Beifahrer) Die SC36 von dir, ist demnach für Camping ODER Sonderfahrzeuge - würde ich mal aus der Liste lesen. Aber irgendwas paßt da dann auch wieder nicht, denn bei @JEWUWA sind die Steckdosen ja ganz anders bezeichnet. Es geistern hier aber glaube ich noch weitere Listen rum, hoffentlich findest du damit dann für dich die richtige. Sicherungen Übersicht T5.1 | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Sicherungen SB + 1, 2 MB · Aufrufe: 260 #16 Die Unterschiede zwischen den einzelnen Belegungen des 5. 1 sind mir hier im Forum schon aufgefallen und das nicht nur im Bezug auf Transporter/Multivan. Aus der pdf-Datei, die du nochmal angehängt hast, hatte ich auch meine Informationen und selbst diese Datei paßt im Bereich "SB" nicht ganz zum Bus. Spätestens wenn man einen Benziner hätte, passen auch die angegebenen Belegungen vom Motorraum (EM-Box, sowie unter der Batterie) nicht mehr ganz. #17 Kurioserweise liegen bei meinem MV die selben Karten bei und auch in der Anleitung bzw im Servicebuch steht nichts von einem Sicherungskasten unter dem Fahrersitz. Nun war ich gerade im Urlaub und genau die Sicherung für die 12V Steckdose im hinteren Bereich an der Schiebetür ist dort abgesichert und war natürlich defekt.
hast du mal von der anderen seite die 4. probiert? ansonsten wenn ich nach deienr herkunft gucke und jenes welches das groß zimmern bei dieburg ist dann könntest du auch mal vorbeischauen und ich gucke mal, weit hast du es ja nicht meld dich wenn dazu am besten per pn #3 also eskönnte auch obere reihe nr 17 sein, wasserzusatzheizung(ist bei mir leer) dafür hab ich 2 reihe nr 4 hab grad das gleich prob. aufrüstung nach pumpe läuft heizer streikt #4 Also ich habe auch (mal wieder) das gleiche Problem. Meinen Zuheizer habe ich zumindest wieder in Gang gebracht. War, wie auch bereits das legtzte Mal, der Temperaturfühler vorne unter der Stoßstange am Abschlepphaken. Irgendwie korrodieren die Kontakte immer. Vw t5 sicherungen in paris. Soweit so gut, der Zuheizer läuft also wieder, aber meine Eberspächer Wasserstandheizung, die ja den Zuheizer nutzt, bekomme ich max. 5 Minuten zum laufen. Dann geht sie aus und es läuft nur noch die Pumpe. Hat so etwas schon mal jemand gehabt? Das ist doch ganz seltsam, oder? #5 Hi, bei mir ist es die 4te von links in dem untersten Sicherungshalter (der an der ZE hängt) uns sollte statt 10A mit 15 A bestückt werden.
Hast Du das Zuheizer Adapterkabel schon gebaut? damit kannst Du den Zuheizer auch so starten (12V auf D+ In und Temn In) #12 @ Nein, das Modul ist noch nocht eingebaut. Ich meinte eigendlich den originalen, der die Außentemp. fühlt, den beim Abschlepphaken. #13 der sollte die 12V durchschalten, also einfach brücken. #14 Danke, werde dann morgen mal auf Fehlersuche gehen. Hoffe, das es nicht am Zuheizer liegt. #15 lass bitte den Motor laufen damit es nicht an Unterspannung liegt wenn Du den temperaturschalter überbrückst. Wenn Du jetzt raus gehst geht es wohl ohne Überbrücken... man ist das kalt geworden. #16 wo brückt man was?? hast du da ev. auch #17 leider hab ich kein Bild... aber es geht um den temperaturfühler F38 vorn hinter der Stoßstange. Um den Zuheizer zu starten muss der Motor laufen und F38 muss geschlossen sein. Das macht er so ca. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. unter 5 Grad deshalb kann man auch den Sensor überbrücken und 12V auf das schwarze 0. 5 mm2 Kabel geben (das andere kabel am Sensor ist schwarz/blau und führt 12V.
Gruß Frank #6 Nur mal für (mein) Verständnis: Die eingekreiste, die 4. Sicherung oder der 4. Steckplatz? #7 ist der 4te Steckplatz von links, sind nur nicht alle Steckplätze belegt, also die eingekreiste Sicherung.... und ist somit der 5te Steckplatz ups #8 bei mir sicherungen alle ok!! nix geht!! ausser die uhr. und nu??? auslesen sagte mal einer!?? #9 bei mir war die Zuheizer Sicherung so durchgebrannt das ich mit dem Multimeter es nicht messen konnte. Es gibt einen Zuheizer Diagnosestecker (zumindest in meinem Auto, hinter dem Scheinwerfer Fahrerseite) da mal messen ob auch 12V ankommen. Wenn ja mal den Fehler auslesen. #10 Moin, mein Zuheizer wollte heute auch nicht, ich zum Klimaspezi gefahrer, da der mal nach meiner Uhr schauen wollte, der meint Zuheizer der ersten baureihen, wohl bis Mod. 99 können nicht ausgelesen werden. Ich habe im meinem Mod. 97 kein Diagnosestecker. Werde morgen mal die Sicherung gucken und den Temp. fühler. Vw t5 sicherungen in de. Achja, muß der offnen oder schließen? #11 der Temperaturfühler muss 12V am Ausgang haben (und die Lima muss laufen) Sind D+ und Temp auf 12V so geht der Zuheizer an.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Vw t5 sicherungen de. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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