#1.. 's einfach Mist. Hat jemand eine Idee, warum der Motor auf der Strasse mit geschlossenem Choke bei 5000rpm Schluss macht (Gashahn max, dann stirbt auch noch ein Zylinder weg), bei Öffnung der Klappen aber so loszieht, wie ma es gern hätte? Bin nur bis 8500rpm gekommen, dann war Strasse zu Ende, Lärm zu hoch und Polizei in Sichtweite. Offen oder geschlossen? - Wasserkühlung - Aqua Computer Forum. Nicht gut ohne Nummernschild Im Stand springt sie an, läuft links und rechts mit unterschiedlichem Auspuffdruck. Ich habe mit den Anschlagsschrauben versucht, beide grob "gleichzuschalten", jedoch muss ich sie schon sehr weit reindrehen (also viel Gas geben), damit sie nicht abstirbt. Sie russt dann auch auf einer Seite etwas mehr als üblich. Auf die Gemischschrauben reagiert sie überhaupt nicht. Drehe ich den Gashahn auf, geht's wieder besser. Mit offenem Choke dagegen laufen beide Seiten viel "abgestimmter" und ohne Russ. Soll ich nun dauerhaft mit offenem Choke fahren, oder weiss jemand Rat Tomstn #2 Der Choke ist bauartbedingt nur zum Anwerfen des Motors gedacht.
Jagdliche Zielballistik, die Beute zuverlässig zu töten ist nun mal etwas anders wie bei lausigen Sportschützen oder Gelegenheitsjägern an Taubentagen. Diese agieren wegen eigenem Unvermögen nur von Randschroten. Auf Schießständen auf Wurfscheiben noch ok, jagdlich nicht. Anbleien unerwünscht. Mach Dir keinen Kopf darum: freue Dich auf die nachfolgenden Schießstandbesuche, um Dich mit Deiner Neuwerwerbung vertraut zu machen, das Schwungverhalten kennen lernen zu können und Dir aus der großen Patronenauswahl im Kal 20 die jagdlich für Deine Zwecke passenden heraus zu suchen nach eigenen Schußbildern auf ein paar große Wellpappedeckel #4 15, 70 > cylinder > 0 15, 58 > skeet > 1/8 15, 45 > imp. cylinder > 1/4 15, 32 > light modified > 1/4 - 1/2 15, 20 > modified > 1/2 15, 08 > imp. Offen oder geschlossen - Englisch-Übersetzung – Linguee Wörterbuch. modified > 3/4 14, 95 > light full > 3/4 - 1/1 14, 85 > full > 1/1 14, 65 > extra full > 5/4 Das Messen sagt nix aus, gibt nur die grobe Richtung vor. Also einfach mal auf ein großes Stück Pappe halten und schaun wie die Verteilung ist.
#14 Da kann ich Coyote nur zustimmen. Bei mir ist es reine Gefühlssache - man kommt schnell dahinter, wann man den Choke braucht und wann nicht. Und das war bei meinen Motorrädern, die ich bis jetzt hatte, total unterschiedlich. LG Sabine
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