Und das völlig neu konzipierte Fahrwerk mit Federbeinen vorn und hinten statt Drehstabfedern sorgt nur noch für mildes statt unberechenbares Übersteuern im Grenzbereich. Die Kunst des Gegenlenkens, der 964-Pilot muss sie nicht mehr virtuos beherrschen, es reicht eine mündliche Belehrung. Selbst schnelles, präzises und vor allem geräuschloses Schalten, beim schnöden Knudsen-Taunus auch für Damen genussvolle Routine, im alten Porsche 911 muss man es können, trotz normalen H-Schemas mit vorn links platziertem 1. Gang. Wegen der langen Übertragungswege verlangt der recht lange Schalthebel des Fünfganggetriebes eine entschlossene, kundige Hand. Erster Porsche mit Vollautomatik Der Porsche 964 kommt in den Genuss des laufruhigen und präzisen G50-Fünfganggetriebes aus den letzten Tagen des G-Modells. Porsche 924 springt nicht an. Sein neuer kurzer Joystick auf der liebevoll ausgeformten Mittelkonsole macht das Schalten im Carrera 2 nun zum Vergnügen. Schade, dass man es bei dem neuen 3, 6-Liter-Großkolben-Triebwerk nicht häufiger muss.
hätt ich mir das nur erspart! ich hätte den motor so wie er funktionierte wieder einbauen sollen und erst dann die tuning teile probieren sollen - kann ich nur jedem raten. warum der HLM bei mir gar nicht funktioniert weiß ich nicht. 22. 2012, 20:48 quod erat demonstrandum 22. 2012, 22:43 ja HFM abgesteckt läuft der Motor genauso nur im Leerlauf wie angesteckt. ich hab auch den Stecker des Hauptkabelstranges (der am HFM bzw. am alten Luftmengenmesser angeschlossen wird) durchgemessen wo die 4 Pins beim 55 poligen Stecker ankommen - bringt dir das etwas? 23. 2012, 03:40 wenn die HLM beim einbau 'versehentlich' verkehrtrum' angeschlossen wurde, dann ist das ding im eimer... Da der hersteller in den USA unbekannt ist, kann ich dir nichts dazu sagen. Kann aber auch sein, dass du die 'falsche' HLM hast... Wie auch immer, ohne das ding laeuft dein motor, ergo die HLM war die ursache. 964 springt nicht mehr an???? - Porsche 964 - PFF.de. 23. 2012, 12:26 danke für die antwort aber der motor läuft nur im leerlauf, beim gasgeben stirbt er ab ich hab jetzt die originaldaten vom 993er bekommen der hat den HFM serienmässig verbaut luftmengenmesser irgendwas bei 5volt spannung HFM sensor bei 10, 4volt werde es am wochenende prüfen wolgang 24.
Wenn nicht, würde ich dies tun, dann ca. 20s warten und danach den Wagen mit dem Schlüssel wieder aufschliessen. Fahrertüre öffnen, Schlüssel ins Zündschloss, Gang raus und dann den Zündschlüssel drehen. Würde meinen, dann sollte der Motor wieder anspringen. Gruss Stefan 28. 2010, 20:41 Danke Stefan, werde das am WE versuchen und berichten. LG, Ulla Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Porsche 964 sprint nicht an . Gehe zu Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG
Fehlerbeschreibung Fehler im Motorsteuergert Bosch Motronic ML3. 1 / 3. 2 / 3. 3. Der Motor springt nicht an oder luft sehr unruhig. Die Zndspule und die Einspritzdsen werden nicht richtig angesteuert. Es werden Fehler im 5-Volt-Stromkreis gemeldet. Beispielbilder Bosch Motronic ML3. 3 Motorsteuergert Preis auf Anfrage Auftrag erteilen Teilenummern 0 261 200 051, 0261200051 0 261 200 078, 0261200078 911. 618. Porsche 964 läuft nicht mehr - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. 111. 18, 91161811118 911. 19, 91161811119 Die Liste der Teilenummern dient als Beispiel und ist nicht abschlieend. Sollten Sie Ihre Teilenummer nicht finden knnen, fragen Sie einfach bei uns nach.
#1 Hallo, ich wollte bei dem Traumwetter gestern meinen 964 zu einer Ausfahrt überreden, leider vergeblich, der Motor wollte nicht anspringen. ADAC konnte leider auch nicht weiterhalfen, hat nur herausgefunden, dass der Steckplatz 30 (DME Relais) keinen Strom hat oder bekommt, das Relais ist in Ordnung, Batterie ist auch geladen, ich kann ganz normal die Zündung betätigen, der Anlasser läuft, aber der Wagen bekommt wohl keinen Sprit und auch gibt es keinen Zündfunke, wir haben dann das DME Relais gebrückt und die Brücke mit Strom versorgt, auch das ohne den gewünschten Erfolg, Anlasser rödelt aber der Motor springt nicht an. Ich habe seit meiner letzten fahrt vor 2 Wochen ein geräus bemerkt und zwar beim öffnen und schliessen der Fahrertüre, wie wenn im Motorraum eine Schelle oder ähnliches locker wäre, ich kann jedoch im Motorraum nichts lockeres finden??? Ich lede die Batterie immer mit einem fest installierem CETK Stecker, seither ohne Probleme... Porsche 964 springt nicht an déjà. Wer kann mir weiterhelfen? Gruß Steffen #2 hat sich erledigt, DME war falsch gesteckt..... alles läuft wieder wie gehabt #3 [ Ich habe seit meiner letzten fahrt vor 2 Wochen ein geräus bemerkt und zwar beim öffnen und schliessen der Fahrertüre, wie wenn im Motorraum eine Schelle oder ähnliches locker wäre, ich kann jedoch im Motorraum nichts lockeres finden???
#1 Geschrieben 12 März 2016 - 14:51 Hallo Forumsmitglieder, mein 911 Targa, Bj. 85 springt nicht an. Beim Startvorgang dreht der Motor aber trotzdem springt er nicht an. Wonach könnte ich suchen bzw. was kann ich überprüfen? Ich freue mich über konstruktive Hinweise. Schon mal Danke für eure Hilfe. Herzliche Grüße Erhard #2 d911o Geschrieben 12 März 2016 - 16:37 Hallo Erhard, ist der Zündfunken da, Sprit auch? Als Erstes würde ich das DME-Relais (oder wie das heißt? ) unterm Fahrersitz mal testweise gegen ein Neues tauschen. Grüße, Dirk 997 Coupé, MJ 2006, basaltschwarzmetallic, 19" Carrera S-Felgen mit 5mm Distanzen ab Werk, Änderungen: X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, GTS-Frontlippe, LED-H7, ansonsten Originalzustand. Wer fliegen will, muss nicht nur Flügel haben, sondern muss sie auch gebrauchen. Es ist nie falsch, das Richtige zu tun (Mark Twain). #3 Detlef Spitzer Geschrieben 12 März 2016 - 17:25 Hatte vor 2 Jahren das gleiche Problem. Da hatte sich der OT Geber verabschiedet.
Und ja, bei all diesen prominenten Vorbildern und Spielpaten konnte ja eigentlich nicht viel schief gehen, selbst wenn das für sich alleine bekanntlich noch keine Garantie für ein tolles Spiel sein muss. Wie funktioniert Im Wandel der Zeiten - Das Kartenspiel? Aber möglicherweise sind diese Überlegungen gar nicht nötig, um Im Wandel der Zeiten - Das Kartenspiel von Jesse Li ( Pegasus Spiele) verstehen und schätzen zu lernen. Es hat jedenfalls ein genügend eigenständiges Profil und auch das spielerische Potenzial, um für sich allein seinen Platz im Kreis der anspruchsvollen Kartenspiele erkämpfen und bewahren zu können. Und die Ausgangslage und der Auftrag der Spieler ist wahrlich monumental. Angespielt: Im Wandel der Zeiten Das Kartenspiel von Pegasus (Rezension) - Die neuesten Spiele im Test. Wie beim bereits länger bekannten Brettspiel Im Wandel der Zeiten soll eine für einmal nicht näher bezeichnete Zivilisation von den Anfängen aller Entwicklungen bis in die Neuzeit geführt und ausgebaut werden. Dabei werden Erfindungen gemacht und Kriege geführt, es gibt Handel aller Art und auch Weltwunder, bevor am Schluss dann der Spieler mit den meisten Erfolgen in Form von Gewinnpunkten siegt.
Ansonsten ist die (fast) leere Kartenhand der Anlass, seine ausliegenden Karten wiederaufzunehmen. Ressourcen dürfen dabei auch in der Auslage verbleiben. Das Spiel endet, wenn entweder alle Weltwunder oder die drei Karten des Weltraum-Zeitalters vergeben sind. Jede Karte der letzten vier Epochen und jedes Weltwunder bringt nun Siegpunkte. Der Einstieg in dieses Spiel fällt schwer, obwohl die Regeln einfach sind und deren Menge überschaubar ist. Dies liegt zum Teil an der ungewöhnlichen Handhabung der Karten mit Ressourcen auf der einen und Technologien auf der anderen Seite. Zusätzlich sind die Vorteile der einzelnen Karten, jede ist anders, noch nicht ersichtlich. Im wandel der zeiten kartenspiel von. Manch ein Spieler fühlte sich im ersten Spiel auch sehr durch die Militärkarten bedroht. In weiteren Spielen tritt ein Lerneffekt ein. Der Ablauf ist bekannt, die Handhabung zur Gewohnheit geworden. Jetzt konzentrieren sich die Spieler auf die Technologien und bauen erste wirkungsvolle Kombinationen zusammen. Manches Mal gerät ein Spieler in eine Sackgasse, fällt hoffnungslos zurück und erwirbt statt glanzvoller Technologien sehr viel Erfahrung.
Die ursprünglich dominante Militärstrategie ist nun nur noch eine von vielen, was dem Spielablauf deutlich ausgewogener gestaltet. (Bei Militäreffekten sind automatisch immer alle Mitspieler betroffen, die über weniger aktive Waffen verfügen. ) Dennoch ist der Mechanismus sehr gewöhnungsbedürftig. Welche Karten sollen als Ressource gespielt werden, und bei welchen sind die Effekte wichtiger? Gibt es womöglich eine Kombination, die sich besonders nützlich machen könnte? Beispielsweise lassen sich erschöpfte Ressourcen durch manche Effekte wieder auffrischen -da muss man eben nur darauf achten, die richtigen zu wählen, um möglichst in jedem Zug eine neue Technologie kaufen zu können. Weltwunder sind oft eine schöne Gelegenheit, "nebenbei" Punkte zu sammeln -allerdings können sie den Besitzer wechseln, wenn ein anderer Spiele später die jeweilige Bedingung erneut erfüllt. Im wandel der zeiten kartenspiel deutsch. Die Wahrscheinlichkeit dafür ist bei den früheren/unteren Wundern allerdings deutlich höher, als bei den späteren. Fazit Wenn man endlich den Dreh raus hat, ist die Partie auch schon vorbei.