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Vor dem JC gabs schon nen 312D und einen 307D aus Bremen. Der Wagen ist ziemlich klasse und macht ne Menge Spaß. Ich hätte fast schon nen eigenen Beitrag eröffnet, aber das Thema hier paßt haargenau zu meinem Anliegen! Ich möchte den Wagen auf größere Räder stellen. Hab mir dazu schon vier Atik-Felgen vom G bei ebay geschossen. Auf die sollen ATs von BFG in 245/70 R16 oder lieber noch mit 75er Querschnitt (+11%... ). Mercedes sprinter 906 höherlegung. Ich möchte möglichst wenig an der Karosse herumschnibbeln und darum lieber ne Höherlegung verbauen. Für die Hinterachse ist das ja kein größeres Problem. Aber die Vorderachse macht mir Kopfzerbrechen. Hab mir das Ganze schon mal von unten angeschaut Das mit dem 15 mm Alublech hatte ich hier schon gelesen. Lieber wäre mir aber eine Änderung am Fahrwerk. Goldschmitt konnte mir da nicht weiterhelfen. George, wie hat Daimler denn die 30 mm Höherlegung vorne beim US-Modell realisiert? Bekommt man die Teile hier bei uns bzw. kennt einer Alternativen? Ich war noch nicht beim TÜV, die werden aber was Schriftliches über die zulässige Traglast der Atik-Felgen haben wollen.
Die Dämpfer für die VA kosten auch noch mal um die 500 Eus, so dass Du in Summe um die 1000 euro fürs Material liegst. Viele Grüße Jelto #13 von der Vahrende » 25 Feb 2015 17:26 Hallo Jelto, aber ich kann die Federn auch mit anderen Dämpfern verbauen, oder? Ich habe nämlich gerade erst neue montiert, aber natürlich keine Konis. Umbau Mercedes-Benz Sprinter Höherlegung Allrad Optik AT Reifen – Motor-Fit.de | Blog. Und geliefert würde ich dann die 2 Federn incl. passendem Zubehör, um die an meine aktuellen Monroes zu montieren? Denen bei VB muss man ja jede einzelne Information aus "der Nase ziehen".... Sprinter3: KnightLiner***** VIP EZ: 2010, 315 CDI LWB
Galerie Fahrerkarte #11 von der Vahrende » 25 Feb 2015 11:43 Mir wurde dies angeboten:... #downloads "Vielen Dank für Ihre Anfrage und dem damit verbundenen Interesse an an der VB-Coilspring. Diese kostet 446, 25€ inkl. 19% USt. +10€ Versand. Lieferzeit ca. 14Tage. Für Rückfragen stehe ich gerne unter 015254282034 zu Verfügung. Beste Grüße aus Darmstadt Carsten Becker Zertifizierter VB-Airsuspension Partner. " Die Stoßdämpfervariante mit Federn gefällt mir aber besser, was kostet denn der Spass? Allzeit gute & sichere Fahrt wünscht Peter __________________________________________________ Web & Fotos: Sprinter1: Freightliner EZ: 2001, 313 CDI MWB Sprinter3: KnightLiner***** VIP EZ: 2010, 315 CDI LWB rinaldotalamonti Beiträge: 247 Registriert: 23 Jun 2009 23:53 Kontaktdaten: #12 von rinaldotalamonti » 25 Feb 2015 17:07 Hallo Peter, das ist aber beides das gleiche! das Bildchen auf der VB-seite ist einfach nur nicht das richtige. Der Preis passt auch so in etwa. Wie schon ein paar Leute hier geschrieben haben, macht es wohl auch durchaus Sinn, in dem Zuge auch die Dämpfersituation mit Koni HeavyTrack oder ähnlichem zu verbessern.