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() - Das deutsche X-raid-Team schickte zur Rallye Dakar drei brandneue Fahrzeuge nach Buggy-Reglement. Ein Topergebnis blieb nach diversen Zwischenfällen aber aus. Mikko Hirvonen kam auf Platz 19 ins Ziel. Bryce Menzies schied schon am zweiten Tag aus und auch Yazeed Al-Rajhi schaffte nicht die Distanz. Er wurde disqualifiziert, weil er am siebten Tag zu viele Wegpunkte ausgelassen hatte. Nichtsdestotrotz zeigte der neue Buggy mehrmals das Potenzial auf. © X-raid Unfälle verhinderten ein Top-10-Ergebnis für den neuen Mini Buggy Zoom Bei sechs von 14 Etappen fuhr Hirvonen in die Top 10. Al-Rajhi schaffte es am vierten Tag auf Platz neun der Tageswertung. "Von der Performance sind wir für das erste Jahr schon richtig gut dabei", nennt Teamchef Sven Quandt gegenüber '' den positiven Punkt des neuen Buggy. Mini buggy dakar 2012.html. Im Vorfeld wurden rund 6. 000 Kilometer in Marokko getestet. Das zeigte sich auch in der Zuverlässigkeit, denn bis auf einen Sensor traten keine groben technischen Probleme auf. Der Mini Buggy verfügt über einen Dieselmotor mit drei Litern Hubraum, der rund 340 PS leistet.
Diese Änderungen beruhen auf dem Input der drei neuen Fahrer (Cyril Despres, Stéphane Peterhansel und Carlos Sainz), die im X-raid MINI JCW Team die Dakar 2019 bestreiten. Alle drei Piloten hatten den MINI JCW Buggy bei Testfahrten im Rahmen der fortlaufenden Weiterentwicklung auf Herz und Nieren getestet. Mini buggy dakar 2019 tv. "Eine der Erkenntnisse, die wir aus der Dakar 2018 gezogen haben", erklärt Sven Quandt von X-raid, "war, dass unser Auto aufgrund seiner Abstimmung nicht das schnellste war. Carlos Sainz fuhr dann an zwei Tagen im Mai 2018 zum ersten Mal unseren Buggy, und innerhalb dieser beiden Tage entwickelte er bereits eine Abstimmung, mit der er auf der gleichen Strecke eine ganze Sekunde schneller fahren konnte. Wir wissen jetzt, dass der MINI JCW Buggy schon eine Dakar mit einer ordentlichen Fahrwerksabstimmung absolviert hat, das Ergebnis mit einem so erfahrenen Piloten wie Carlos aber noch ganz anders hätte sein können. Die Arbeit mit Carlos ist einfach wunderbar. In den letzten acht Monaten hat er viele kleine Änderungen vorgenommen – keine teuren Dinge – und damit das Fahrzeug rennfertig gemacht.
05. 01. 2019 / Mini Motorsport () Die Dakar 2018 markierte eine große Veränderung für MINI Motorsport und den Motorsport Partner X-raid, als der von X-raid entwickelte und gefertigte MINI John Cooper Works Buggy als neues Dakar-Fahrzeug vorgestellt wurde. MINI JCW Buggy und die Rallye Dakar 2019 – Die Testfahrer - Auto- und Reise-Magazin. Abgesehen von den offensichtlichen Änderungen im Karosserie-Design war der größte Schritt der Wechsel vom Allradantrieb, mit dem X-raid vier Dakar-Siege, viele weitere Erfolge in Langstrecken-Rallyes und fünf Titel in der FIA Cross Country Rally World Cup Championship gefeiert hatte, zum Heckantrieb. Die Dakar 2018 zeigte wie zuverlässig der neue MINI JCW Buggy war. Während der 18 Wettbewerbstage in einigen der für Mensch und Maschine schwierigsten Umgebungen trat nicht ein einziges größeres technisches Problem auf. Aber X-raid und MINI Motorsport ruhen sich ruhen sich darauf nicht aus: Der MINI JCW Buggy kehrte als Bestandteil seines Entwicklungsprogramms sehr schnell wieder auf die Testpisten zurück. Der aktuelle MINI JCW Buggy vertraut wieder auf den von der BMW Group gelieferten und schon bei der Dakar 2018 genutzten Sechszylinder-Dieselmotor, allerdings ist das Turbo-System komplett neu.
Sie warten nun auf die finale Besttigung ihrer Platzierung. Rallye Dakar 2019, Etappe 5, Nani Roma (ESP), Alex Haro ESP) - MINI John Cooper Works Rally - X-raid MINI John Cooper Works Rally Team, #307 Der heutige Ruhetag kam genau zum richtigen Zeitpunkt. Nach fnf Etappen auf qulendem Terrain widmen sich alle MINI Crews gemeinsam mit ihren Physiotherapeuten der Erholung ihrer Krper. Gleichzeitig werden ihre Fahrzeuge einmal mehr von X-raid, dem Motorsport-Partner von MINI Motorsport, intensiv gepflegt. Am Sonntag, dem 13. Januar, wird die Dakar 2019 mit der sechsten Etappe fortgesetzt, auf der die Teilnehmer vom angenehmen Umfeld in Arequipa nach San Juan de Marcona fahren. Stphane Peterhansel: Der Anfang der fnften Etappe war schnell und bestand aus einigen fesh-fesh-Passagen, aber wir haben das ganz gut hinbekommen. Danach kam eine sehr schne und interessante WRC-artige Passage. Mini buggy dakar 2019 2018. Doch dann sind wir 30 Kilometer vor dem Ziel in fesh-fesh stecken geblieben. Das war einen Meter tief.