Königstein Technische Daten (Überblick) Schiffstyp: Passagierschiff Einsatzzweck: Flusskreuzfahrten Antrieb: 2 Schottel Pump-Jet, 2mal 214 Kilowatt Maschinen: Dieselmotoren Länge (ü. a. ): 68, 50 m Breite (ü. ): 8, 10 m Tiefgang: 1, 10 m Reisegeschwindigkeit: 13 km/h Passagierkapazität: 70 Besatzungsstärke: 17 Kabinen: 33 Baujahr: 1992 Anzahl Decks: 3 Schiffsregister: Heilbronn/N. Flagge: Deutschland Die Königstein ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das von der Armenius Schiffswerft in Bodenwerder im Jahre 1992 gebaut wurde. Ms königstein reederei 7. [1] Geschichte Von 1998 bis 2008 war die Königstein ein Flusskreuzfahrtschiff im Besitz der Reederei Peter Deilmann. Unter deutscher Flagge fahrend, wurden Kreuzfahrten auf den Flussläufen von Havel, Elbe, Moldau, Oder und Boddenküste angeboten. Von 2008 bis 2014 war das Schiff im Besitz des Kreuzfahrtveranstalters Nicko-Tours. Im Frühjahr 2014 wurde MS Königstein durch die Heilbronner Reederei Favorit Reisen GmbH gekauft, die als Reiseveranstalter am Markt aktiv ist und außerdem Eigner der MS Rossini ist.
Ausstattung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die 33 klimatisierten Passagierkabinen mit insgesamt 70 Betten sind auf dem Hauptdeck ( Havel-Deck) und dem Oberdeck ( Elbe-Deck) angeordnet. Auf dem Oberdeck befinden sich auch Rezeption, Bar und Restaurant. Das Freideck ist mit Sonnendach, Sonnenschirmen, Sitzgruppen und Liegen ausgestattet und vom Oberdeck durch eine Treppe erreichbar. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] → Liste von Schiffen mit dem Namen Königstein Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Website des Unternehmens Flusskreuzfahrt auf der Havel. Märkische Allgemeine, 13. • MS Königstein Schiffsreederei-Verwaltungs • Norderstedt • Schleswig-Holstein •. Oktober 2014, abgerufen am 9. November 2014.
Die Flusskreuzfahrten waren so erfolgreich das Deilmann 1992 eine baugleiche Schwester, die "MS Princesse de Provence" bauen ließ. Mit diesem Schiff wurden Flusskreuzfahrten auf der Saone und der Rhone angeboten Im Jahr 1993 hat man das Angebot auf den Flüssen weiter ausgebaut. 1994 baute Deilmann ein besonderes Schiff, die Lili Marleen, einen Großsegler. Das war absolutes Neuland, 50 Passagiere auf einem Segelschiff unternehmen weltweite Kreuzfahrten in legerer Atmosphäre, das gab es zuvor noch nicht. Ein Jahr später eröffnete Deilmann Verkaufsbüros in der USA und erschloss sich damit neue Märkte. 1996 kaufte er sogar eine Reederei, die River and Ocean Cruises Ltd. MS Königstein Kreuzfahrten. aus England – so konnte er auch auf dem englischen Markt durchstarten. Seitdem Zukauf gab es alle Broschüren der Reederei Deilmann sowohl in deutsch wie auch in englischer Sprache. Im selben Jahr, 1996 wurde sodann auch der Grundstein für das zweite eigene und neue Kreuzfahrtschiff gelegt. Die MS Deutschland wurde bei HDW in Kiel bestellt.
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Krieg) September 1983. Das Fahrgastschiff SAALETAL bringt Rentner nach Nienburg zurück. Rechts im Bild der Taucherschacht II des WBU Magedeburg. Die Saale trägt ihre typische Schaumkrone der damaligen Zeit. Ein Problem der Wasservverschmutzung durch die Chemieindustrie BUNA und LEUNA oberhalb von Halle. Bei niedrigem Wasserstand mit wenig Wasser ist der Schmutzanteil dramatisch hoch. Nach jedem Wehr schäumt der Fluß auf! Die deutsche Wiedervereinigung hat das Problem radikal gelöst. Die Anlagen wurden stillgelegt und demontiert. Die Saale wird ab 1995 immer sauberer und bald fast wieder Badequalität erreichen. Es ergibt sich ein neues Problem: Falscher Naturschutz. 2009 sind die Ufer mit Gestrüpp und Bäumen überwuchert. Man sieht den Fluß nicht mehr. Krieg) Kreuzfahrtschiff SANS SOUCI vor der Schleuse. Im Hintergrund liegt die SAALEFEE vor Anker. Reederei Falkenstein (Königstein) - Seite 3 - Ortsdienst.de. Ein guter Grössenvergleich der Schiffe; die Manövierfähigkeit der SANS SOUCI auf der kleinen Saale dürfte unterirdisch sein. Krieg, 2009) SANS SOUCI kommt aus der Schleuse.
Die MS Deutschland soll verkauft werden, der Insolvenzverwalter – Reinhold Schmid-Sperber ist hier in Verhandlungen. Das Schiff ist seit bekanntwerden der Insolvenz in den Hoheitsgewässern von Gibraltar – die einen recht ordentlichen Schutz bieten Zudem wurde der MS Deutschland der Traumschiff-Titel abgenommen. Ab Januar 2015 ist die MS Amadea von Phoenix Reisen das neue Traumschiff.
Bitte berücksichtigen Sie, dass ein Schiff einerseits ein Urlaubs-hotel, gleichzeitig aber eine Maschine ist, die sich mit Motorenkraft fortbewegt und permanent – auch nachts – bedient werden muss. Diese Tatsache mögen geräuschempfindliche Gäste bitte vor der Buchung berücksichtigen.
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