Ich möchte LED-Tagfahrlichter an meinem PKW nachrüsten. Da diese ja bei Abblendlicht erlöschen sollen, wäre dies mit einem Relais möglich. Da man ja Kosten sparen will, habe ich mir was Anderes gedacht. Tagfahrlicht ANODE an Klemme 15 Tagfahrlicht KATHODE an Pluspol der Abblendbirne So fliesst der Strom von den Tagfahrlichtern über die Glühwendel der Abblendbirne zur Masse. Der sehr geringe Stromfluss bringt diese dann nicht mal zum Glimmen. Wenn das Abblendlicht eingeschalten wird, liegt an der Kathode des Tagfahrlichtes auch Bordspannung an, so dass dieses ausgeht. Soweit habe ich es probiert und es funktioniert! MEINE FRAGE NUN: Können die LED's Schaden nehmen, wenn über längere Zeit ( solange das Abblendlicht leuchtet) an Anode und Kathode gleichzeitig Spannung anliegt?? Es kommt, so denke ich, ja kein Stromfluss zustande, auch nicht in Sperrrichtung! Danke schon jetzt an die Fachleute / Elektroniker unter Euch!! P. LED-Tagfahrlicht einbauen ohne Relais? ( Mit Spannung auf Kathode als "Ausschalter"? ) (Elektronik, Elektrotechnik, Elektrik). S. : Einbaumaße und Betriebserlaubnis bekannt, biite dazu keine Hinweise Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Elektronik, Elektrik, Elektrotechnik theiretisch möglich, aber da eine defekte Glühbirne im Scheinwerfer die Funktion des Tagfahrlichtes beeinflussen kann, rechtlich nicht zulässig... generell gilt: ABE nur wenn nach Anleitung eingebaut... lg, anna ich kann dir leider nicht sagen, ob die led's schaden nehmen, aber es stellt sich die frage, ob ein so eigebautes tagfahrlicht auc eine abe / abg hat, oder nicht.
einmal von der optik und zum anderen das ich trotzfernlicht vor mir was sehe. oder sehe ich das falsch??? gruß andreas #5 wenn beim stand und abblendlicht die tfl´s ausgehen soll es ja so sein. oder sehe ich das falsch??? gruß andreas Hab ich auch so gebaut, ich glaube beim Fernlicht darf eh alles an sein #6 wenn ich noch legale tagfahrleuchten bekommen würde in blau hätte ich auch schon welche dran. nur leider scheint es die auch nicht in e zulassung zu geben. #7 Bis hierhin schon mal ein dickes DANKESCHÖN.. @percypickwick: Speziellen Dank an Dich für die Zeichnung.. Ich werde mal versuchen ob ich das so hinbekomme.. Am Rosenmontag nachmittag soll es losgehen.. Relais tagfahrlicht anschließen hdmi. Mir gefällt zwar die Lösung direkt über das Abblendlicht zu gehen weil die sehr einfach scheint und man dabei kein Relais braucht, ich muss aber auch noch mal in den gesetzlichen Bestimmungen nachlesen - weiss derzeit gar nicht ob die TFL auch bei eingeschaltetem Fernlicht leuchten dürfen.. Kirk: @painmaster: Wenn bei Fernlicht eh alles egal ist - ich les noch mal nach - dann schau mer mal.. quadreiner AD #8 Offiziell dürfen die TFL nicht zusammen mit dem Fernlich leuchten, zumindest nicht in voller Leuchtstärke.
#1 Hallo, hat jemand von euch eine Beschreibung, wie Tagfahrlicht an die Bordelektronik angeschlossen wird beim N15? Also so dass es bei laufendem Motor angeht, bzw. bei eingeschaltetem Licht wieder ausgeht. Ich überlege mir nämlich Tagfahrlicht anzuschaffen, weiß aber nicht, ob ich den Anschluß selber hinkriege. Weiß vielleicht auch jemand was der Einbau in der Werkstatt kostet? #2 Was soll "Tagfahrlicht" überhaupt sein? Relais tagfahrlicht anschließen so klappt’s. Du hast doch Licht? Oder? #3 Tagfahrlicht sind zwei kleine Scheinwerfer, ähnlich der NSW, die vorne am Fahrzeug montiert werden und das Auto bei schlechten Lichtverhöltnissen am Tag (zB Alleen oder bei tiefstehender Sonne) besser sichtbar machen. Die Lampen verbrauchen nur ca. 12W, schalten sich beim Starten von alleine an und beim richtigen Licht wieder aus. Hier ist ein Beispiel von EBAY: Tagfahrlicht #4 Ob man so etwas braucht? #5 Zugegeben, es gibt sicher Dinge am Auto, die wichtiger sind. Aber schaden kann es auch nicht und ich finde es sieht auch ganz gut aus. Und 50€ für ein komplettes Set von HELLA ist auch nicht so wahnsinnig viel.
Das gilt auch wenn man TFL hat die herunter dimmen und als Positionsleuchte betrieben werden, das Serienmäßige Standlicht muss in diesem Fall abgeklemmt werden. Cu Chris #19 Nachdem ich mir lange den Kopf zerbrochen habe wie und in welcher Kombination mit der konventionellen Fahrzeugbeleuchtung die Tagfahrlichter angeschlossen sein dürfen, habe ich diese als "reine Tagfahrleuchten" angeschlossen - das heisst: Bei eingeschalteter Zündung leuchten die Tfl und sobald umgeschaltet wird auf Standlicht/Abblendlicht/Fernlicht, gehen die Tfl aus.. Hier die Bilder nach Fertigmontage: quadreiner #20 Klasse Arbeit, sieht gut aus! Hast du nun ein Relais verbaut? Tagfahrlicht-Relais anschließen : Polo 6N / 6N2 :. Hast du alles über den Sicherungskasten angeschlossen oder direkt an den Lampen? Und was kommt als Nächstes Projekt? Cu Chris 1 Page 1 of 2 2
#17 Da machste die selbe Schaltung nur dass du die normalen Scheinwerfer anschließt und dazwischen noch nen PWM Regler der die Spg auf 11. 2 V begrenzt Damit biste noch im Rahmen der zulässigen Autospg (11. 2 V - 14. 4 V Bat Spg) sparst aber gegenüber 14 V schon ein wenig und wenn du dann das normale Licht einschaltest kommen die normalen 14 V Richtung Lampe #18 Original von Rainer Beim N15 würde ich direkt an Zündungsplus gehen. Das D+ Signal der Lichtmaschine ist nicht geeignet. Zündungsplus ist aber auch nicht die Lösung, oder? Denn wenn ich nur mal eben Radio hören will während ich mein Auto wasche, brennt ja die Tagfahrleuchte immer mit. Gibts keine "Signalleitung" im Motorraum die nur Strom führt wenn der Motor/Generator läuft? Relais tagfahrlicht anschließen und schweißen. Was disqualifiziert denn die D+ von der LiMa? Gruss, Andy #19 Sorry, mein Fehler! Habe es nicht am Radio angeschlossen sondern an dem wo eine Stufe höher ist! Mann muss die Zündung anhaben das das Licht geht bzw man kann Radio hören ohne das sie brennen! #20 Na ja das NissanZündschloß hat ja 4 Stufen... aus...... radio usw... zündung.... starten An Zündung ist also Radiohören möglich... 1 Seite 1 von 3 2 3
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