Team mcchip-dkr startet mit Nico Hülkenberg im ADAC GT Masters - GTronix360° Zum Inhalt springen Von der Königsklasse ins GT3-Cockpit: Mit einem ganz besonderen Gaststart wird das Team mcchip-dkr den zweiten Lauf der ADAC GT Masters Saison 2020 auf der Nürburgring Grand-Prix Strecke bestreiten. Der langjährige Formel-1-Pilot Nico Hülkenberg teilt sich das Cockpit mit Danny Kubasik, der unter dem Pseudonym "Dieter Schmidtmann" starten wird. Als Einsatzgerät schickt das Team mcchip-dkr den Lamborghini Huracán GT3 EVO ins Rennen, mit dem man im vergangenen Jahr die Langstreckenmeisterschaft Nürburgring bestritt. Mcchip dkr erfahrungen. Mit dem Gaststart in der "Liga der Supersportwagen" möchte das in Mechernich beheimatete Team weitere Erfahrungen in einer professionellen Motorsportserie sammeln. Das stark besetzte Fahrerfeld im ADAC GT Masters, wird eine Herausforderung für beide Piloten, die in der PRO-AM Kategorie an den Start gehen. Teameigner und Fahrer "Dieter Schmidtmann" ist durch die Einsätze in der VLN mit der Grand-Prix Strecke des Nürburgrings bestens vertraut.
13. Januar 2016 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BMW, Mcchip-DKR, News Fahrzeuge Leistungssteigerungen an Fahrzeugen aus so ziemlich jeder Fahrzeugkategorie kennen wir vom Team rund um Mcchip-DKR SoftwarePerformance ja bereits. Ganz aktuell hat der Tuner auf seiner Website ein neues Fahrzeug mit einem Motor-Tuning vorgestellt. Erwischt hat es diesmal einen BMW 330d E91 der nach der Modifizierung mit starken 303PS & 637NM aufwarten kann und definitiv für seltsame und verwunderte Blicke bei Fahrern des gleichen Typs jedoch, mit Serienleistung von 245PS & 520NM sorgen dürfte. Mehr Details als das Ergebnis der Leistungssteigerung hat das Unternehmen zwar nicht gepostet aber das reicht in dem Falle ja auch aus. Mcchip-dkr GmbH, Salzgitter - Kfz-Werkstatt auf autoplenum.de. Das was wir in Erfahrung bringen konnten und selbst erkannt haben stellen wir euch in einer Zusammenfassung weiter unten wie üblich bereit. Auch uns entgeht natürlich mal etwas, solltet Ihr noch weitere Änderungen entdecken würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in die "Kommentar-Box" postet.
Ich denke aber, dass das Problem schon nach 5min Vollgas auftreten würde, denn die Temperaturen gehen ja recht schnell hoch. 06. 2010 139 Nähe Hamburg 135i Coupé 135i 11/2008 Wie hast Du das gemessen, über OBD? Mein Maximalwert waren knapp 600 Grad. [OT: Hab' keinen plausiblen Öl-Temp-Wert gefunden. Der Ölwert lief nahezu synchron zum Wasser. Hast Du plausiblen Ölwert? ] Tim_Taylor 1er-Liebhaber(in) 15. 05. 2011 1. 775 6 Hessen 118d (FL) Tim Kannst Du momentan nur bedingt testen, die Aussentemperaturen sind zu niedrig. Mein Test war im Sommer bei ca. 34° Vollgas (wenn möglich) über knapp 200 km auf einer relativ freien Autobahn bei Tacho zwischen 210 und Anschlag. Ergebnis: Kein zwischenzeitlicher Leistungsverlust, keine Störungslampe oder andere Auffälligkeiten. 16. 2010 2. Mcchip-dkr, 02256 6699960, Christian-Schlömer-Ring 16 - ambestenbewertet.de. 602 Ja, über die DPF-Software des Awron-Displays wird mir u. a. der Wert angezeigt. Meine maximale Öltemperatur war dabei 102°C, Wasser 90°C. Ein Foto mit den Maximalwerten ist auf meiner Userpage zu finden, die unten verlinkt ist- allerdings wird da die Abgastemperatur nicht angezeigt, die ist nur als Momentanwert im DPF-Modus abzulesen.
Mcchip-dkr in Obergartzem ist auf Softwareoptimierung und Fahrzeugumbauten spezialisiert – Geschäftsverbindungen in mehr als 20 Länder – Optimale Lage in der Eifel zwischen Nürburgring und Ballungszentren – Markt für Fahrzeugoptimierung in der Landwirtschaft erschlossen. Nordeifel/Mechernich-Obergartzem – Ein Blick in das Entwicklungszentrum von mcchip-dkr lässt die Herzen von Autoliebhabern höherschlagen. Im Gewerbegebiet Obergartzem sind die Tore der Werkstatt geöffnet: Rechts ein riesiger Toyota Tundra aus Dubai, links ein sportlicher, roter Ferrari und dazwischen ein Youngtimer, scheinbar direkt von der Rennstrecke. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mcchip-dkr ist auf Softwareoptimierung spezialisiert – Fahrzeuge aus der ganzen Welt werden hier in der Eifel getunt und umgebaut. Angefangen hat Unternehmensgründer und Softwareentwickler Danny Kubasik in der heimischen Garage in Antweiler. Vor fünf Jahren hat er sein "Headquarter" am Christian-Schlömer-Ring in Obergartzem eingerichtet. "Die Auftragslage steigt stetig, wir können fast monatlich neue Händler dazugewinnen", sagt Geschäftsstellenleiter Christoph Schaffrath.
jedoch bei meinem Wagen nicht vorhabe) das beim Daniel machen lassen. @Uli ich würde immer einen Chiptuner nehmen der bei dir in der Nähe ist; bei Problemen (Update, Motorkontrolleuchte leuchtet auf etc. ) hast du immer einen sehr weiten Weg vor dir. Mir ist z. bekannt das die Jungs von Sportwheels in Hürth ebenso DKR anbieten. (frag beim Christoph Poensgen nach und sag ihm das du von mir kommst; da wird dann noch einiges am Preis gehen) (und falls du das machen lässt sag bescheid; ich komme auf ne Kaffee vorbei) liebe Grüße Micha #12 ist leider nicht meiner der hat die Serien-20" und geht "nur" hinten ordentlich in die Knie Ich kann frühestens im Frühjahr wegen McChip bescheid geben - werde da meinen RS chippen lassen. Mcchip dkr erfahrungen mit. Zur "Sicherheit" werde ich den Wagner-LLK verbauen. Dann kann ich gerne über (hoffentlich nur) positive Sachen berichten oder Probleme. Hab halt ein bischen Bedenken wegen der Garantie - aber der von McChip meinte, dass er im Schadensfall zu mir kommt und die Seriensoftware aufspielt - nur ob das was hilft?!
Wie gesagt Preis/Leistungssteigerung ist eigentlich top. ECO-Tuning wird eigentlich immer mit Leistungssteigerung verkauft. Auch bei DKR. Hier die Daten aus der AutoBild Nr15: Fahrzeug: Skoda Octavia TDI Serienmessung: 90 PS / 209 Nm DKR-Leistungsangabe: 120 PS /255 Nm DKR-Leistungsmessung: 95 PS / 223 Nm Spritersparnis: Skoda-Angabe: 5, 1 L Mix DKR-Angabe: bis zu 15% weniger Serienmessung: 5, 23 L Mix DKR-Messung: 5, 28 L Mix KW und SKN haben zwar auch kein Sprit gespart, aber wenigstens die Zusatzleistung erreicht. Musst Du wissen, ob das bei DKR machen lässt oder nicht. Dieser Test spricht eher nicht dafür. jo, schon richtig aber gegen so einen Pfusch könnte ich mich ja per Prüfstand-Leistungsmessung beim ADAC (oder so) vorher/nachher absichern, die bieten 2 Wochen Probefahren an, während denen ich das dann locker machen könnte... Ich befürchte vielmehr dass es ungesundes Tuning sein könnte, also noch mehr Risiko als ein "Chiptuning" eh normalerweise schon birgt. Mcchip dkr erfahrungen football. Haben die zufällig auch Abgaswerte oder sowas untersucht?
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90 Salatteller 'MARE' mit Blatt-und Rohkostsalaten, Grillfischfilets und Quarkdip 19. 80 Doradenfilets vom Grill an Paprikarahm und Butterreis 19. 90 Wellenba ndnudeln mit frischem Bärlauch in Rahm und geriebenem Parmesan 16. 90 Bärlauch Käse-Knödel mit frischen Rahmpilzen und gebratenen Champions dazu ein Blattsalat 18. 90 Schweinefilet vom Grill mit frischen Champignons à la crème dazu Spätzle 23. 90 Frische Erdbeeren mit BIO-Vanilleeis und Sahne 7. 90 Frische Erdbeeren auf Jogurt 6. Speisekarte von Schweizer Hof Angermünde restaurant, Angermünde. 90 schmelzendes Herz "Schokotörtchen mit schmelzendem Kern" mit BIO-Vanilleeis und Sahne 7. 90 SPEISEKARTE Beilagensalat (Blattsalat, gemischte Rohkostsalate, hausgemachtes Himbeerdressing) 5. 80 geschmelzte Maultaschen mit Kartoffelsalat und Pfannenzwiebeln 13. 90 Paniertes Schnitzel vom Schwein mit Zitrone 11. 90 Semmelknödel mit Pilzrahm und Blattsalat 17. 90 Salatteller mit Blatt- & Rohkostsalaten, Himbeerdressing und knusprigen Putenstreifen im Pankomehl-Mantel 16, 80 Gegrillte Leber vom Jungrind mit Pfannenzwiebeln, Apfelspalte und Burgundersoße 14, 90 Cordon Bleu vom Schweinerücken mit Schinken und Käse gefüllt, dazu Zitrone 15.