Diskutiere Ruckeln, ESP-Leuchte und Drehzahlbegrenzung beim 1, 9 TDI im Allgemein 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Hallo, ich fahre einen 1, 9 TDI-Variant aus 2002 (AVB mit 74 kw). Der bislang sehr zuverlässige Wagen hat mittlerweile 180 tkm runter. Seit einiger... #1 Hallo, Seit einiger Zeit ist er jedoch nicht mehr langstreckentauglich. Wenn ich ihn längere Zeit auf der Autobahn gefahren habe und der Motor auf Betriebstemperatur gekommen ist, fängt er an, beim Beschleunigen zu ruckeln. Mir ist es extrem bei einer Geschwindigkeit von ca. 110 km/h im 5. Gang aufgefallen. Selbst beim vorsichtigen Gasgeben schüttelt der Motor den ganzen Wagen durch. Nach einiger Zeit leuchtet dann dazu die ESP-Leuchte auf. Vw passat motor ruckelt esp leuchtet model. Den Fehlerspeicher habe ich beim auslesen lassen. Der meinte dann, dass der Kühlmitteltemperatursensor defekt sei. Auf meine Frage, was der Sensor mit dem Ruckeln zu tun haben könnte, sagte er, dass der Sensor Daten an das Motorsteuergerät liefern würde. Und wenn diese Daten fehlerhaft wären, würden falsche Krafstoff/Luftmengen zugeführt, die zu dem Ruckeln führen könnten.
Variant, Bj. 2003, 2. 0l, 96 KW... Nach Batteriewechsel ABS und ESP am blinken. : Hallo zusammen, ich habe mich hier länger nicht gemeldet weil eigentlich alles glatt lief. Nachdem wir im Dezember letzten Jahres einen... ESP ABS + Getriebe Fehler auf einmal - Hilfe: Guten Abend zusammen, ich bin ein wenig sprachlos was soeben an Fehlermeldungen und Fahrverhalten passiert ist. Von Vorne: Motor gestartet und... ESP leuchtet ständig: Hallo liebe Forengemeinde, es geht um einen Passat 3BG Variant Bj. 2004 TDi 96 kw. Vor einiger Zeit fing das Blinkerrelais zu tackern an, Relais... seit 5 Monaten ruckelt der Motor WARUM: Hallo Freunde des Forums. Epc leutchtet und Motor ruckelt? (Technik, Technologie, Auto). ich lese hier schon seit einigen Monaten mit und meine Werkstatt kommt bei meinem Passat einfach nicht weiter: Ich...
dem Freundlichen), wenn keine Pumpe für meinen Kopf mehr lieferbar wäre und ein neuer drauf müßte (sei wohl schon des öfteren bei den 130PS-Motoren vorgekommen). Warum ABS/ESP-Lampe nur bei den Aussetzern des 2. Zylinders aufleuchtet kann mir keiner sagen. Vielleicht hat ja einer von Euch eine billigere Variante, bzw. Idee, wo der Fehler noch herkommen könnte. #9 #10 Erst mal danke für die Info. Ich bin nur Passatfahrer, nicht Reparierer. Vw passat motor ruckelt esp leuchtet online. Mir ging es nur darum zu erfahren, was noch eventuelle Fehler für das Verhalten sein können. Eine intensivere Prüfung ziehe ich einem Kompletttausch schon des Geldes wegen vor. Ich hatte meine Fahrzeuge bisher immer in einer Werkstatt in 600km Entfernung, wo ich den Mechaniker von der Schulzeit her kannte und wußte, daß ich nicht übers Ohr gehauen werde, was ich von den restlichen, in denen mein Passat bisher stand nicht behaupten kann. Nur kann ich gerade diese Strecke nicht mehr absolvieren, da ich nicht weiß, ob ich überhaupt noch ankomme. Mittlerweile ist er auch nicht mehr bei VW, somit entfallen auch sämtliche Mitarbeiterrabatte, die ich bisher in Anspruch nehmen konnte.
0 TDI 02/2011 Ruckelt beim anfahren + Geräusche beim Leerlauf Passat 2. 0 TDI 02/2011: Fahrzeug: Passat Variant 2. 0 TDI Blue Bj. 04/2011 HSN:0603 TSN:AYJ (Wir kriege ich die Motorbezeichnung raus? ) Hallo, ich habe folgendes Problem....
Allerdings war das Problem dann wieder verschwunden und trat erst Anfang März wieder auf. #15 noch für Micha: 2001-2003 lt. Vorbesitzer so gut wie nur Autobahn Leipzig-Passau seit 11/2003 1/2 Stadt = 1/2 Autobahn #16 Danke KliPei... die Fahrweise ist dioch eigentlich gut... mein Vati fährt immer an die 200tkm in 3 Jahren und hatte noch nie solche probleme ( auch 1. 9 er PD) und der muss viel leiden auf der Bahn! VW Passat 3B6 Bj.2001 Nach dem losfahren ist immer öfter das ESP an, also das Auto stottert/ruckelt/bremst ESP-Lampe ist dann dauerhaft an. Was kann das sein?. #17 #18 bei mir ist die Nummer auff der Rechnung: 038 130 079 CX Pumpe/Düse 1540, 00€/netto #19 #20 OK, jetzt ist es eh schon zu spät. Ich stand da und es mußte schnell gehen, ansonsten hätt ich noch mal gepostet. Ich werd mir aber morgen mal deinen Text schnappen und in die Werkstatt fahren und höflich anfragen, warum es nicht auf die kostengünstigere Variante ging. Allerdings wußte mein "Mechaniker des Vertrauens" auch nichts davon (hab gerade angerufen). Trotzdem DANKE an alle
Nochmal auslesen lassen. Und die Suche nutzen, wurde schon zig mal beschrieben... #4 Wie in dem oberen Thread zu lesen ist, hatte ich das selbe Problem und bei mir war es der Kabelbaum von den PDE. Wurde auch ein Fehler abgelegt der darauf hinweist. #5 Also, Ihr könnt mir glauben, dass ich die Suche benutzt habe. Ich habe auch den o. g. Tread gelesen. Aber mit keinem Wort wurde bei den bislang beschriebenen PDE-Problemen etwas von meinen Beobachtungen mit der Drehzahlbegrenzung beschrieben. Ruckeln, ESP-Leuchte und Drehzahlbegrenzung beim 1,9 TDI. Die Fragen dort zielten auch darauf hin, die Funktionsweise der Drehzahlbegrenzung zu verstehen und entsprechend die Teile zu überprüfen. Es ist halt nicht jeder Defekt gleich gelagert. Daher habe ich anhand der spezifischen Symptome an meinem Passat einen neuen Tread aufgemacht. Vielleicht ist ja auch nicht jedes Ruckeln auf die PDE bzw. auf den Adapter-Leitungssatz zurückzuführen. Darum bitte nicht gleich steinigen und Danke für die bisherigen Antworten. #6 Ich hatte, wie in dem Thread geschrieben 100% die gleichen Symtome und da war es der Kabelbaum von den PDE.
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modell:.. modifikationsbeschreibung: siehe beschreibung model: typ 400 3, 2 baujahr: 2011 produkttyp: rangierhilfe breite: 2, 2 meter oberflächenbeschaffenheit: holz Zuletzt aktualisiert: 12 Mai 2022, 12:16 Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst