Das aktuelle Portfolio von Mercedes‑AMG umfasst mehr als 50 Fahrzeuge mit einem Leistungsspektrum von 225 kW (306 PS) bis zu 620 kW (843 PS) Systemleistung im ersten Performancehybriden aus Affalterbach, dem Mercedes‑AMG GT 63 S E PERFORMANCE (WLTP: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert 7, 9 l/100 km; CO2‑Emissionen gewichtet, kombiniert 180 g/km; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert 12, 0 kWh/100 km) [3]. Die Auswahl reicht von Performancefahrzeugen in unterschiedlichen Aufbauformen bis hin zu komplett eigenständig entwickelten Sportwagen wie dem Mercedes‑AMG GT 4‑Türer oder dem neuen Mercedes‑AMG SL. Auch das Antriebsangebot hat sich entsprechend der Marktanforderungen und Kundenwünsche stetig weiterentwickelt und bietet aktuell effizienzoptimierte Verbrennungsmotoren mit vier, sechs oder acht Zylindern. Trucker-Traum: Der neue Mercedes-Benz Actros L Driver Extent+. Darüber hinaus geht Mercedes‑AMG den Weg der Future of Driving Performance konsequent weiter: unter dem Label E PERFORMANCE werden Perfomancehybride mit eigenständigem Antriebslayout und Technik aus der Formel 1 angeboten.
Lkw-Motor Mercedes OM 471 Actros-Herz schlägt noch effizienter Mercedes bringt die dritte Generation seines schweren Nutzfahrzeugmotors OM 471 an den Start. Der bis zu 530 PS starke Sechszylinder wird bis zu vier Prozent sparsamer. Vier Prozent weniger Verbrauch klingt jetzt nicht wie eine weltbewegende Sensation. Selbst wer als Autofahrer akribisch Verbräuche dokumentiert, wird über so eine Einsparung kaum jubilieren. Anders sieht das im Lkw-Segment aus, wo gerade im Fernverkehr richtig viel Kilometer geschrubbt werden. Da machen sich vier Prozent weniger Kraftstoffverbrauch über die gesamte Einsatzzeit schon deutlich bemerkbar. Streng limitiert: Der neue Actros L Driver Extent+, Daimler Truck AG, Pressemitteilung - PresseBox. "Bei der dritten Generation des OM 471 haben wir uns konsequent an den Bedürfnissen unserer Kunden orientiert. Unser Ziel war es, die Gesamtbetriebskosten (TCO) zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Unsere Kunden profitieren ebenso wie die Umwelt", erklärt Karin Rådström, die Chefin der Mercedes-Benz Lkw-Sparte. Bestellbar sind die Mercedes-Trucks mit dem neuen OM 471 ab sofort, ausgeliefert wird dann ab Oktober 2022.
Das System unterstützt aktiv bei der Längs- und Querführung des Lkw und kann automatisiert Abstand halten, beschleunigen sowie lenken, sofern die dazu notwendigen Systembedingungen wie etwa ein ausreichender Kurvenradius oder deutlich sichtbare Fahrbahnmarkierungen gegeben sind. Darüber hinaus kann das System einen Not-Stopp einleiten, wenn trotz optischer und akustischer Warnung das Lenkrad von der Fahrerin oder dem Fahrer nicht mehr geführt wird. Mercedes stern beleuchtet lkw. Kommt der Lkw zum Stillstand, legt das System automatisch die neue elektronische Feststellbremse ein. Außerdem werden die Türen entriegelt, damit bei einem medizinischen Notfall die Rettungssanitäter oder andere Hilfeleistende direkt zum Fahrer gelangen können. Daimler Im Multimedia-Cockpit lassen sich über eine optionale Anzeige das Gesamtgewicht von Zugfahrzeug und Trailer überprüfen. Neu im Multimedia-Cockpit des Actros L ist zudem die optionale Anzeige des Gesamtgewichts von Zugfahrzeug und Trailer sowie der Vorderachslast auch bei teilluftgefederten Sattelzugmaschinen.
Parallel wurden ausgedehnte Fahrversuche auf der Rennstrecke und im Verkehr durchgeführt. Die Einspeisung der neuen Steuersoftware erfolgt über das BRABUS PowerXtra Zusatzsteuergerät, das in Plug & Play Technologie an die Motorelektronik des GLE 63 S adaptiert wird. Daraus resultiert eine Leistungssteigerung von 138 kW / 188 PS und ein Drehmomentzuwachs von 150 Nm. Mit 588 kW / 800 PS bei 5 900 U/min und einem maximalen Drehmoment von 1 000 Nm bei nur 3 500 Touren gehört der Fünftürer zu den leistungsstärksten Vertretern seiner Gattung. Mercedes stern beleuchtet low cost. Aus dem Stand sprintet der BRABUS 800 mit SPEEDSHIFT Neungang-Sportgetriebe und 4MATIC+ Allradantrieb in nur 3, 4 Sekunden auf Tempo 100. Geschaltet wird wahlweise automatisch oder manuell über die ergonomisch geformten BRABUS RACE Aluminium-Schaltpaddel am Lenkrad. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 280 km/h begrenzt. Zusätzlich gibt es das BRABUS Memory-System, mit dem die serienmäßige Start-Stop-Automatik auf Wunsch dauerhaft deaktiviert werden kann.
Darüber hinaus sorgt die CabLock Einbruchsicherung für erhöhten Schutz für Fahrer. Unabhängig von der Zentralverriegelung kann das System verschlossen und geöffnet werden.
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Beschreibung Betriebsgewicht 3400 KG Schaufelinhalt 450l Breite 1, 41 m Höhe 2, 35m Kipplast mit Schaufel Maschine gerade 2032 KG Kipplast mit Schaufel Maschine geknickt 1692 KG Kipplast mit Palettengabel Maschine gerade 1731 KG Kipplast mit Palettengabel Maschine geknickt 1459 KG incl. Schaufel incl. Palettengabel Produktinformationen "Radlader Wacker Neuson WL38" Dank seiner schmalen Maschinenbreite bringt der Radlader WL32 vor allem in beengter Umgebung erstklassige Arbeitsergebnisse. WACKER NEUSON WL32 gebraucht kaufen | Radlader | TradeMachines.de. Seine niedrige Durchfahrtshöhe macht ihn außerdem zum idealen Lieferanten von Material in Rohbauten oder Gebäuden. Dabei ist er mit bis zu 100 Litern Hydraulikleistung sehr kraftvoll unterwegs und eignet sich ideal für die Benutzung zahlreicher Anbaugeräte.