", so der Firmenchef weiter. Die Tür ist aber nicht irgendein gebasteltes Konstrukt. Den Prototyp hatte Henning Bolte, Mitarbeiter der Firma und Ortsbrandmeister der Ortsfeuerwehr Seckenhausen noch in Handarbeit mit Genehmigung der Firmenleitung in den Werkstätten am Brunnenweg gefertigt. "Ein Feuerwehrkamerad hatte mir mal ein Foto einer solchen Tür gezeigt und mich damit herausgefordert. Das müsste man doch auch selber bauen können…". Die Tür ist aus dicken Stahlprofilen und Stahlblechen gefertigt und kann so einiges vertragen. Dienst Atemschutzbelehrung und Türöffnung 10-05-2016 |. Nachdem der Prototyp seine Tauglichkeit bei einem Ausbildungstag mit über 100 Teilnehmern bewiesen und die Feuerwehr darüber berichtet hatte, klopfte plötzlich eine Feuerwehr aus Hannover bei Eggers an, ob man nicht auch so eine Tür bekommen könne. Von da an ging es dann alles recht schnell. Aus dem Einzelstück wurde mit Unterstützung der Konstruktionsabteilung und der Fertigungsplanung mit Hilfe von Zeichnungen und Materialbeschreibungen ein bestellbarer Artikel hergestellt.
Mit unserer BOS-Übungstür simulieren Sie jede denkbare Einsatzsituation.
FLORIAN 2020: Die Übungstür für das Türöffnungstraining - YouTube
Was draus gerworden ist... pff, ich nix weiß. Mir ist keine deutsche Firma bekannt die das baut. Irgendwo wird bestimmt eine Firma sowas anbieten.. aber bestimmt nicht günstig. Ein Selbstbau wäre dann nicht schlecht, zumal man eigene Wünsche/Anforderungen einbringen kann. Man benötigt ja eigentlich etwas Metall und jemand der schweißen kann. Beim Selbstbau sollte aber beachtet werden das die Türe unten ein Gewicht bekommen sollte. Vielleicht gibt es eine Anleitung im Netz aus den Staaten. Wobei man müsste die Tür dem deutschen Niveau anpassen, also das man auch mit einem Zieh-Fix oder Glocke die Tür aufmachen kann, weil das Halligan Tool wird nicht so oft benützt wie diese Türöffnungsmöglichkeiten. Übung Notfalltüröffnung - Freiwillige Feuerwehr Hüttenberg. #3 Ja ich kenne ein Ausbildungszentrum, welches den bau einer solchen Türe anbietet - diese ist mit Zieh-Fix, Glocke usw kompatibel. Hab mich etwas nach Bauplänen umgeschaut gehabt, aber auf Anhieb hab ich da nichts brauchbares gefunden. Sollte glaube ich allgemein etwas robust sein, wenn man nicht nach jeder Übung eine neue Türe oder ein neuen Türrahmen machen will hehe - dafür finde ich die wohl bekannteste von Firehouse Innovations Corp.
Er hat leichten... 60 € VB 73337 Bad Überkingen 15. 2022 Corsa a kotflügel radläufe gezogen ( c20xe c20ne c20let c16se gsi Siehe Bilder Bitte berücksichtigen Sie, dass ich kein Händler, sondern... 169 € VB 86669 Königsmoos 12. 2022 1x Rechter Kotflügel für Corsa A Facelift Ich biete 1 rechten Kotflügel für den Corsa A Facelift an. Der Kotflügel befindet sich in einen... 75 € VB 06869 Coswig (Anhalt) 11. 2022 Kotflügel links Opel Corsa C =Combo X01 blau Y20A 12049 Lieber Kunde, Bitte stellen Sie Ihre Anfrage direkt über die Nachrichten-Taste in der Anzeige. Wir... 75 € VB
_________________ Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern. Beany Registriert: 11. Jan 2005, 08:35 Beiträge: 5203 Wohnort: Recklinghausen Ich glaube zum Thema Eintragung ist es wie eigentlich immer: Jeder muss sich selber entscheiden was er macht. Bauliche Veränderungen am Fahrzeug müssen immer abgenommen werden. Manche brauchen eine Anbaubestätigung, manche brauchen eine Eintragung. Wie schon gesagt wurde, montieren kein Problem, merken wird das auch keiner, nur wenn mal was passiert, wird sich jemand wundern, wieso der Kotflügel nicht verbeult, sondern zersplittert ist. Was das dann für Konsequenzen haben wird, ist sicher immer unterschiedlich. _________________ Foren-Administrator im Ruhestand Fährt jetzt Mountainbike. Nach oben
Aber wirklich Sinn macht sowas erst, wenn man Motorhaube und Heckklappe auch gleich tauscht. Aber das macht der Tüv glaub wegen der Splittergefahr nicht mit. Ist so schon schlimm genug, wenn Du nen Passanten auf die Hörner nimmst, aber wenn der dann noch der Länge nach aufgeschlitzt wird... Corsa1993 Registriert: 17. Dez 2008, 17:45 Beiträge: 1854 Wohnort: Saarland Carbon sollte zulässig sein, das reißt ja nichtmal. Motorhaube geht so weit ich weiß auch aus GFK, man muss aber den Metallrahmen beibehalten. Aber für die eigene Sicherheit sind Metallteile vermutlich am besten, so stabil ist der Corsa ja nicht. Und man muss immer mit Idioten rechnen die einem reinfahren. Gruß Frank. _________________ (ノ゚▽゚)ノ Opelschrauber Registriert: 30. Jan 2005, 17:01 Beiträge: 903 Wohnort: Dortmund Metallrahmen muss beid er Motorhaube nicht sein. Habe das Gutachten von Mattig für die Motorhaube und da kommt kein Metallrahmen vor. Die Haube muss nur die Serienaufnahmen beeinhalten und daran befestigt werden.
Brauchst eigentlich auch ein Material Gutachten, dann dürfte das Eintragen auch kein Problem oßstangen, Schweller usw sind ja auch meißt aus GFK. _________________ Wer Driften kann, brauch kein Kurvenlicht!!! Ich glaub die Kotflügel vom Megane sind auch aus KS. Zumindest hat mir das mal so ne nette Dame auf der IAA vor 6-7 Jahren mal so erklärt. Megane und Espace sind die kompletten Anbauteile aus GFK Zum Thema Materialgutachten möchte ich mal anmerken: Laut Auskunft eines mir gut bekannten TÜV-Prüfer gibt es seit geraumer Zeit eine Richtlinie für alle Prüforganisationen, dass Karosserie-Anbauteile mittels Materialgutachten nicht mehr abgenommen bzw. eingetragen werden sollen. Hintergrund soll sein, dass ein Materialgutachten zwar Aussagen hinsichtlich Bruch- und Feuerfestigkeit treffen kann, aber die konkrete Formgebung an einem Fahrzeug sowie die Vorschriftsmäßigkeit hinsichtlich z. B. Befestigung nicht berücksichtigt. Außerdem soll so verhindert werden, dass die relativ teuren Gutachten zur Erlangung eines Teilegutachten durch die Hersteller mittels der "billigen" Materialgutachten umgangen werden.
Andernfalls landen die im Schweller _________________ Wieviel(e) Corsa(s) braucht der Mensch? Erst wenn der letzte Schrott bei ebay gekauft, das letzte FK Teil verbaut und der letzte Corsa verbastelt ist, werdet ihr merken, dass Billig-Tuning keinen Sinn macht