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1981/1984, es bestehen teils erhöhte Instandhaltungsrückstände, Baumängel und -schäden, zum Zeitpunkt… Das Grundstück ist mit einem voll unterkellerten (zusätzlich mit einer Terrassenunterkellerung), zweigeschossigen Reihenmittelhaus, mit ausgebautem Dachgeschoss bebaut. Baujahr ursprünglich ca. 1968/1969, die Unterkellerung der rückseitigen Terrasse… Quelle:
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Tacho. Oder ist der Cupra so viel schwerer, glaub ich nicht.
Beiträge: 933 Themen: 36 Gefällt mir erhalten: 6 in 6 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 27. 07. 2009 Wohnort: Nürnberg Hi mich würde mal interessieren was hier denn so für 100-200kmh Zeiten Gefahren werden, am besten natürlich drift/P-Box korrigiert gemessen Ich hab mit meinem gp korrigiert 13. 9sek Beiträge: 858 Themen: 11 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 29. 06. 2013 Wohnort: NRW chubv schrieb: Mal zur Erinnerung, oder für die, die einen Thread nicht von Beginn an lesen... in dem Thread gibt's eine Tabelle. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wer was dazu beitragen kann trägt das bitte ein. Benutzer R5x MCS/JCW PS ab Werk JCW Kit andere Leistungssteigerung PS laut Prüfstand 80-120km/h V. Gang 80-120km/h VI. Gang 120-200km/h VI. Gang 0-200km/h iamone R55 MCS 174 nein nein 204 7, 5 s 9, 7 s 20, 1 s derOdin R56 MCS 174 nein ja - 6, 2 - 14, 7 s 6-6-6 R56 JCW 211 - nein - - - 17, 5 s The Stig R56 MCS 184 nein nein - - - 18, 5 s MCS od. JCW R56 MCS 184 nein nein - 6, 9 s - 22, 7 s Nitro88 R56 MCS 184 nein nein - 6, 6 s - - haadschi R56 MCS 174 nein nein - 7, 4 s 9, 3 s 20, 1 s Gaucho R56 MCS 174 ja nein - 7, 1 s - - HouseJo R56 MCS 184 ja nein - - - 19, 8 s euli1 R56 MCS 184 ja nein - 6, 8 s - 19, 8 s Kralli R56 MCS 184 nein nein - 7, 2 s 8, 3 s - Stangerous R56 MCS 174 nein ja 210 6, 7 s 7, 9 s - Clubmann S R56 MCS 184 nein nein - 7, 3 s 7, 6 s 23.
Er war schon schneller, aber stehenlassen konnte er mich nicht gerade im Windschatten. Also im grossen und ganzen bin ich doch sehr zufrieden. @zebu hast du noch so ein paar Vids. Finde die echt nicht schlecht. Wie auch den Vergleich mit den CTRs, LCRs und dem Subaru. #50 Ich bin sowieso erstaunt das der ST jetzt schon schneller wie mein EX-CTR läuft, auch weil ich noch gar nicht weiß wo nun die optimalen Schaltpunkte beim ST liegen. Videos habe ich jede Menge (Testfahrten 3 - 6 etc. ). 100 200 zeiten tabelle erstellen. Kann dir ja per PN ne linksammlung mailen. #51 Das wär aber ganz net von dir. Bin immer ein Fan von solchen Sachen. Sag mal, auch wenn ich jetzt als dumm dastehe, die Seite Zebustype-r scheint ja nun deine zu sein. Machst dir aber ganz schön Arbeit damit. #52 Na ja, wenn du genau schaust steht da: Letzte Aktualisierung 24. März 2005 Aufgrund Videocodec trouble und damit verbundenen Problemen beim aufspielen der Videos auf die Seite müßte ich meinen Rechner platt machen und XP neu aufspielen. Kein Bock! :sleeping: #53 Kein Bock!
Allerdings sollte man auch die Temperatur! noch berücksichtigen.... bei meinen Messung ergab leichtes Gefälle / Steigung Abweichungen von ein, zwei Zehntel (kann das RS38-Tool rausrechnen, mit oder ohne Beifahrer max 0, 4 s.. Aber Temperaturunterschied von 30 Grad zu knapp unter 0 Grad eine Messabweichung von 1er ganzen Sekunde.. das ist schon ganz schön viel.. Gruß #23 bei meinen alten 996 konnte ich nie das PSM eingeschaltet lassen, 2. -3. Gang sobald der Ladedruck aufgebaut worden ist griff das PSM sofort ein und das Auto ging in die Knie. 100 200 zeiten tabelle w. Dann zieht er immer so schwarze Streifen in die Rückspiegel [Blocked Image:] Frank, du sollst ja nicht aus dem ersten Gang starten um die 100-200kmh zeit zu ermitteln, sondern ab Tempo 80km/h Vollgas und aus dem 3. Gang raus beschleunigen, dann hat man eher einen Vergleich und mindestens einen Schaltvorgang weniger, also kann man weniger falsch machen. Ach so Ich probiere das mal nur im 3. Gang, der reicht bis 200 km/h [Blocked Image:] PSM natürlich aus [Blocked Image:] Inzwischen haben sich aber schon die Reifen auf der Felge gedreht, hatte ich extra gekennzeichnet [Blocked Image:] Sorry, ich muss das noch etwas üben [Blocked Image:] Vielleicht sollte ich die PB mal auf der Landstraße mitlaufen lassen [Blocked Image:] Das ist eher so mein Jagdrevier [Blocked Image:] #24 3.
Gang, machen seit Jahren alle hier. Bringt doch nix wenn einige wenige die VAG-Com haben und die Masse mit nem Handy/Stoppuhr messen. Zudem darf man die V6Turbos nicht einbeziehen, die wiegen locker 150-200kg mehr. #58 Ansonsten wären die Werte eher schlecht, ne 14, 1 mit knapp 300PS Wieso schlecht? das macht theoretisch knapp über 20 Sekunden von echten 0-200 Km/h laut GPS. Wieso soll das für 300 PS schlecht sein? Ein S3 mit 330 PS braucht 18, 5 Sekunden von 0-200 und 5, 0 Sekunden auf 100, macht 13, 5 Sekunden für 100-200. Ein 380 PS 6 Zylinder Turbo derer 12 sekunden. Was ist also schlecht an 14, 1 Sekunden für 295 PS? Messung 100-200 Km/h mit Tabelle. Da die Serie streut ist mit 24, 5-27, 5 alles möglich. Meiner lag bei 26 Sekunden in der Mitte. Warum 105-210? Ganz einfach, der Leon hat bei 100 laut Tacho erst echte 96-97 Km/h und bei 200 erst echte 193-194 Km/h und das habe ich an 2 Stück so getestet mit zwei unterschiedlichen GPS Geräten. Also belügt man sich selbst wenn man glaubt der Leon mit 295 PS schafft es in 12 Sekunden von 100-200.
Mich wundert nur wie gut der Dicke Ford mithält. Trotz 225 PS ist der ganz gut dabei. #48 #49 Dick??? Wer ist hier dick??? Die Optik des Focus lässt ihn aussehen wie die Rubensfrau unter den Kompaktsportlern. Ist halt ein wenig mollig der kleine. Der Focus geht ja etwas besser wie der CTR. Net schlecht. Und 19 Sekunden von echten 100- echte 200 finde ich auch sehr ok für 225 PS. Das Wochenende konnte ich zum ersten mal wirklich richtig auf der AB vergleichen wo ich mit dem leon stehe. SLK55 AMG mit geänderter Auspuffanlage fur mir bis Tacho 280 etwa 50-75 Meter davon war wohlgemerkt im Windschatten. Eine drängelnde S500 4Matic W221 388 PS konnte ich etwas abhängen, aber nur minimal. Dem Fahrer wäre wohl fast der Lichthebelabgebrochen so oft hat er Lichthupe gegeben. Der SLK Fahrer war so verwundert das er mir an nem Rastplatz ein Gespräch ans Bein nagelte und fragte was ich denn habe. Beschleunigung 100-200 km/h und 100-250 km/h Zeiten • Golf 7 GTI Community • Forum. Er hatte mit 200 PS gerechnet. Als ich 295 PS sagte atmete er wieder auf, er hat wohl mit der Auspuffanlage 380 PS.