Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 02. 06. 2016 Deutschland 17 Beiträge Hallo zusammen, Ich habe bei meinem F11 ein Problem und wei nicht sicher woran es liegt. Hatte ihn erst in der Werkstatt zum Service und seitdem habe ich das Problem, das wenn das Auto eine zeitlang steht (24 Stunden ca. ) senkt sich die komplette Fahrerseite spricht Vorder- und Hinterachse ab und das Auto steht schief. Wenn ich es dann eine Zeit lang fahre reguliert es sich wieder auf ein ausgeglichenes Niveau auf beiden Seiten. Kann das am Balk der hinteren Achse liegen? Das ist meine erste Vermutung. Hat damit evtl schon jemand Erfahrungen? Wre super wenn mir jemand weiterhelfen kann. Niveauregulierung defekt? [ 5er BMW - F10 / F11 / F07 GT Forum ]. Gru Thomas Mitglied: seit 2005 Hallo Thomas0511, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Niveauregulierung defekt? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hallo! Hast du hinterachslenkung oder etwas schiefe Garage? Lg Habe keine Hinterachslenkung und das Auto steht gerade in der Garage.
Und das passiert auch sporadisch, sprich nie ber Nacht nur unterm Tag und da auch oftmals innerhalb einer 1/2 Std. Stand. Darum glaube ich nicht dass was undicht wre, sondern muss was anderes sein. Habe festgestellt, dass wenn beim Abstellen der Kompressor kurz nachluft und das Zischen ertnt sich das Auto nicht absenkt, egal wie lang es steht. Ich hoffe uns kann da jemand weiterhelfen. Zu 99, 99% Luftfeder defekt bzw undicht!!! Niveauregulierung defekt weiterfahren wie. Danke fr die schnelle Antwort. Aber ich verstehe es nicht warum das ber Nacht dann wiederum hlt. Gru Horst Das gleiche Phnomen hatte ich auch, mal war der Wagen zwei Tage oben dann wieder schon nach zwei Stunden unten! Luftfeder erneuert und gut war es wieder! Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 33 Monaten Hallo, Ich habe das selbe Problem mit meinem X5 M50d F15 Baujahr 2014, 127 tsd km. Aale 3-4 Tage sackt es hinten komplett ab sobald ich das Fahrzeug abstelle, und hufiger passiert mir das mit heck Fahrerseite Sogar manchmal auch whrend der fahrt sackt es dort ab, 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Wir haben heute in Werkstatt den ganzen Tag Nach Fehler gesucht haben aber nichts gefunden??
Gruß worker #4 Ich würde auch auf die Rückkehr nach D warten und dann im deutschen PZ den Fehler auslesen lassen. Kann sein, dass "nur" einer der vielen Sensoren einen ungültigen oder keinen Wert sendet, was aber die Funktion nicht wesentlich beeinträchtigt. Manchmal nehmen die Steuerungssysteme dann Ersatzwerte und lassen das Regelsystem am Leben, melden aber, dass ein Problem vorliegt. Quote.. sobald ich die Bremse betätige kommt der Fehler. Vlt. einer der Beschleunigungs-Sensoren... Normalniveau einstellen und fahren... würde ich an Deiner Stelle machen. Aber das musst Du natürlich selbst entscheiden. Grüße M. PS. Austausch Kompressor Niveauregulierung E61 - Reifen & Fahrwerk - www.e60-forum.de. Schicke Dir mal das Blockschaltbild der Luftfederung zum besseren Verständnis. #5 Die Meldung hatte ich vor einem Jahr etwa 8 Tage lang. Hab's ignorieren müssen, da ich viele Termine hatte und auf einmal war es weg und kam nie wieder... #6 Hi, das hatte ich auch schon mal vor einem Jahr und es ging von alleine weg, bei mir hat das am absenken gelegen nach Autobahnfahrt. Es gibt 4 Luftablassventile (1. je Luftfederbein/Balg) die automatisch Luft entweichen lassen, diese können innen oxidiert/verrostet sein sodass nicht mehr optimal die Luft entweichen kann.
Was ist zu tun? Fehlerquote: 10, 6% 2. 17-011 Woran können Sie je nach Kraftfahrzeug erkennen, ob das Fernlicht eingeschaltet ist? Fehlerquote: 47, 0% 2. 17-101 Wann dürfen Sie auch am Tage Nebelscheinwerfer einschalten? Fehlerquote: 32, 6% 2. 17-102 Wann dürfen Sie Nebelschlussleuchten einschalten? Fehlerquote: 53, 7% 2. 17-103 Wo genügen beim Parken eines Pkw auf unbeleuchteten Straßen Parkleuchten? Fehlerquote: 40, 3% 2. 17-104 Wie können Sie während der Fahrt erkennen, ob Fernlicht eingeschaltet ist? Fehlerquote: 14, 3% 2. 17-105 Welche Gefahren können durch falsche Betätigung einer manuellen Leuchtweitenregelung entstehen? Fehlerquote: 39, 6% 2. 17-107 Dürfen Sie bei Dunkelheit nur mit Begrenzungslicht (Standlicht) fahren? Wie können Sie während der Fahrt erkennen, ob Fernlicht eingeschaltet ist?. Fehlerquote: 13, 4% 2. 17-109 Wann müssen Sie auch am Tage mit Abblendlicht fahren? Fehlerquote: 17, 1% 2. 17-111 In welchen Fällen müssen Sie bei Dämmerung oder Dunkelheit nur die Begrenzungsleuchten (Standlicht) einschalten? Fehlerquote: 23, 7% 2. 17-114 Wann müssen Sie Abblendlicht einschalten?
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man sollte aber in der optimalen Sitzposition den Lichtschalter auch sehen. KLAR kann ich meinen Kopf die paar Zentimeter bewegen, aber eine Kontrolollampe im KI wäre die bessere Lösung. #9 Ich habe mir das KI so codiert, dass nur die Zeiger bei AUTO eingeschaltet sind. Wenn jetzt das Abblendlicht automatisch eingeschaltet wird, leuchtet das Ziffernblatt mit. :o Man kann trotzdem noch alles gut erkennen und die Geschwindigkeit entnimmt man ja eh dem FIS. #10 Hm sogar beim Octavia II gibts ne Kontrollampe im KI wenn der Auto Lichtschalter das licht anmacht. Naja Vorsprung durch technik oder wie war der Spruch.............. #11 Gibts doch auch im 4F. Die grüne Kontrolleuchte am Schalter unterhalb von AUTO. Leuchtet nur, wenn mindestens Standlicht an ist. Ist nur TFL an, leuchtet nur AUTO. #12 Nee ne Licht an Leuchte direkt im KI hat nen Skoda. #13 Ach, das meinst Du. Woran können sie erkennen ob das fernlicht eingeschaltet ist online. Nee, das haben 4F nicht... :oops: #14 Quote from "A4Avanti" Ei ei ei der 4b hatte das doch auch. Hmmm billige Kiste son 4F.