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Wenn das ganze dann getrocknet ist, dann schleifst Du das ganze, damit Du eine ebene Fläche hast. Anschließend lackierst Du den kompletten Grill. Bei ATU gibt es Spraydosen von den Herstellern (z. B. Nissan) mit der original Farbe. #7 Zitat Original von einiboy Ich weiß net in welches Thema Spachteln und anderes gehört deswegen schreibe ich es mal hier rein und ihr könnt es verschieben... nach Tuning verschoben!! Rainer #8 Ich hatte auch überlegt das Metall unter dem Nissan Zeichen abzumachen also diese "Strebe" wegzumachen. (Dremel hab ich net bzw. nur ein duplikat mit scheiss leistung *g* also wohl mit der Flex) Dann gerade machen also mit spachtel (werde sehen wie das geht) und dann nochn anderes gitter obwohl ich net weiß wie und welches aber das wird man sehen. was kostet so ein gitter etwar? 4. Spachtel - Autolack Lackier-Anleitung : Autolack21 : Das Infoportal über Autolacke, Autolack-Forum, Farbcode-Anfrage, Lackieranleitung, Farbton-Übersicht, Lackier-Praxis, Lackierer-Verzeichnis. kann man glaube ich doch zuschneiden oder? wenn hohle ich das alles warscheinlich bei ATU (zur not auch d&w) und dann ansprühen, was muss ich eigendlich alles ansrrühen damit es "einheitlich" ausspieht also nur die front (bis motorhaube)?
so habe ich meinen stoßfänger gemacht und es hält schon jahre. eine andere alternative wäre vielleicht ein passender 2k kleber für stoßstangenreparatur. ist aber sau teuer und ich weiss nicht ob der die materialstärke mitmacht. damit habe ich aber selber keine erfahrung. 02. 2013 19:24 Beitrag #5 Also mit dem schweißen habe ich auch schon öfters gelesen nur weiß ich nicht ob ich mir das zu traue. Stoßstange reparieren und lackieren mit Spraydose - Löcher und Dellen im Plastik | LACKSTORE - YouTube. Das gleiche Material zu besorgen wäre kein Problem aber wie bekomme ich das wieder so schön glatt wie es jetzt ist, aber halt ohne diese Aussparung? Ich kenne es nur vom verbrannten Plastik das man da kaum was machen kann 02. 2013 19:29 Beitrag #6 ist ganz einfach. mein lötkolben verbrennt nichts egal wie lange man es draufhält. wichtig ist aber das man wirklich beide kunststoffteile gut anschmilzt und richtig vermischt. nur draufdrücken bringt nichts weil es meistens dann nur anpappt aber sich nicht richtig verbindet. wenn du alles fertig verschweißt hast schmirgelst du es glatt. fang mit grobem an und werde immer feiner.
Auch werden bei größeren Durchbrüchen entsprechend zugeschnittene Kunststoffabschnitte eingesetzt. Weil das Schweißen aber oft mit einem hohen Aufwand verbunden ist, werden Kunststoffstoßstangen auch gerne geklebt. Stoßstangen werden häufig geklebt Das Kleben der Stoßstange ist bei größeren Beschädigungen das wohl gängigste Reparaturverfahren. Ein Vorteil beim Kleben ist, dass diese Art der Reparatur bei fast allen Kunststoffstoßstangen, unabhängig von ihrer Beständigkeit, durchgeführt werden kann. Hierbei wird der Riss auf der Rückseite der Stoßstange per Kunststoffkleber und Glasfasergewebe geklebt. Die Vorderseite der Kunststoffstoßstange wird ebenfalls mit Klebstoff behandelt. Anschließend wird gewartet, bis der Kleber ausgehärtet ist, damit die Vorderseite mit einem Schleifgerät glatt geschliffen werden kann. Kunststoff spachteln und lackieren und. Nach der Kunststoffreparatur wird die Stoßstange im Farbton des Autos lackiert. Warum der Fachbetrieb immer die bessere Wahl ist Da die verschiedenen Reparaturmethoden einiges an Wissen und Können erfordern, sollte die Kunststoffstoßstange immer in einem Fachbetrieb repariert werden.