#1 Hallo zusammen! Hab mir vor drei Wochen ne Parrot ck3100 zu einem, meiner Meinung nach, hervorragendem Preis geschossen (siehe Link) Nachdem ich sie nun endlich eingebaut habe, muss ich sagen, ich bin restlos begeistert von dem Ding. Hatte vorher ne FSE von Handyzubehoer drin, die damals das Gleiche wie die Parrot jetzt gekostet hat und das ist schon ein Unterschied wie Tag und Nacht. Nutze das ganze mit einem Sony Ericsson K700i. Die FSE war nagelneu. Überall noch Folie drauf bzw. Parrot ck3100 koppeln gescheitert thesen zum umbau. eingeschweißt... Was sagt ihr zu dem Preis? Wer von euch hat selbst das Ding verbaut und wie läuft es bei euch? vaclav2 Zuletzt bearbeitet: 30. 11. 2005 #2 Hört sich echt verdammt gut an was das Ding leistet. Dürfte damit wirklich fast jeder Freisprechanlage überlegen sein, kostet weniger und ein Handywechsel ist auch kein Problem. Außerdem denke ich, daß der Einbau kein großer Aufwand sein dürfte. Einziger Nachteil, mein Handy hat kein Bluetooth... #3 schote Moderator hallo na für den preis kann man es mitnehmen aber ein bild im eingebauten zustand wäre auch nicht schlecht #4 Bißchen spät, aber meine Digicam war ausgeliehen....
Hier sieht man wo ich das Display aufgeklebt hab. Hinter der linken Abdeckung (roter Pfeil) ist die Blackbox mit Klebeband unsichtbar angeklebt. Hier das Mikro #5 kannst du mal noch ein bild machen wo das licht eingeschalten ist (vom auto) und das Parrot ck3100 eingeschalten ist? möchte wissen ob das blau gleich oder wenigstens ähnlich ist das parrot display leuchtet ja nur wenns benutzt wird - also wenn telefoniert wird oder? gruß ralf #6 wart mal ich geh kurz zum auto. 15 min... und schon isser wieder da Also hier mal die Beleuchtung während Telefonat bzw. Sync-Vorgang (Is ein bißchen unscharf, da ohne Blitz) Und hier bei "Standby" (Kann man aber heller stellen im Menü.... ) Man siehts kaum... #7 Hallo Ich bau mir die Parrot auch nächste Woche ein. Wo hast du Die Blackbox verstaut? mfg Real Rheini #8 Du musst ja beim Einbau sowieso die Verkleidung unterm Lenkrad entfernen wg. Kabelverlegung vom Mikro. Produktdaten Parrot CK3100 Autozubehör (PF150014AH). Wenn die Verkleidung weg ist, siehst Du seitlich an der Mittelkonsole dass da viel Platz ist.
Also habe ich die Suche doch richtig benutzt. Kabel etc. habe ich ja alles schon... Es gab mal einen Beitrag mit Bildern und genauer Beschreibung... Da bin ich mir 100%ig sicher! Parrot CK3100 Einbauanleitung gesucht Beitrag #4 Und wieso hast du dann den bestehenden Thread nicht weiter benutzt? Ich mach dann hier mal zu Greez Status Es sind keine weiteren Antworten möglich.
oder liege ich da Falsch...? Angehängte Dateien Bild(er) natürlich ist es über bluetooth... oder hast du irgendwo ein USB-kabel an die parrot-FSE gesteckt? wohl eher nicht... Der Dongle kommt natürlich per USB als Notebook. Die Verbindung vom Dongle zur Parrot geht über Bluetooth. Also wählst du das 2. aus. So habe mir heute ein Stick gekauft, er Findet auch Parrot nur bei der Kopplung scheiter er... über die Parrot Software Update Toll geht es auch nicht... Ein mist hoch 13 Was heißt genau, bei der Kopplung scheitert er? Zunächst einmal: hast du ein Update der Parrot gemacht? Dazu musst du auch an der Parrot auf das Update gehen. Beiträge: 9 Registriert seit: Aug 2010 Hallo, ist zwar schon ein alter Thread, aber ich habe folgendes Problem: Ich habe die jetzt neueste Software 4. 23 drauf und auf meinem 3Gs die Software 4. 0. Mal ein echtes Schnäppchen bei ebay gerissen (Parrot CK3100). 1 (8A306) Wenn ich nun ein Gespräch mit dem iPhone annehme, schaltet das Parrot Stumm. Wenn ich es mit dem Parrot annehme, klappt alles! Weiss jemand dazu Rat? Das ist die Antwort von Parrot: welche Software ist auf dem I-Phone?
Man hat den Eindruck, dass die Batterie teils entladen ist, wenn man den Wagen nach ein paar Stunden startet. Dazu ruckelt der Motor tierisch, wenn dieser kalt ist (wegen der leeren Batterie, die geladen werden muss?! ). Die 2 nächsten Montag morgende das gleiche... Batterie leer, ADAC, Wagen läuft in der Woche... Dann war die Inspektion fällig. Ich den netten Herren von A. T. U. erklärt, dass nach dem Wochenende die Batterie immer leer ist und ich vermute, dass das an der FSE liegen könnte. Bei Abholung meinten die, dass es definitiv nicht die FSE wäre, sondern etwas anderes... Einbau Parrot CK3100. Sie bräuchten das Auto mal übers Wochenende, um das Problem genauer zu untersuchen... Gesagt, getan: darauffolgendes Wochenende Wagen wieder zu A. U.. Die haben sich nen Wolf gesucht und mittlerweile herausgefunden, dass vermutlich das Motorsteuergerät hin ist. Ihre Argumentation: Wenn man die Sicherung für das Motorsteuergerät zieht, dann ist der Leckstrom nicht mehr vorhanden. Ansonsten meinten die, dass vermutlich irgendein Bauteil permanent an ist (nicht durch das Steuergerät abgeschaltet - aber nicht die FSE) und dadurch die Batterie entladen wird.
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Die Jungs meinten, dass Sie an diesem Punkt erst einmal nichts für mich machen könnten und mir empfehlen, zu VW zu fahren. Nebenbei: Die haben nichts!!! dafür berechnet und mir dazu sehr ausführlich alles erklärt! Nun muss ich also zu VW. Die von A. meinten, dass die Jungs von VW vermutlich hingehen und das Motorsteuergerät tauschen. Wenn dann der Leckstrom weg ist, dann heißt es, dass das Motorsteuergerät defekt ist. Laut ATU ca. 800-1000€. Eine Reparatur des dann defekten MSG wäre vermutlich quasi nicht möglich, da man das dann einschicken müsse (ca. 4 Wochen) und in der Zwischenzeit das neue MSG (das ja gerade im Polo verbaut ist) kaufen müsse... oder den Wagen solange still legt Nun meine Fragen an Euch: - Was meint Ihr dazu? Parrot ck3100 koppeln gescheitert analyse der anfang. Ist die Argumentation von ATU realistisch? Könnte es was anderes sein? - Was würdet Ihr an meiner Stelle machen? Klar ist für mich, dass ich nun erst einmal zu VW gehe und das Problem weiter untersuchen lasse. Aber wenn es das MSG ist... Neues MSG, extern reparieren lassen (möglichst schnell), oder so lassen und externe Starterbatterie kaufen?
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Wie genau, weiß ich noch nicht. Aber es wäre denkbar, selbst eine Lesekiste zusammen zustellen und sie den Kindern zu präsenteiren. Anhand der Gegenstände können die Kinder vermuten, worum es geht... Ob sich das für dein Buch eignet, weiß ich nicht, weil ich es nicht kenne. Gruß ohlin #6 wo wir grad beim Thema sind: wie "funktioniert" eigentlich ein Lesetagebuch? :O Hab sowas noch nie gemacht, bald geht's aber los mit der ersten Ganzschrift. #7 @all Vielen Dank für Eure Anregungen. Sind wirklich schöne Sachen dabei, mit denen ich weiterarbeiten werde. Petra Den Titel des Buches kennen die Schüler schon, weil ich einen Elternbrief mitgegeben (und vorgelesen) habe, worin ich die Eltern gebeten habe, ihren Kindern die € 4, 90 fürs Buch mitzugeben. Ferien sind bei uns in Niedersachsen schon. Eigentlich wollte ich nach den Ferien relativ schnell damit anfangen. Einführung ganzschrift grundschule zwei wochen geschlossen. Das Buch habe ich vor den Ferien nicht gezeigt, nur eben den Titel im Zusammenhang mit dem Vorlesen vom Elternbrief genannt. Habe am Dienstag nach den Ferien (=4.
Was gefällt mir nicht? Warum? - Platz für eigene Texte lassen - Eindrücke sammeln - Infos aus Zeitung, Internet etc. suchen, einkleben 3. Infos zum Autor Achja, da gabs schon mal nen Thread dazu. Einführung ganzschrift grundschule in meckenheim dach. Lies den mal, dann weißt du genau was ein Lesetagebuch ist: 37745&search=lesetagebuch Gruß Annette #9 Aaah, so! Das hätte ich als "Leseplan" bezeichnet. Also, Lesetagebuch = Leseplan? Verwirrte Grüße, das_kaddl #10 Hallo Kaddl, es ist nicht ganz das Gleiche. Der Leseplan enthält immer Aufgaben zum Buch, das Lesetagebuch kann auch Aufgaben beinhalten, soll aber auch dazu dienen, dass die Sus ihre Gedanken und Gefühle zu einem Kapitel aufschreiben können. LG, Nof.