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Edit: ich korrigiere, 2012 war er tatsächlich ab Werk schwarz #7 Habe einen auf Kleinanzeigen gefunden, weißt du ob ich den "neuen" nicht in schwarz sondern dieses unlackierte auch an meiner 12er ran machen kann? Grundsätzlich sind die MSD der Duke4 von Bj. 2012 bis Bj. 2015 laut Sparepartsfinder ident, bzw. für die 2012 Duke wird jetzt beim MSD auch nur mehr die Artikel Nr. Leistungskrümmer Duke II | Das KTM Duke Forum. der späteren Baujahre gelistet. Ab Werk war 2012 der MSD aber wohl tatsächlich noch schwarz und hatte seitlich diese "Spoiler", welche es ab Bj. 2013 dann nicht mehr gab. Aber rein von den Anschlüssen her, sollten sie absolut ident sein Baujahr 2012: Baujahr 2013-2015 #8 Ok danke dir, behalte trozdem meinem alten, im Winter werde ich ihn wohl auf machen und ein KAT-Ersatzrohr reinmachen und entweder warten bis ich A habe oder verkaufen weil es ja kein passendes A2 Mapping gibt für ohne Kat:) #9 Wäre wirklich interessant wie sich da der Kat in deinem originalen MSD lösen konnte... Vielleicht wurde er 2012 wirklich anders gefertigt?
Beiträge 14, 836 Land Deutschland Meine Duke Duke 1 #2 kommt drauf an was du dir davon versprichst Besser ausschauen tut er Gruss Norbert #4 @flad der Leistungskrümmer bzw die am Markt als solches verkauft werden bringen weder Mehrleistung noch mher Drehmoment. -> Messtechnisch Alles das was man damit erreichen kann, kann man auch mit einem Serienkrümmer erreichen #6 weil sich wohl der Gasfluss ändert Norbert
von Tuebinger » 19. 2017, 11:02 Es gab wohl in 2008 mal einen Test der Remus Komplettanlage auf der F800S mit Leistungsdiagramm in der Zeitschrift MO. Hat jemand zufällig die Ausgabe noch vorliegen? Ich verschenke meine Hefte nach dem Lesen immer weiter... Gruß vom T. von Tuebinger » 21. 2017, 21:33 hat keiner den Test zur Hand? War ein Tipp von Fa. Kohl/Phoenix... Hier Bilder von meinem Sammler - die Krümmerrohre sehen äusserlich auch nicht besser aus Eigentlich ganz netter Kontakt mit Hotline Fa. Kohl/Phoenix gestartet, Problem beschrieben, danach Bilder verschickt, warte jetzt auf Rückmeldung. Remus leistungskrümmer duke 690 navy site. Gruß vom T. Dateianhänge von Wachtendonker » 22. 2017, 11:56 Tuebinger hat geschrieben: hat keiner den Test zur Hand? War ein Tipp von Fa. Gruß vom T. Mahlzeit, so sieht meine Ersatzlieferung, die soeben eingetroffen ist, ebenfalls aus. Habe nochmals Kontakt aufgenommen inkl. Beweisfotos. Sollte auf meinen Vorschlag, Preisnachlass & selbsttätige Ausbesserung, eingegangen werden, werde ich den behalten.
Kontakt Adresse KOHL automobile GmbH Neuenhofstrasse 160 52078 Aachen / NRW Telefon +49 (0) 241 56 88 222 Fax +49 (0) 241 56 88 223 Warenkorb Ihr Warenkorb ist leer. REMUS Einsteckkatalysator für REMUS Vorschalldämpfer (Leistungskrümmer) für KTM 690 Duke 4 (Euro 3) ab 2012. Der REMUS Einsteckkatalysator KAT012 ist Bestandteil der EG Genehmigung des REMUS Vorschalldämpfer (Leistungskrümmer) für die Duke 4 (Euro 3). Beiträge von Hxg135 - ktmforum.eu. Nur in Verbindung mit diesem optionalen Einsteckkatalysator besitzt das Bauteil eine Genehmigung für den öffentlichen Strassenverkehr. Querschnitt Rund Durchmesser 61mm Länge 80mm Abgasklasse Euro 3 Einseitiger Kragen Zubehör Produkt Hinweis Status Preis REMUS Vorschalldämpfer KTM 690 Duke-R ab 2012, EG BE (nur mit Kat. ) 434, 35 € * * Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand Details zum Zubehör anzeigen Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Diese Kategorie durchsuchen: 690 Duke-Duke R
Der Krümmer lässt sich mit dem Remus Endschalldämpfer sowie auch mit dem Originalen verbauen. Die Strassenzlassung ist jedoch nur mit Einsteckkatalysator vorhanden. Remus leistungskrümmer duke 690 street. Dieser wird bei dem Endschalldämpfer mitgeliefert, kann jedoch auch gegen Aufpreis einzeln mitbestellt werden. Für den Einbau in einer Fachwerkstatt melden Sie sich bitte per Kontaktformular. Technische Daten: Materialien aus: Edelstahl Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt: