EBC Kupplungskit SRK Unterschied zum Standard? Moderatoren: as, Chris GP-Reifen-Wolle Beiträge: 7705 Registriert: Freitag 14. November 2003, 15:30 Motorrad: ZRX1200 CSBK #37 Wohnort: 67150 Rundenzeiten Videos Kontaktdaten: Moin Kinners, hat jemand Erfahrung mit dem Kevlarkupplungskit SRK von EBC im Rennbetrieb? Die Standardlamellen CK oder auch von TRW halten bei mir max. 1 Saison ( 6-8 Rennen) von 10 Rennen ( ZRX1200 mit nur knapp150 am Rad) Die EBC SRK sollen haltbarer und beim Start wesentlich besser/aggressiver sein Wer hat Erfahrungen dazu? Danke ruf uns an: 06326 989353 oder 0171 583 1463 Racing, Street, Cross, Enduro, Supermoto, Roller,... Ebc kupplung erfahrung synonym. 20 Jahre Renndiensterfahrung Renndienst bei Zenergy-Racing+Klassik-Motorsport + Montiermaschinen +... Diese Werbung ist nur sichtbar, solange Du nicht eingeloggt bist! Renekr82 Beiträge: 160 Registriert: Montag 18. Februar 2013, 19:46 Motorrad: Yzf R1 rn04 Re: EBC Kupplungskit SRK Unterschied zum Standard? Beitrag von Renekr82 » Dienstag 22. Dezember 2015, 22:58 Bis jetzt waren alle Kundenfeedbacks gut.
EBC High-End Carbon Kupplungs-Kit (DRCF-Serie) Das DRCF Kupplungs-Kit wurde entwickelt um die gewachsenen Anforderungen die von neuen Motoren an Kupplungen gestellt werden zu erfüllen. Durch die einzigartige Carbonfaser- Beschichtung ist es möglich extreme Temperaturen und sehr hohe Start-Drehmomente, ohne ein Rutschen oder Rupfen der Kupplung, zu bewältigen. Jedes DRCF-Kit besteht aus einem kompletten Satz Reibscheiben, Stahlscheiben und verstärkten Kupplungsfedern. Anfang 2011 wird dieses Produkt für die meisten gängigen ATV- und MX Fahrzeuge verfügbar sein. Verstärkte Kupplungsfedern (CSK-Serie) Die EBC Kupplungsfedern der CSK-Serie haben eine 10% höhere Festigkeit als Standard-Federn. Bei Verwendung dieser Federn wird die benötigte Kraft zum Betätigen des Kupplungs-Hebels etwas größer. Einige Federn-Kits enthalten 1-2 zusätzliche Federn. EBC Kupplungskit SRK Unterschied zum Standard ? - racing4fun.de. Dies kommt dadurch, das bei einigen Maschinen die gleichen Federn, jedoch eine unterschiedliche Federn-Anzahl verbaut wurde. Dieses Spezialwerkzeug von EBC ermöglicht das professionelle fixieren der Kupplungsscheibennabe oder des Kupplungskorbes.
2013, 10:08 von TheDarkAvanger. ) (07. 2013, 09:00) KAISKAWA schrieb: Ja das hilft schon ein wenig. Gar nicht nötig. Solange der Kupplungskorb nicht auch noch raus soll geht's schnell und einfach. GPZ auf den Seitenständer, Kupplungszug aushängen, Gestänge herausziehen, Deckel ab, Dichtung ab, Lamellen, etc. raus, neue rein, Dichtung drauf, Deckel drauf. Fertig. Ich hab beim letzten Mal nicht mal mehr das Öl abgelassen (Dichtung musste gewechselt werden), das ging problemlos auf dem Seitenständer. Ebc kupplung erfahrung bringen. Um auf Nummer sicher zu gehen, aber ruhig das Öl ablassen, damit es keine Sauerei gibt. EDIT: Nochmal mit anderen Worten: Wenn man weiß an welcher Stelle man die Kupplung suchen muss, dann ist's eigentlich selbsterklärend. Ich hatte die Kupplung vorab auch in Motoröl eingelegt, damit sich die Beläge schon mal "vollsaugen" können. Hast du das auch gemacht? Auf die Idee mit dem Seitenständer bin ich nicht gekommen, aber so ein Ölwechsel schadet ja nie Und ja Kupplung wechseln ist ne einfache Sache, gleich vorbei Beiträge: 8.
Mal sehn, was die so antworten. #9 So! EBC bleibt nicht lange eine Antwort schuldig -daher besteht, was bekanntlich immer erst zuletzt stürbet: laut unserer Produktion ist die von Ihnen erworbene Kupplung nur für die Modelle RC8R von 2008 bis 2014 zulässig, es liegt keine Freigabe für die 1190/1290-Modelle ab 2013 vor und hier gibt es unsererseits auch keine alternativen Artikel. Es ist durchaus möglich das man aufgrund der ähnlichen Zusammenstellung der Kupplung durch die Änderung der Mengen der verschiedenen Scheiben eine kompatible Kupplung erhält, dies ist jedoch von EBC nicht vorgesehen und wird auch nicht so beworben. Kupplungs-Programm - EBC Bremsen Online Shop, 10%. Da wir diese Artikelnummer derzeit nicht direkt lagernd haben habe ich jetzt eine bestellt und werde mir die Zusammenstellung der Scheiben dann mal ansehen. Im Zweifelsfall können wir Ihnen dann 2 Scheiben nachsenden, übernehmen aber keinerlei Garantie/Gewährleistung auf diese Zusammenstellung – die Nutzung geschieht dann auf eigene Gefahr. #10 Guter Service, finde ich.
Das dürfte schon gereicht haben. Nachdem ich den Kupplungszug nachgestellt habe funktionierten die Dinger bis zum Abend und beim nächsten Ringtermin bis zum Rennstart (nachdem sie über den Vormittag wieder angefangen hat leicht zu rutschen trotz genug Spiel im Kupplungszug). Ausgeschieden in Runde 1 - in Brünn der Anstieg zur Start-Ziel war schon ein massives Hindernis mit so wenig Vortrieb wie da noch ankam. Nach dem Ausbau natürlich alles blau, Lamellen alle starkes Untermaß, ab in die Tonne. Anschließend wieder alles original rein mit stärkerer Feder (R1 RN04, FJR Feder). Ebc kupplung erfahrung sports. Rest der Saison (3 Tage) musste ich nach der Grundeinstellung in der Werkstatt an der Kupplung nicht mehr rumfingern, kein nachstellen, keine Probleme. Einzig das aus Angst vor dem "setzen" erhöhte Spiel in der Kupplung konnte ich nach Turn 1 wieder zurückstellen weil sich nichts getan hat. Demnächst mach ich einmal den Motor auf und schau mir die Dinger an wie es inzwischen mit Verschleiß aussieht. Sei gesagt, ich bin generell kein Fan von (innermotorischen) großserien Zubehörteilen.
Zumindest vom Gefühl her ließ sich die Kupplung mit der EBC Feder schwerer ziehen und ich überlege mir diese mit den Originalbelägen zu verwenden wenn die Rutscherei eindeutig wieder losgehen sollte, hab sie immer in der Teilekiste mit. In Rijeka wirkte es so als würde die Originalkupplung auch wieder um das maximale Drehmoment herum minimal rutschen, die Drehzahlschwankungen könnten aber genauso der Effekt von den Bodenwellen dort gewesen sein. Am Slovakiaring mit viel Vollgasanteil ein Monat später hab ich diesbezüglich jedenfalls nichts gemerkt. So nebenbei erwähnt, wenn eine Kupplung nur eine Saison hält würd ich mir gedanken um deren Qualität oder um den Fahrstil machen. Sofern die nicht rutscht solle auch auf der Rennstrecke kaum übermäßiger Verschleiß auftreten (Ausnahme sind Rennstarts, die werden aber im Alltag durch Stadtverkehr mit dauerndem anfahren kompensiert). EBC Bremsentechnik - EBC Bremsen. Bisher hatte ich noch nie eine, bis dahin ordnugnsgemäß funktionierende, Kupplung die Untermaß hatte. Auch die ursprüngliche RN04 Kupplung hatte trotz einer Saison rutschen kein Untermaß.
Produktauswahl Fallschutzkies 1/3 mm Kiesel 2/8 mm => Drainagekiesel Kiesel 8/16 mm => Drainagekiesel Kiesel 16/32 mm => Kieselstreifen Splitt Splitt für die unterschiedlichsten Anwendungsgebiete. Produktauswahl Fugensplitt 1/3 mm Verlegesplitt 2/5 mm Basaltsplitt 11/16 mm Basaltsplitt 16/22 mm Mutterboden Mutterboden oder Pflanzerde für jeden Garten das richtige Produkt. Produktauswahl Mutterboden, gesiebt 0/20 mm Pflanzerde 0/22 mm Tragschicht / Schotter Der richtige Unterbau für alle Art der Pflasterungen. Wege / Zufahrten / Stellplätze Produktauswahl Mineralgemisch 0/45 mm Betonrecycling 0/32 mm Betonrecycling 0/45 mm Naturschotter 0/32 Rindenmulch Ob Rindenmulch, Hecksel oder der gleichen. Schnellanfrage Baustoffe Baustoffanfrage Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung und den attraktiven tagesaktuellen Preise für Mutterboden, Rasenerde, Pflanzerde etc.. Schotter kaufen in meiner nähe hotel. Betonrecycling kaufen in der Nähe zum fairen Preis Mit unserem Schüttguttransport liefern wir Schüttgüter wie Mutterboden, Rasenerde oder Pflanzerde, Füllsand, Spielsand, Brechsand, Frostschutzsand, Schotter wie Betonrecycling und Mineralgemisch, in Schleswig Holstein, Hamburg, Kreis Pinneberg und mit unserem eigenen Fuhrpark wie 3-Achser und Sattelzug.
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