Kurzbeschreibung: Kurzbeschreibung anzeigen ausblenden Dieses Teil wurde aus folgendem Fahrzeug ausgebaut: Motorcode: KFV (TU3A), Typen:, PEUGEOT 207 1. 4 75 53 kW 72 PS (02. 2006-), KBA: 3003ADR, OE-Nummer: 5638263 PEUGEOT, KFV PEUGEOT, OEM-Nummer: 5638263 PEUGEOT, KFV PEUGEOT...
Das entspricht 70 kW. Die Motorbauart des EP3 Motors ist ein Reihe 4-Zylinder Otto-Motor mit Sauger DOHC. Als Kraftstoffart wird beim EP3 Motor Benzin Saugrohreinspritzung/Vergaser verwendet. Der Motor hat einen Drehmoment von 136 Nm. Weitere Informationen zum Motor sind:, Emissionsklasse, 16 Ventile, 5 Lager und Motor mit Kette. Kosten & Preise vergleichen für Motor & Motorüberholung PEUGEOT 207, PEUGEOT 308 Sie wollen einen Motor kaufen oder Ihren Motorschaden reparieren lassen? MotorschadenVergleich hilft Ihnen bei der Suche nach einem qualitativ hochwertigen überholten oder gebrauchten EP3 Tauschmotor für PEUGEOT 207, PEUGEOT 308. Peugeot 207 ► Technische Daten zu allen Motorisierungen - AUTO MOTOR UND SPORT. Wir haben geprüfte PEUGEOT Motoren Händler und auf PEUGEOT spezialisierte Werkstätte in unserem Netzwerk, die gebrauchte und generalüberholte EP3 -Motoren und Motorinstandsetzung in bester Qualität anbieten. Stellen Sie einfach eine Anfrage und erhalten bzw vergleichen Sie die besten Angebote von verifizierten PEUGEOT Motorenlieferanten und Werkstätte. Wir finden die beste Lösung für deinen PEUGEOT 207, PEUGEOT 308 EP3 Motorschaden.
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Vlt ist es ja doch der gesuchte Fühler. Einfach mal bei verschiedenen Temperaturen im Stand messen. Im 206 gabs noch einen eigenen Lufttemperaturfühler. #15 Ok, danke. Allerdings trau ich mich nicht rumzuschrauben. Muss das Teil erst mal finden. #16 So wild ist das Messen ja nicht. gary_d hatte dir das Teil ja schon gezeigt. #17 OK, Danke. Könnte ich bitte noch einen Pin Belegungsplan des Steckers haben? Und soll ich die Spannung an den Pinnen messen oder den Widerstand? mfg:jado1962 #18 Sowas gibt es bei Peugeot nicht. Peugeot Austauschmotor? Gebrauchtteile eine günstige Alternative. Hier zählt einzig und allein die aufgedruckte Kabelnummer, Farbe ist auch immer x-beliebig. Mit dem Multimeter den Widerstand messen, irgendwas im kOhm-Bereich. Pin 1 und 2 ist ein OP-Verstärker, zumindest lt. deren rudimentärem Schaltplan. Tip: Mit dünner Stecknadel ins Kabel pieksen und so messen. #19 Ok melde mich nach Messung #20 Tja, jetzt habe ich angestochene Kabel. Messen konnte ich nichts Ausagekräftiges. 1 Page 1 of 2 2
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Eine Sprecherin Johnsons wies Vorwürfe zurück, dass die Tories ein Sexismus-Problem hätten. Boot stößt mit Wal zusammen und wird meterhoch in die Luft geschleudert sh/dpa
Die heissen deutschen Madchen nicht nur bringen das Bier diesen Farmern. Sie sind noch fertig, sie, und zu erfreuen, ebenso den Streich mit den Trabern, den riesigen Hunden und sogar??????? vorzufuhren. Wir saugen bei?????? ist nicht die Erfindung. Das klebrige Sperma des Pferdes auf den Schwammen und der Brust der jungen Madchen...
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