Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo Leute! Aus dem 7er (E38) weiss ich, dass man über das DIS programmieren kann, dass die Türen beim Anfahren verriegeln! Nun meine Frage: Geht das auch bei einem 5er E39 Bj. 96/97 mit Original Funk-ZV? Marc. #2 Ja das geht beim E39 auch. Dayz verriegelte türen öffnen wieder. Ich hatte es programmiert, es hat aber so genervt, dass ich´s wieder rausgemacht bekam. #3 ging auch bei meinem - ist zwar ab und zu ein bißchen lästig (z. B. tanken), finde ich aber eigentlich ganz sinnvoll... #4 klappt es auch beim e36? #5 Hallo zusammen, das mit der automatischen Verriegelung beim Losfahren ist in der Mercedes-E-Klasse recht angenehm, da Verriegelung und Entrieglung geräuschlos passieren. Bei BMW mache ich es lieber manuell, da das "Klack, Klack" bestimmt tierisch nervt. Gruss AS #6 Ich weiss zwar nicht, wie das beim E39 ist aber beim E46 ist da ein Knöpfchen im Bereich des Schalthebels. Dieses zu drücken nimmt ungefähr 3/10 sec in Anspruch und man kann auch mal ohne verriegelte Türen fahren #7 Zitat Original geschrieben von Olin Ich weiss zwar nicht, wie das beim E39 ist aber beim E46 ist da ein Knöpfchen im Bereich des Schalthebels.
Normalerweise kosten 3 Veränderungen Key-/Car-Memory so um die 25€. #10 Schätze Muff hat Recht und der Kollega benutzt seit dem mysteriösen Verriegeln den Zweitschlüssel, bei dem über Keymemory das Verriegeln eingestellt ist. T #11 @ der Drifter der Center-Lock-Schalter ist ja das genaue Gegenstück zur Verriegelungs-Funktion, nur eben dass man ihn nach Fahrtantritt nicht betätigen muss (Geht das eigentlich weg- oder geschwindigkeitsabhängig? das hab ich noch nicht heraus) Also greife ich, bevor ein unwissender Mitfahrer mir wieder den Türöffner aus der Verkleidung zerrt, lieber beim Anhalten Richtung Mittelkonsole, grad wie ein Busfahrer, der die Türen öffnet... #12 Original geschrieben von Martin323Ci @ der Drifter Geschwindigkeitsabhängig, war mal nach einem Konzert in der Frankfurter Festhalle auf dem Heimweg, aus dem Parkhaus raus. Ist ca. 300m Schrittgeschwindigkeit gegangen, da sind die Türen nicht zu gegangen, als ich aus dem Parkhaus drausen war, wurde verriegelt. #13 Diese Funktion ist sehr sinnvoll Aber eine zeitgesteuerte Funktion finde ich sinnvoller als eine geschwindigkeits-gesteuerte... und das nach Abziehen des Zündschlüssels die ZV *sofort* öffnen sollte, finde ich selbstverständlich (ohne zweimal am Öffner zu ziehen.. Dayz verriegelte türen öffnen windows 10. ) (Beim E36 ist diese Funktion ohne Nachrüst-Alarmanlage nicht möglicht.. soweit ich informiert bin.. ) #14 *auchhabenwill* Wie siehts denn jetzt mit dem E36 aus???
"mechanisches" verriegeln der türen Beitrag #1 ich hab neulich irgendwo gelesen das es die "ganz zu" funktion nur mit diebstahlwarnanlage gibt... ich kenns ausm allerersten astra (F? ) man konnte durch eine 45° drehung des schlüssels abschliessen, schlosspalt war danach wieder senkrecht und die türen liessen sich über die türpins öffnen oder man hat den schlüssel 90° gedreht, dann gabs ein 2. ZV geräusch, und die türen liessen sich auch über die pins nicht mehr öffnen ok die pins wurden wegrationalisiert, aber man kann soweit ich weiss die türen per türöffner öffnen wenn diese 2. Türen notentriegeln/verriegeln. verriegelung nicht aktiviert ist. an unsre techniker: kann man das freischalten lassen oder benötigt das ein extra bauteil das nur mit alarmanlage verbaut wird? ich brauch kein blinken und hupen, daran stört sich heutzutage eh niemand mehr, aber die funktion fand ich sinnvoll "mechanisches" verriegeln der türen Beitrag #2 Um diese Funktion ist es schade. Im Omega war es noch serienmäßig. Gibt´s aber wirklich nur mit Diebstahlwarnanlage.
Womit Gelegenheitsdiebe sicherlich überfordert sind. Wäre toll, wenn diese Funktion wieder Serie wird, bzw. vom FOH freigeschalten werden kann.
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Kann man da vieleicht einen Schritt weiter gehen und das umprogrammieren (lassen) das vieleicht nach Türöffnen ohne Starten nach einem gewissen Zeitfenster alles wieder zu geht? Weiß da einer was drüber? Ihr müsst nicht nur sorgfältiger schreiben, auch sorgfältiger lesen So, und jetzt alle im Chor --> Ach Sooooo! gruß stepi in memory of- 110 dci - 107 (130 PS - 290 Nm) RC Ultimate, Original Alu's mit GeländeWR Cooper, Platin P53 matt-black 7x16 ET38 mit 235/60/16 Toyo Open country A/T, Orig. -AHK, Orig. Schmutzf. Diese Seite ist permanent geschlossen. Um deine Lieblingsthreads und Foren zu finden, besuche bitte https://discussions.ubisoft.com/?lang=de. vorn, hneematten, Innenraum / Ambienteleuchte W8, Azuga KR-Wanne, Dopp. Ladeboden-handmade, Heckw. Intervall, Kenwood BT 60U + 4x LSP Pioneer, PDC, Check temp III, Climair vorn, MAL, Tachoscheibe Chronolook individuell mit SMD in weiß, 30 mm Höher mit Federn H&R, Antec Bügel schwarz matt, Voll-LED RL in black, 3. Bremsleuchte LED, LED-TFL statt NSW, Carb. -Wachs.. Ich war noch nie ein Chorknabe und werde es auch nicht sein. Sorry... sorgfältig du! Uuups gruß stepi Ich muss das Thema jetzt noch mal "hochholen".
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Rund einen Zentimeter ließ sich die Welle mit dem Finger in alle Richtungen bewegen. Was passiert wäre, wenn wir sie mit der Höchstdrehzahl von 4000/min in Betrieb genommen hätten? Gut möglich, dass sich der Teller mitsamt Welle schlagartig und unkontrollierbar gelöst hätte. Unsere Entscheidung: Die 76, 99 Euro teure Meterk 1200 W wird wegen mangelnder Betriebssicherheit vom Test ausgeschlossen. Polieren wäre wegen des erheblichen Spiels und extremer Vibrationen eh nicht möglich gewesen. Exzenter-Poliermaschinen - Autopflege-Shop.de. Beste Exzenter-Poliermaschine: Makita PO5000C Die Makita PO 5000C konnte sich den Testsieg sichern. Und das zu recht, denn sie macht in allen Disziplinen des Exzenter-Poliermaschinen-Tests eine gute Figur: Ihr hohes Gewicht stabilisiert die Maschine beim Polieren auf horizontalen Flächen, ihr Schwerpunkt liegt oberhalb des Poliertellers. Die gummierten Griffe bieten viel Grip und sind ergonomisch sinnvoll angeordnet. Das Polieren fühlt sich beinah an, als schwebe ein Luftkissen zwischen Polierteller und Lackoberfläche, so sanft und vibrationsfrei läuft sie über alle Drehzahlbereiche im Exzenterbetrieb.
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