Mit den Daten liese sich der fehler wohl relativ einfach finden. #15 Lad dir das mal runter....... macht es vieleicht ein wenig klarer #16 ist das nicht ein Schneckengetriebe am Schrittmotor? Wenn ja, denke ich das klappt nur einmal:rolleyes: #17 isses Toschi....... Bewegen kann man es manuell, aber laut Werkstatthandbuch sollte man das nur bei neuen IAC machen und nicht mit gebrauchten. Wenn man es nicht mit brachialer Gewalt macht, geht's aber auch mit nem Gebrauchten..... (hab's "getestet") #18 Also dass mit dem Druck war so ne sache da ich mein Manometer nicht kurzfristig auf die Schraubanschlüsse umbauen konnte. Es war also nicht ganz dicht. Es waren auf jeden Fall über 0, 8 bar. Er soll ja laut Chilton so ca 0, 6 bis 0, 9 haben oder? Ich dachte eh dass etwa 1 Bar bei diesen anlagen anliegen. Die Menge war laut chilton auch OK. Lambda wert zu hoche. Dass mit dem IAC kapier ich jetzt. Danke... dass ding schon ein paar mal hin und her bewegt. Und mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Ich hoff ich habs jetzt nicht gekillt:huh: Dass mit dem ALDL auslesen kann ich nicht, sagst mir was dazu brauche dann mach ich dass.
Könnte es damit was zu tun haben und wie könnte ich das beheben? 11. 2011, 16:52 #10 Die Leerlaufschwankungen können durch eine verschmutzte Drosselklappe entstehen. Ausbauen und reinigen. Dann Steuergeräte Reset machen. 11. 2011, 17:02 #11 Hallo, Lest ihr auch was er geschrieben hat??? Die Batterie war abgeklemmt!! Also nochmal abklemmen neu anklemmen und ne vernünftige Anlerfahrt machen, wie es im Steuergeräte Reset (Wiki) beschreiben ist, danach kannste auch Bedenkenlos zum TÜV fahren und die Au bestehen. Ohne anständige Lernwerte läuft er bescheiden und deswegen auch die werte das er die Au gerade eben nicht bestanden hat. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 11. 2011, 17:09 #12 Ich habe meinen ADP schon 1000x von der Batterie abgeklemmt und danach nie ein Reset gemacht. Und ich behaupte der Wagen läuft genauso wie vorher auch. Lambdawert im standgas zu hoch (zu mager). Jedesmal nach abklemmen der Batterie quasi ein Reset durchführen halte ich für übertrieben. Und wenn sein Auto vorher "normal" gefahren ist, dann sollte es auch nach 3 Monaten Standzeit ohne Batterie wieder "normal" laufen.
Dadurch wird Dein Abgas "verdünnt" und Restsauerstoffgehalt steigt natürlich! Wenn Deine Lambdawerte, die Du im Steuergerät ausließt, i. O. sind, bring den Auspuffstrang i. und es klappt auch wieder mit der Abgasuntersuchung. Edit: Deine Lambdasonde mißt vor dem Kat! Der Prüfer mißt hinten am Endtopf! Lambda wert zu hoch berlin. Wenn Deine gemessenen Werte passen, weißt Du also sicher, daß es von den Undichtigkeiten nach dem Kat kommt! 20 Mai 2016, 21:36 Hi Carsten, Das managment ist ziempich komplex, keiner kennt sich so richtig aus damit, auch in England, dort gibt es aber ein paar Spezialisten. Ich sehe nur in der AFR Tabelle dass die auf 1 steht im Leerlauf und auf der 0 Stufe des Potentiometer. Letztes Jahr bei der Einzelabnahme, hatte ich 6% COim Leerlauf, habe dann die Lambdasonde gewechselt und der CO Gehalt war der Lambdawert war zu hoch, der Prüfer hatte ein Auge zugemacht, bei 2500 U/min warer in der Toleranz. Ich frage mich, ob das Problem vom Managment kommt, oder ob es ein anderes Problemist, wie Auspuff oder falschluft ist.
Und schon kann weitere 2 Jahre mit meinem Bimmer freude am fahren haben #8 Hallo Zusammen, bei mir ist das auch passiert. e92 325i 170000km. Laut Dekra sind die Abgaswerte an sich in Ordnung. Also Messung Sonde im Endschalldämpfer. Nur leider ist der Lambdawert zu hoch. Habe den Wagen Freitag gekauft. und habe ihn davor bei Dekra durchchecken lassen. Er sagte zu 100 Prozent ist es die Lambdasonde. Sie könnte durch das 2 monatige stehen evtl nicht mehr richtig funktionieren. Eventuell muss der nur mal richtig warm gefahren werden. Fahrzeug ansich super, nur hat es eben mit der AU nicht geklappt. Also ich, voller Vertrauen in die Menschheit 400km nach Hause gefahren. Auto abgestellt am nächsten Tag zu meinen Eltern gefahren. Die wohne 100km weit weg. Bis dahin war nichts. Also Auto dort abgestellt und ca 1 Stunde dort gewesen und wollte dann ein paar Sachen erledigen. Lambda-Wert im erhöhten Leerlauf zu hoch. So, bin insgesamt 500km gefahren. Ich bin ins Auto, wollte ihn starten und aufeinmal ( Motoröl etwa bei 70 Grad) sagte er Fehler, volle Motorleistung nicht vorhanden, oder sowas in der Art.
:wink: #18 Hehe Danke für die geile Erklärung Mfg #19 So heute endlich ausgelesen nach dem mein Kumpel aus dem Urlaub zurück ist. Raus kam Sporadischer Lambdasonden fehler. Werde jetzt mal Kabel und Stecker der Sonde auf Korussion und Maderbiß nachschauen. #20 Raus kam Sporadischer Lambdasonden fehler Das ist ein Patient für HOHEN Verbrauch und schlechte Werte. Aber ohne genauen FehlerCode ist das wieder nur raten. AU durchgefallen - Lambdawert zu hoch - SMARTe Technik - smart-Forum. Zudem haben Lambda-Sonden einen KM-Abhängigen WechselIntervall....
Der Mähkopf AutoCut hat einen Fadenspeicher und das Nachstellen des Fadens erfolgt während des Betriebs des Geräts. Hierzu muss mit der Oberseite des Mähkopfs auf den Boden getippt werden. Dadurch löst sich der Haltemechanismus für den Faden und durch die Fliehkraft werden die Fäden nachgestellt. Schritt 1 von 7: Mähkopf öffnen Öffnen Sie den Mähkopf, indem Sie seitlich auf die Vertiefungen des Mähkopfs drücken. Drücken Sie erst eine Seite so weit nach innen, so dass der Verschluss ausrastet und dann drücken Sie auf der anderen Seite. Nehmen Sie dann den Deckel des Mähkopfs ab. Schritt 2 von 7: Spulenkörper herausnehmen Drehen Sie den Spulenkörper ein wenig, damit der Plastikhaken frei liegt und nehmen Sie ihn dann den Spulenkörper heraus. Schritt 3 von 7: Faden aufwickeln Nehmen Sie zwei Fäden, die je nach Faden jeweils eine maximale Länge von 7 m bzw. 10 m haben (Die maximale Fadenlänge entnehmen Sie bitte dem Beipackzettel). Stihl Anleitungen, Hilfe & Support. Stecken Sie das Fadenende eines Fadens in eine der Ösen des Spulenkörpers und wickeln den Faden entsprechend der aufgezeichneten Wickelrichtung auf.
eBay-Artikelnummer: 113758210899 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Ein Artikel mit Abnutzungsspuren, aber in gutem Zustand... ▷【 Stihl AutoCut C 6-2 Bedienungsanleitung Anleitung PDF 】 2022. Der Verkäufer hat keinen Versand nach Brasilien festgelegt. Kontaktieren Sie den Verkäufer und erkundigen Sie sich nach dem Versand an Ihre Adresse. Leinfelden-Echterdingen, Deutschland Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang. Rücknahmebedingungen im Detail Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück. Hinweis: Bestimmte Zahlungsmethoden werden in der Kaufabwicklung nur bei hinreichender Bonität des Käufers angeboten.
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