische Hintergrund darin, die niederohmige Verbindung von Teilen der Erdungsanlage bzw. auch des Haupt- bzw. Vde 0100 teil 610 m. zusätzlichen Potentialausgleichs sicherzustellen. Auch hier ist in den Normen zwar ein Mindestprüfstrom von 0, 2 A neben einigen weiteren Parametern definiert, allerdings sind hier ebenfalls alle normativen Anforderungen erfüllt, wenn der Anfragende mit einem nach einschlägiger Produktnorm Norm DIN EN 61557-4 (VDE 0413-4) [5] ausgeführten Prüfgerät (regelmäßig kalibriert) nach den einschlägigen Prüfvorgaben die Messung ausgeführt hat.
Wirtschaftliche Kabeldimensionierung Mehr Kabel kostet weniger - Eine Erhöhung des Querschnitts verringert in vielen Fällen die Verluste. So lässt sich Energie und damit Geld sparen! Aber wie sollte man vorgehen? Hintergründe und Methode sowie weiteres Fachwissen vermittelt dieses epDossier.
Die zuständige Staatsanwaltschaft ordnete die Hinzuziehung eines Gutachters zur Klärung des Unfallhergangs an. Die Ortsverbindungsstraße Leipheim – Günzburg war für vier Stunden komplett gesperrt. Der Sachschaden beläuft sich auf etwa 25. 000 Euro. Die Strecke zwischen Günzburg und Leipheim war für rund 4 Stunden gesperrt. Beim eintreffen der Polizei erwischte diese einen Gaffer, der das Unfallwrack samt Unfallopfer filmte. Hier gehts zum Bericht: Tödlicher Unfall in Günzburg: Polizei erwischt Gaffer der tödlich Verletzten filmte Unfall Günzburg am 25. 2022 9 Unfall Günzburg am 25. 2022 8 Unfall Günzburg am 25. 2022 7 Unfall Günzburg am 25. 2022 6 Unfall Günzburg am 25. 2022 5 Unfall Günzburg am 25. 2022 4 Unfall Günzburg am 25. 2022 3 Unfall Günzburg am 25. 2022 21 Unfall Günzburg am 25. 2022 20 Unfall Günzburg am 25. Autofahrer prallt am Ortseingang Günzburg gegen einen massiven Brückenpfeiler. 2022 19 Unfall Günzburg am 25. 2022 17 Unfall Günzburg am 25. 2022 16 Unfall Günzburg am 25. 2022 15 Unfall Günzburg am 25. 2022 14 Unfall Günzburg am 25. 2022 13 Unfall Günzburg am 25.
Polizeifahrzeug (Bildquelle: AllgäuHIT) Unterallgäu - Ottobeuren Dienstag, 15. Juli 2014 Zu einem folgenschweren Verkehrsunfall kam es am Montag Nachmittag auf der Staatsstraße 2011 zwischen Ottobeuren (Lkr. Unterallgäu) und Attenhausen. Gegen 14. 30 Uhr fuhr ein 32-Jähriger aus dem Landkreis Landsberg am Lech die Staatsstraße 2011 von Ottobeuren kommend in Richtung Attenhausen. Kurz nach dem Ortsende kam der Mann aus bislang ungeklärter Ursache von der Fahrbahn ab und prallte mit seinem Pkw gegen einen Baum. Der Schwerstverletzte musste durch die Feuerwehr aus dem Fahrzeugwrack geborgen werden, erlag jedoch noch an der Unfallstelle seinen schweren Verletzungen. Zur Klärung der genauen Unfallursache wurde von der Staatsanwaltschaft Memmingen ein Sachverständiger zur Erstellung eines unfallanalytischen Gutachtens beauftragt und an die Einsatzörtlichkeit bestellt. © 2022 AllgäuHIT - Baumann & Häuslinger GbR • Lindauer Str. Autofahrer (48) stirbt bei Unfall im Unterallgäu - Aktuelle Allgäu-Nachrichten - Allgäuer Zeitung. 6 • 87439 Kempten (Allgäu) - Tel: 0831-20 69 74-0 Die Nutzung der Nachrichten von AllgäuHIT, auch in Auszügen, ist ausschließlich für den privaten Bereich freigegeben.
Beim Überholen die Kontrolle verloren Nach dem Zusammenprall mit einem Baum schleuderte der Sportwagen noch rund 30 Meter weiter, bis er auf einer Wiese zum Stillstand kam. Der 48-jährige Fahrer hat den Unfall zwischen Lauben und Erkheim nicht überlebt. Bild: Siegfried Rebhan Nach dem Zusammenprall mit einem Baum schleuderte der Sportwagen noch rund 30 Meter weiter, bis er auf einer Wiese zum Stillstand kam. Bild: Siegfried Rebhan Nicht überlebt hat ein Autofahrer einen Unfall am Donnerstag zwischen Lauben und Erkheim im Unterallgäu. Wie es dazu kam. 27. 08. 2020 | Stand: 18:25 Uhr Laut Polizei hat der 48-Jährige "mit sehr hoher Geschwindigkeit" am Donnerstag gegen 14. 45 Uhr einen Mercedes in einer langen Linkskurve überholt und dabei die Kontrolle über seinen Sportwagen verloren. Das Auto kam von der Straße ab, schanzte über eine Leitplanke mit der Fahrerseite gegen einen Baum und flog von dort noch rund 30 Meter weiter, bevor das Fahrzeug zum Stillstand kam. Retter konnten Unfallfahrer nicht mehr helfen Laut Polizei war der Mann sofort tot.
Zu einem Verkehrsunfall mit tödlichem Ausgang kam es gegen 14:45 Uhr am Donnerstagnachmittag zwischen Erkheim und Lauben. Der 48-jährige Fahrer eines Porsche befuhr die Kreisstraße MN13 von Erkheim kommend in Richtung Lauben und überholte einen Pkw Mercedes mit hoher Geschwindigkeit. Er kam am Ende einer langgezogenen Rechtskurve, noch während er sich auf dem Gegenfahrstreifen befand, nach links von der Fahrbahn ab und geriet ins Bankett. Dem 48-Jährigen gelang es offenbar nicht mehr, sein Fahrzeug unter Kontrolle zu bekommen. Er fuhr auf eine Leitplanke auf, die als Schutz vor einem einzeln stehenden Baum errichtet war. Sein Fahrzeug wurde in die Luft geschleudert, traf auf den Baum und wurde im Anschluss noch etwa 30 Meter weit in eine Wiese geschleudert. Dabei überschlug sich der Wagen. Der Fahrer erlitt durch die Wucht des Aufpralls vermutlich sofort tödlich wirkende Verletzungen. Der überholte Mercedes-Fahrer wurde nicht gefährdet und blieb unverletzt. Nach den ersten Ermittlungen dürfte eine weit überhöhte Geschwindigkeit beim Überholen unfallursächlich gewesen sein.