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(c) Harley-Davidson Neuerungen fürs Modelljahr Neuer Motor: Der Milwaukee-Eight Der neunte Big Twin in der langen Unternehmensgeschichte von Harley-Davidson stellt eine grundlegende Neukonstruktion dar. Das typische Aussehen, der unverkennbare Klang und das markante Fahrgefühl eines echten Harley-Davidson Big Twins verbinden sich beim neuen Milwaukee-Eight mit einem spürbaren Zuwachs an Performance. "Der neue Milwaukee-Eight trägt das Erbe der vielen Harley-Davidson Big Twin-Motoren in sich und überführt es in die Zukunft", unterstreicht Chief Powertrain Engineer Alex Bozmoski. "Zwar handelt es sich um eine hundertprozentige Neukonstruktion, doch der einzigartige Big Twin-Charakter bleibt in vollem Umfang erhalten. Bei Umfragen unter Harley-Davidson Fahrern in aller Welt wurde allerdings der Wunsch nach weiteren Fortschritten in Sachen Fahrleistungen, Langlebigkeit und Styling deutlich. Das Modelljahr 2017 bei Harley-Davidson. Darauf sind wir mit der neuen Motorengeneration in vollem Umfang eingegangen. " Auch der Milwaukee-Eight behält den klassischen Harley-Davidson Zylinderwinkel von 45 Grad bei, weist jedoch Vierventil-Zylinderköpfe mit einem 50 Prozent höheren Gasdurchsatz auf und erreicht je nach Konfiguration bis zu elf Prozent mehr Drehmoment als die Vorjahresmodelle.
2017 ist ein wichtiges Jahr für die Motor Company. Harley-Davidson wartet mit 30 Serienmaschinen, zwei Trikes und drei aufwendig individualisierten CVO Sondermodellen auf. Das Modelljahr 2017 bei Harley-Davidson Anzeige Empfohlene Motorrad Galerien
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Wide Glide Die Chopper-Dyna - tiefe Sitzbank, nach vorne verlegte Fußrasten und ein nicht zu hoher Lenker, das Chopperfeeling mit mitgeliefert. Dyna Low Rider S Das ist Factory Custom: 110 CI Motor mit 156 Nm Drehmoment, Heavy Breather Luftfilter, vorne Doppelbremsscheibe, u. v. m. Die ultimative Dyna, limitiert und einzigartig. Softail Slim Kerniger geht nicht. Wer nach einem kernigen Bobber sucht: Mit der Slim bietet wir cooles Auftreten mit Fahrspaß. Fat Boy Arnie war mit ihr unterwegs und bis heute ist sie die Softail schlechthin. Man muss nicht Arnie sein, um damit Spaß zu haben. Fat Boy Special Wem die normale Fat Boy® zu brav erscheint, der sollte sich die Fat Boy Special näher ansehen. Harley Davidson Fahrwerk und Screamin' Eagle 2017. Sie bietet noch mehr Schwarz und dazu noch Mattchrom. Heritage Softail Classic Mehr Klassisch geht nicht und bietet doch alles man zur Reise benötigt: Windschild, Reisetaschen und die richtige Motorisierung. Deluxe Dank ihrem Deluxe Schriftzug am Vorderradschutzblech und ihrem klassischen Look, weiß man sofort, das sie was besonderes ist.
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