Die Bezeichnung "Prinz" entfiel ab 1967 für die Vierzylindertypen. Anstatt des breiten schwarzen Streifens zwischen den Hauptscheinwerfern war nun ein verchromter Streifen mit schwarzer Einlage angebracht. Bis zur Produktionseinstellung im Juli 1972 entstanden 49. NSU Club Schweiz - www.nsu.ch. 327 NSU TT mit 1, 2-Liter-Motor. [1] TTS (Typ 67f) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] TTS NSU TTS 1967–1971 Ottomotor: 1, 0 Liter (51 kW) 700 kg NSU TTS im Jahr 1976 während des Trainings zum Großen Preis der Tourenwagen auf dem Nürburgring Speziell für den Renn- und Rallyesport wurde im Februar 1967 der TTS eingeführt. (In den ersten Monaten hießen die Fahrzeuge noch "Prinz 1000 TTS"). Diese Fahrzeuge waren als Sportlimousinen konzipiert, die mit geringem Leistungsgewicht das spätere Konzept des VW Golf GTI vorwegnahmen. So holte der TTS aus 996 cm³ Hubraum mit zwei Solex-Doppel-Flachstromvergasern und einem Verdichtungsverhältnis von 10, 5:1 serienmäßig 70 PS (51 kW) bei 6150/min, getunt auch über 85 PS (62 kW). Dies entsprach seinerzeit der Motorleistung von Fahrzeugen der gehobenen Mittel- und Oberklasse, der TTS wog jedoch nur 700 kg.
Nicht, weil er sein Auto schonen wollte, sondern weil seine Frau Petra auf längeren Strecken nicht mit dem Lärm klar erstes Auto war ein NSU 1200C, sein größter Wunsch, ein TT war damals zu teuer. Danach hat er andere Autos gefahren, hatte eine Autowerkstatt. Ein ganz seltenes Stück: Norbert Scheuerle fährt einen Turner-NSU, ein Vorserienmodell von 1968. Erst als ihn sein damals achtjähriger Sohn nach seinem ersten Auto fragte, packte ihn wieder das Fieber. So kaufte er von einem Student aus Kroatien einen fast rostfreien 1000C. Leider fiel bei der Überführungsfahrt die Lichtmaschine aus, sodass er abgeschleppt wurde. Nsu tt schweiz student. "Es war bitterkalt, doch mit Hilfe von Pampers haben wir dann alle Löcher gestopft", erinnert Lembach sich. Das Auto wurde dann mit Hilfe seines Sohns komplett zerlegt und außer der baugleichen Karosserie mit TT-Teilen bestückt. Neu lackiert, mit neuer Technik und Innenausstattung steht das Auto heute wie neu da. Jetzt hatte er seinen TT, "das schnellste und beste Auto von NSU".
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Startseite Marktplatz Oldtimer / Youngtimer Inserat Preis: 24'500. - CHF, Muhen, Schweiz Beschreibung Auf der Basis des NSU Prinz wurden die sportlichen Modelle TT uns TTS gebaut. Zuerst mit 1085 ccm und 55 PS. Ab 1967 mit einem auf 1177 ccm vergrösserten Motor. Dieser leistete 65 PS und verhalf dem nur 670 Kg schweren Wagen zu sportlichen Fahreigenschaften. Der zum Verkauf stehende Wagen wurde in Deutschland vollständig restauriert und 2006 vom letzten Besitzer in die Schweiz importiert. Weitere mechanische Arbeiten folgten, u. a. eine vollständige Revision des Motors. Seitdem wurde der Wagen nur 4000 Km gefahren. Er befindet sich in einem hervorragendem Zustand und wurde als Veteran geprüft. Fahrzeuggrunddaten Anzahl Zylinder: 4 Zylinder Hubraum in cm 3: 1177 cm 3 Einsatzmöglichkeiten: Strasse, Motorsport Zulassungen Letzte TÜV/MFK/MOT: 30. Herzlich Willkommen auf der Homepage des NSU-Club Zürcher Oberland - NSU-Club Zürcher Oberland. 06. 2016 Veteranen-Ausweis (CH): Ja Angaben zum Verkäufer Handel mit Liebhaberfahrzeugen und Oldtimern Fine Cars Gewerbestrasse 10 5037 Muhen Schweiz Telefon: Telefonnummer anzeigen Fahrzeugstandort 5037 Muhen (Schweiz) Oldtimer versichern?
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«Wir arbeiten 7 Tage, 14 Stunden», sagt der Müller. Dadurch verkauft er fast dreimal so viel Mehl wie vorher. Auch wenn die Arbeit anstrengend ist, findet sein Sohn: «Das macht Spaß. Mehl aus franken e. » Immer auf dem Laufenden bleiben Klicken Sie auf die Themen, über die Sie informiert werden wollen. Bei Neuigkeiten erhalten Sie eine Benachrichtigung auf der Startseite. Auf Wunsch auch per E-Mail. Zu Ihrer Themenübersicht Artikel einbinden Sie möchten diesen Artikel in Ihre eigene Webseite integrieren? Mit diesem Modul haben Sie die Möglichkeit dazu – ganz einfach und kostenlos!
Startseite Freizeit Mami, Papi & ich 06. 05. 2022 - 12:37 Uhr < 1 Min. Jeden Tag müssen die Mühlen-Mitarbeiter schwere Mehlsäcke hin- und herfahren. Foto: Philipp Schulze/dpa Der Müller zeigt, womit er arbeitet. Der Wind treibt die Mühle an, in der Mehl hergestellt wird. Überall in der Mühle von Eckhard Meyer liegt etwas Mehlstaub. Draußen dreht sich das Windrad, drinnen wird aus Körnern Mehl gemahlen. In einer Mühle im Bundesland Niedersachsen wird Mehl etwa zum Brotbacken noch fast wie früher hergestellt. Windmühlen werden dafür heute auch nur noch selten benutzt. Die Arbeit Müller Eckhard Meyer ist anstrengend. Er und seine Mitarbeiter schleppen Mehlsäcke und laufen viel. In den vergangenen Wochen haben sie noch mehr gearbeitet als sonst. Denn die Menschen kauften mehr Mehl als normalerweise. Getreidelager in Franken voll: Kein Grund Mehl zu horten | BR24. Das lag an der Corona-Krise und jetzt dem Krieg in der Ukraine. Manche Menschen machen sich Sorgen deshalb um die Versorgung mit Lebensmitteln. Sie dachten: Wenn ich Mehl zu Hause habe, kann ich im Notfall immer Brot backen.
Ist die Leidenschaft für Frankens Küche erst geweckt, wird sie schnell zur großen Liebe. Mit den folgenden Rezepten lässt sie sich stets aufs Neue entflammen. Das perfekte Mehl kommt aus der Litzmühle, Gremsdorf - SZ Magazin. Dank der Rezepte kann man die fränkischen Spezialitäten zu Hause wunderbar nachkochen. Anregungen holt man sich natürlich am besten direkt vor Ort in den fränkischen Gasthäusern und Restaurants. Wir wünschen Ihnen gutes Gelingen und guten Appetit!