Wir sind dabei, nach und nach alle Produkte... mehr erfahren » Fenster schließen Wir haben alles für den VW Käfer: Motor, Tank, Heizung, Getriebe, Vorderachse, Hinterachse, Räder, Bremse, Karosserie, Elektrik, Zubehör und so weiter. Falls Ihnen hier etwas fehlt, schauen Sie bitte im "altmodischen" PDF-Katalog nach:
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! VW KAEFER Ersatzteile & Zubehör kaufen - Teilekatalog. Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
24659. 00 2, 98 € Starterdeckel Solex PICT Vergaser Käfer Originalteil Artikel-Nr. : isxet51470000 47, 01 € Nadelventil Solex Kugel rund, gefedert SW 14 M12x1, 25 Artikel-Nr. : isxnvpinv01150 18, 80 € Oberteilschraube Solex M5x0, 75x15 Originalteil, gelbverzinkt Artikel-Nr. : isxet50617900 1, 07 € Rückholfeder Käfer Vergaser PICT Artikel-Nr. : isxet111413 2, 64 € Drosselklappenschraube Dellorto alle Typen Artikel-Nr. : idedks01 auch Weber- und Solex-Drosselklappenwellen K10908 1, 02 € Hebel für Beschleunigerpumpendeckel Solex versch. z. 30PICT-2, 34PICT-3 Artikel-Nr. Ersatzteilkataloge. : isxetk24862 Hebel f. Beschleunigerpumpenbetätigung Artikel-Nr. : isxet51475000 22, 37 € Luftkorrekturdüse mit Mischrohr Artikel-Nr. : isxlk03080 11, 54 € Leerlaufdüse Solex div. Artikel-Nr. : isxld02030 ZK3016 6, 90 € Hauptdüse Solex div. Artikel-Nr. : isxhd01090 4, 52 € Beschleunigerpumpenmembrane Solex 32TDID, 28-34 PICT 1-3 Artikel-Nr. : isxpm6839ZK MT1, PD 22, 10mm, PS 22, 10mm, SD 7, 95mm, SL 11, 05mm 11, 28 € Mutter M6 halbe Höhe gelbverzinkt Artikel-Nr. : isxet31760500 Beschleunigerpumpenachse PICT 3/4 Vergaser Solex abgesetzt (Durchm.
Wir recherchieren für Sie, wann und wie er einst vom Band lief. Teile Schlüsseldienst Unser exklusiver Service für Ihren Klassiker: Wir fertigen Ihren originalen Volkswagen Fahrzeugschlüssel. Teile, Typen Classic Competence Center Hier ist Ihr Klassiker in besten Händen: Unser Volkswagen Classic Competence Center Netzwerk ist ein herstellergestütztes Serviceangebot speziell für Old- und Youngtimer. Karriere & Jobs Volkswagen Händlersuche Nutzen Sie bitte unser Kontaktformular, damit wir Ihnen schnellstmöglich helfen können.
4 und 5mm), lang (35mm) Artikel-Nr. : isxet040001 5, 36 € Feder f. Beschleunigerpumpenstange z B. PICT-Vergaser Artikel-Nr. : isxet31841300 K18413 / 3. 18413. 00 4, 64 € Verschlußschraube Schwimmerkammer PICT-Vergaser Artikel-Nr. : isxet31116900 K11169 / 3. 11169. 00 5, 83 € Schnorrsicherung 8mm, Sicherungsscheibe Form S Artikel-Nr. : iotus049308 Solex 3. 25312. 00 Beschleunigerpumpendüse PICT Vergaser Käfer Artikel-Nr. : isxpd51614800 Originalteil 5. 16148. 06829. 15624. 00 17, 73 € Dichtring Alu 12x16 Unterlegscheibe Nadelventil Solex Artikel-Nr. : iotdral1216 0, 83 € *
#1 Hallo zusammen, seit kurzem habe ich das Problem das der Wagen plötzlich ohne zutun von allein Gas gibt. Dies passiert sowohl im Fahrbetrieb als auch im Standgas. Wer kennt das Problem? Gruß Kevin #2 Hast du `n Tempomat? "Gas geben" im Sinne von wirklich Drehzahl erhöhen oder fällt die Drehzahl nur nicht ab wenn du den Fuß vom Gaspedal nimmst? #3 Ich habe kein Tempomat. Die Drehzahl geht so bis 3000 Umdrehungen während der Fahrt hoch und relativ konstant. Habe das aber auch schon gehabt das er im Standgas plötzlich hochdreht. Ford ka dreht hochet. #4 Klingt, als würde er Falschluft ziehen. Bleibt die Drehzahl hoch, wenn du den Fuss vom Pedal nimmst? #5 erster tip wäre leerlaufstellmotor, wenn er von ganz alleine hochdreht. #6 Komischerweise habe ich jetzt genau das selbe Problem Werde nachher mal nachgucken woran es liegt und wenn ich den Fehler gefunden habe gebe ich euch bescheid #7 nicht das das jetzt eine seuche wird bin gespannt wo der fehler liegt #8 Keine Ahnung... Der dreht im Stand mindestens 1500-2000 und wenn ich bei der Fahrt auf die Kupplung gehe 3000...
puma@vienna Gast im Fordboard #1 Hi!! Hab seit neuestem folgendes problem, wenn ich etwas mehr als eine stunde mit meiner Katze fahr dreht sie nach dem einkuppeln hoch und kommt kaum vom fleck was kann das sein? war schon in der werkstatt, haben nix gefunden. hoff das mir einer von euch helfen kann. Danke im voraus puma@vienna #2 Wahrscheinlich ist die Kupplung nicht mehr gut. Also passiert das auch wenn du nicht beschleunigst? Welchen Motor hast du drin? #3 Hab einen 1. 7, und hat 154tkm drauf, war schon beim ventile einstelln, is nur beim beschleunigen, dreht min. 500 touren rauf bevor er richtig beschleunigt #4 Ja, dann wird wohl die Kupplung rutschen. Ford ka dreht hoch ein. War bei mir beim ersten Puma auch so. Sie rutsche vorallem in den höheren Gängen und immer öfters. #5 Komisch, dass deine Werkstatt nix findet, eine kaputte Kupplung ist doch nichts aussergewöhnliches Beitrag enthält Werbung #6 erstmal danke für eure schnellen antworten, werde ihn wohl einen bekanten geben der bei ford arbeitet, soll sich den genauansehn und das gleich beheben.
Beitrag enthält Werbung #6 ja und ja, weil kein anderer an die softwareupdates dran kommt ohne knowhow und login #7 Ok dann werd ich mal forschen und geb Bescheid wenn ich was neues weiß. Vielen Dank schonmal.
PumaNegro #7 Kenne ich... Bei mir war es der Leerlaufdrehzahlregler aber hatte genau die selbenSymptome nur ich konnte ausschliessen das es die Kupplung ist da die kurz zuvor erneuert wurde... Hoffe geholfen zu haben. Daniel #8 Son ähnliches Thema hatten wir schonmal, mach einfach den Test: 1. einlegen 2. versuchen anzufahren, wenn er dann 3. Ford Focus fährt Drehzahl von selbst hoch und runter (Auto, Motor). nicht ausgeht sondern hochdreht, kannst du zu deiner Werkstatt fahren und die ne neue Kupplung einbauen lassen. MFG Henry #9 bei mir hat die kupplung bis vor kurzem auch gerutscht, habe sie wechseln lassen und nun geht die katze richtig super ab!!! :megaparty: MfG PumaGT #10 danke für euren rat, werde es weiterleiten an meinen mech, der soll sich das genau ansehn @puma-smissy hab ich schon gemacht und der stirbt ab @pumaGT werd ich auch machen lassen, neue kupplung, is ja noch die erste was drinnen is
Wenn ich den 6 Gang einlege und komplett vom Gas gehe fährt der von alleine #9 So hab mir eben mal alles angeguckt... Auf Falschluft geprüft, war alles in Ordnung Dann hab ich mir mal das Leerlaufregelventil angeguckt, welches schon ziemlich dreckig war. Hab es dann einfach mit Bremsenreiniger gereinigt und jetzt ist alles wieder super #10 bei nebenluft nebenluft schwankt er auch meisten rauf unf runter mit der drehzahl. lag ich mit meiner vermutung ja garnicht so falsch. danke dir für die rückmeldung, hilft einigen bestimmt auch weiter #11 Das hat er zum Teil auch gemacht. Denke einfach das Ventil hat durch den Dreck gehangen. Ford ka dreht hoch. #12 Hi @Stabil Wo genau sitzt denn das LLRV? Ich hab auch das selbe Problem und auch schon diverse Teile sauber gemacht. Allerdings höre ich auch ein deutliches zischen in der Region um den Ansaugtrakt. Ich habe mit Lecksuchspray und ner Nebelmaschine gesucht um evt nen Unterdruck zu finden. Mittlerweile dreht er beim starten aug 6000 und bleibt 2-3 Sek da hängen, danach gehts langsam nach unten auf mind 2000.
Andre070471 Gast im Fordboard #1 Hallo Folgendes Problem. Wenn mein Motor ausgekoppelt ist dreht mein Motor hoch, bis 4000U/min. Manchmal nur eben Manchmal für einige sekunden bis er dann wieder runter geht. wenn ich an ampel stehe dreht er hoch, bleibt stehen, sackt dann irgenwan ab. Wärend der fahrt beim schalten dreht er hoch. Dann kommt noch hinzu, das ich wärend der Fahrt meine Füße hochlegen kann, denn ich brauche kein Gas zu geben. er macht das von ganz alleine. Speichercode zeigt an 171. Laut Mechaniker hat das mit dem gemisch zu tun. Habe Luftmassenmesser schon ausgetauscht, drosselklappenpoti gereinigt. Wer kann mir vielleicht noch ne Lösung sagen. In der werkstatt werden alle teile gewechselt ausgtauscht, das wird teuer und oftmals hilft alles nix. Ausgekuppelt Dreht Motor bis 4000U/min hoch | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. #2 Original von Andre070471 Achja, ich fahre einen Escort 1. 6 16V zetec baujahr 7/1997 #3 Moin Andre, der Fehler 171 deutet auf nen Problem mit der Lambdasonde hin. Schau dir doch mal den Steckverbinder und die Kabel der Sonde genauer an.
in der nähe der benzinleitungen/höhe zündspule müsste der 3-polige stecker sitzen. zumindest ist er dort bei meinem 1, 8er. manchmal baumelt er auch weiter unten. Motor dreht beim Rollen hoch! | [fiesta/ka] Ford Community. den stecker vom drekc befreien, mit kontaktfett behandelt und du hast keinen tempomaten mehr. ich fand das damals ganz praktisch bei meinem essi in der stadt, aber irgendwann habe ich mich doch dem stecker gewidmet #6 Hallo zusammen, Danke für eure Beiträge. Das Problem hat sich mittlerweile erledigt, es war das LRV. Ich hab es in einer Werkstatt machen lassen und der Meister hat mich noch auf einige Sachen hingewiesen, ich sollte die im Auge ßerddem hat er mir genauestens erklärt was gemacht wurde. Also der Service war vollkommen okay. Gruß Ostime