Igor Serien-Wagen-Fahrer Beiträge: 3 Registriert: So 27. 01. 13 18:23 Postleitzahl: 8590 Land: Schweiz 206 RC springt nicht an Ich habe einen Peugeot 206 RC 2004er welcher nicht anspringt habe unter suche nichts gefunden! Fehlerabfrage hatte gebracht P0341 Nockenwellensensor Bank 1 und P1622 Text weiss ich nicht mehr habe beide gelöscht und sie kamen nicht wieder! Im Messwerte Block konnte ich die Motorderhzahl anschauen jedoch nicht die Nockenwellendrehzahl! Kennt das Problem jemand und wo befindet sich der Kurbelwellensensor? mfg Igor Sputnik89 Re: 206 RC springt nicht an Beitrag von Sputnik89 » So 27. 13 19:58 kann ja so ziemlich alles sein. Von Spritmangel über Einspritzung, Zündspulen(ka ob der welche hat) oder sonstwas. hab da auch kein Plan von, aber in die Werkstatt willste nich? von Igor » So 27. 13 20:13 Hallo Da steht er jetzt auch in der Werkstatt! Mal schauen was dabei raus kommt! Motor springt nicht an | Peugeot 206 Forum | Community für Peugeot-Fans. Zündfunken hat er und Einspritzen tut er auch, habe die Düsen mal raus genommen! Ich würde auf einen defekten Sensor tippen das da ein falsches Signal kommt!
Hier mal kurz beschrieben wie es dazu kam: Meine Freundin fährt einen Peugeot 206 Baujahr 2002 (ca 70000 km). Dieser springt nicht mehr an. 2 Tage zuvor ging in ihrem Tacho-Display das "Stop-Zeichen" an was sie aber nicht für eine ernste Warnung hielt und fuhr so noch 2 Tage zur Arbeit und wieder zurück (ca 60 km). Desweiteren achtete sie auch nicht darauf auf beispielsweise die Wassertemperatur stieg. Sie sagte nur andere "Lichtlein" wären ihr nicht aufgefallen.... Ich habe gelesen das dass "Stop-Zeichen" wegen verschiedener Ursachen anfängt zu leuchten. Zum Grossteil haben wohl aber die nachfüllbaren Flüssigkeiten im Motorraum etwas damit zu offensichtlichen Flüssigkeiten habe ich bereits so gut es für einen Leihen geht überprüft aber keinen Mangel festgestellt. Beim starten leiert er nicht. Es gibt einen kurzen Ruck. Dann scheint aufeinmal der Strom weg zu sein und der Starvorgang wird Tanknadel fällt auf null. Peugeot 206 springt nicht an! (Auto, reparieren). Das Display geht aus. 1 Sekunde später geht die Nadel wieder hoch und der Display wieder Strom scheint wieder da zu sein.... Mein Gedanke ist das der 206er evtl elektronisch schon so weit ist (baujahr 2002) das er selber erkannt hat das bei weiterem fahren(ca 60km wurden schon seit dem aufblinken des "Stop-Zeichens" verfahren) richtig was kaputt geht und sich so selber schützt?!?!?!
Hallo, ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Ich habe einen Peugeot 206 Baujahr 2005 1, 4 75 PS. Wenn ich starten will springt er nicht an, wenn ich den shclüssel los lass geht das Licht ganz kurz an (Licht ist aber auf aus) und die Leuchten gehen alle an wenn die zündung an ist. Das Radio geht dann auch an und geht im DEmo Modus, als ob das Radio abgeklemmt wurde. Mein 206 springt nicht mehr an! - Peugeot 206 Forum - autoplenum.de. Was kann das sein? Für jede Hilfe bin ich dankbar.
wenn das auto merkt, dass die batterie zum starten nicht mehr genug aufm kasten hat, kommt beim startversuch ein gong, der anlasser dreht dann gar nicht mehr an. the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections. von L3kS » Sa 25. Peugeot 206 springt nicht an déjà. 10. 14 11:36 Mal ein kleiner nachtrag er fährt leider immernoch nicht Batterie ist ziehmlich schwach allerdings dreht der anlasser kräftig wenn er überbrückt wird Die benzinpumpe läuft gut und benzin kommt vorne an wird aber nicht eingespritzt Mit starthilfespray kommt auch kein husten von ihm Und mit der zv kann ich nurnoch abschließen aufschließen geht zurzeit nicht von L3kS » Sa 25. 14 20:59 Dann werd ich es erstmal damit versuchen. Danke erstmal für die Antworten.
Bei Renault und Peugeot sieht man das sehr oft. Die frage ist wohl das er ein imoblizer hat wen schon dann nach einen streicken hilft immer die türen zu und auf schalten... könnte auch wegen dem sen #4 naja wenn die batt leer ist (warum auch immer) musste dem haufen aber noch dem 20 startversuch irgendwann auch die puste ausgehn oder?? Peugeot 206 springt nicht an account. das ist halt das komische da kann man 1h lang versuchen zu starten ohne das der mude wird oder sowas... #5 Könnt aber auch ein Masseproblem sein oder die Bakterie hat einfach einen weg. #6 Ich denke, das geht sofort mit Fremdstart? Ansonsten geh mal in Richtung WFS, hat sie den Wagen schon was länger?
Anlasser versucht zu drehen packts aber nicht... Instrumentenbeleuchtung und so wird etwas schwächer aber Radio läuft weiter also kein Totalzusammenbruch... weils dann noch so kalt war und ich keinen bock auf schrauben hatte ne 2te batterie in den Kofferraum+ Starterkabel... die haben wir dann bis vor 2 tagen nicht gebraucht... also zwischendurch mal rausgeräumt und vor 2tagen nach ner 60km Autobahnfahrt hat der dann wieder so wie vorher nur versucht zu starten ohne erfolg... ich hab die kiste dann im Parkhaus 20m geschoben 2ten gang rein --> brumm auto läuft wieder?? danach weiter einkaufen gewesen (also nur kurzstrecke) und keinerlei Probleme gehabt?! ich bezweifel irgendwie das die Batterie da das Problem ist weil man ruhig 20 mal versuchen kann zu starten ohne das der schwächer wird oder die Spannung zusammenbricht... der dreht immer nur ne halbe Umdrehung bis der erste Zylinder verdichten muss und kommt dann nimmer weiter... Komisch ist nur das der Karren dann mit starthilfe sofort durchdreht?!
Segeltörn in die Dänische Südsee Die Inselwelt der "Dänischen Südsee" Ein Törnvorschlag für eine Woche für Ausgangshäfen von Flensburg bis Fehmarn >>>Der Törn "Dänische Südsee" im Online-Törnplaner für die Ostsee 1. Tag: Die Insel Aerö Ziel: Die dänische Insel Aerö. Entweder Marstal oder Aerosköping. Idyllische Örtchen mit typischen dänischen Gassen und Häusern. In beiden Orten sind gute Versorgungsmöglichkeiten und Restaurants. Nach der Einfahrttonne Marstal-Rinne zieht sich eine betonnte Rinne entlang der Inseln. Auf keinen Fall sollte hier eine "Abkürzung" gewählt werden, da hier neben der Betonnung sehr unterschiedliche Wassertiefen zu finden sind. Reisen | Lea-Bildung. In Marstal bis zu den letzten Stegen fahren, dort sind Gastliegeplätze. Der Hafenmeister kommt abends zum kassieren oder sonst morgens ab 8 Uhr. Im Ort lohnt es sich die "Vinstuv (Oder so ähnlich? )" mit Biergarten zu besuchen. Falls Sie nach Aerösköping kommen sollten, dann würde ich im Handelshafen festmachen und nicht im Yachthafen. Ist m. E. gemütlicher.
Entdecken auch Sie die traumhaften Segelreviere. Erfahren Sie auf dieser Seite alles, was Sie wissen müssen und bereiten Sie sich optimal auf Ihren Segeltörn in Dänemark vor! Geografie Dänemark liegt im Norden Europas, ist aber das südlichste der skandinavischen Länder. Die einzige Grenze hat das Land zu Deutschland. Der übrige Teil des Landes und damit die rund 7. 000 Kilometer lange Küstenlinie ist von Wasser umgeben. Mit einer Fläche von etwa 43. Dänische südsee segeln. 000 Quadratkilometern ist Dänemark im Vergleich zu Schweden oder Norwegen relativ klein. Das Land besteht aus der Halbinsel Jütland und fast 500 weiteren Inseln, wovon Seeland mit der Hauptstadt Kopenhagen sowie Fünen und Lolland die größten Inseln sind und für die einzigartige Atmosphäre sorgen. Mit einer durchschnittlichen Landeshöhe von 30 Metern ist Dänemark zudem sehr flach. Hauptsaison Die ideale Zeit für einen Segeltörn in Dänemark ist der Zeitraum zwischen Mai und September. Viel Sonne, konstante Winde und angenehme Temperaturen schaffen in dieser Zeit perfekte Bedingungen für einen gelungenen Törn.
2022 Unsere Törns beginnen und enden in der Marina Niro Petersen in der Flensburger Förde. Segelerfahrung ist auf dem Törn nicht erforderlich. Der Skipper vermittelt Interessierten auf Wunsch gerne die Grundkenntnisse des Segelns. In der Regeln laufen wir jeden Abend einen Hafen an. Die Törns werden auf modernen Segelyachten durchgeführt, wo für jeden Mitsegler eine Koje bereitsteht. Jeder Törnteilnehmer erhält eine Meilenbestätigung Die Törns ab Flensburg segeln wir auf modernen Segelyachten. Segeln dänische südsee. Die Yacht wurde mit allerlei Komfort- und Sicherheitsausstattung versehen, welche auch längere Aufenthalte und Reisen an Bord ermöglichen. Bitte stellen Sie sich aber darauf ein, dass der Törn nicht auf einem Kreuzfahrtschiff, sondern auf einer sportlichen Yacht mit im Vergleich dazu beengten Platzverhältnissen stattfindet. Bettwäsche für jeden Teilnehmer und die Endreinigung der Yacht sind organisiert und werden vor Ort abgerechnet. Den genauen Törnverlauf bestimmt die Crew gemeinsam mit dem Skipper, wobei uns Windrichtung- und stärke jeden Tag aufs Neue beeinflussen und das nächste Etappenziel definieren.