Er läuft los, so schnell wie der Wind. Der Igel aber läuft nur wenige Schritte. Dann versteckt er sich in der Furche. Der Hase rennt so schnell, wie er kann, über das Ziel. Am Ziel steht die Igelfrau und ruft: "Ich bin schon da! " Der Hase ist erschrocken. Er denkt: "Der Igel ist schon da". Der Hase weiß nicht, dass es die Igelfrau ist. Er ruft: "Wir laufen noch einmal! " Der Hase dreht sich um und läuft los. Er rennt so schnell, wie er kann. Die Igelfrau läuft nur wenige Schritte. Dann versteckt sie sich in der Furche. An der anderen Seite steht der Igel und ruft: "Ich bin schon da! " Da sagt der Hase: "Wir laufen noch einmal! IgelOFEN - ein Stück Freiheit. " Er dreht sich wieder um und läuft wieder los. Er rennt so schnell wie der Wind, aber die Igelfrau wartet am Ziel und ruft: "Ich bin schon da! " Der Hase will den Wettlauf gewinnen. Darum läuft er noch einmal und noch einmal. Er läuft hin und zurück und wieder hin und wieder zurück. Dreiundsiebzigmal läuft er hin und her. Dann kann er nicht mehr laufen. Er fällt um, bleibt liegen.
"Strukturelle Gewalt" ist der Vorwand für Zensur (Political Correctness) und "Identity Politics", die Rechtfertigung für puren Nominalismus, der mit einer angeblich "freiheitlich-demokratischen Grundordnung" ebenso inkompatibel ist wie der politische Islam. Wenn Merkel sagt: "Wir schaffen das" oder "Scheitert der Euro, dann scheitert Europa", ist das ein Gewaltakt. Igel krumme beines. Und nicht nur ein verbaler. Es werden Beamte angewiesen, physisch tätig zu werden, Steuergelder werden als "Sicherheiten" hinterlegt und Handlungen angeordnet, die niemand legitimiert hat, die sogar Rechtsbruch bedeuten, Nachbarschaften, Infrastrukturen werden verändert ohne Einverständnis der Menschen, die diese Nachbarschaften ausmachen oder das Funktionieren von Infrastrukturen gewährleisten. Das ist Gewalt. Wenn Steinmeier, der für Entgrenzung, Globalisierung und europäische "Integration" steht, plötzlich anfängt von "Grenzen des Unsäglichen" zu sprechen, ist das ein Gewaltakt. Zuerst wird der Staatsbürger von den Grenzen seines Staates "befreit", man könnte auch sagen, der Staatsbürger wird enteignet, indem man ihm den Staat, dessen Bürger er doch zu sein glaubte, durch Umdefinition des Wortes Staat, unter den Füßen wegzieht, nur um ihn anschließend um so drastischer durch Denkverbote und unterstellten Realitätsverlust in engste geistige Bahnen zu lenken.
Ich will den Hasen betrügen überlisten. " Zu Hause sagt der Igel zu seiner Frau: "Liebe Frau, ich will mit dem Hasen um die Wette laufen. Der Sieger bekommt einen goldenen Taler und eine Flasche Wein. " Die Igelfrau schreit: "Du dummer Igel! Der Hase hat viel längere Beine als du. Du verlierst den Wettlauf. Und dann musst du einen goldenen Taler bezahlen. Oh, wie dumm du bist! " "Sei still! ", sagt der Igel. "Komm mit auf das Feld! Wenn du mir hilfst, dann gewinne ich den Wettlauf. " Die Igelfrau zieht eine alte Hose von ihrem Mann an und geht mit zum Feld. Dort sagt der Igel: "Pass auf! Verstecke dich hier am Feldrand! Der Hase und ich laufen um die Wette über das Feld. Hier ist das Ziel. Wenn der Hase ankommt, dann musst du aufstehen und rufen: Ich bin schon da! " Die Igelfrau versteckt sich und der Igel geht über das Feld auf die andere Seite. Dort wartet schon der Hase. Er stellt sich in eine Furche. Der Igel stellt sich in eine andere Furche. Der Hase ruft: "Eins, zwei, drei, los! Simone Sommerland - Igellied: Mit Songtexten hören | Deezer. "
Die Hatz über die Kontinente ist vor allem für Mechaniker und Boxencrews eine enorme Anstrengung. "Wir haben nicht mehr genug Zeit für unsere Familien", sagte Red-Bull-Pilot Sergio Perez. "Ich habe selbst zwei Kinder. Wenn der Kalender noch weiter wächst, werde ich nicht mehr in der Formel 1 bleiben", betonte der Mexikaner. Karl-Theodor-Liebe-Gymnasium. Und dann ist da die Sorge, das Rad zu überdrehen und die Exklusivität der Königsklasse dem Lockruf des Geldes zu opfern. "Mit 23 Rennen haben wir schon den Punkt der Sättigung erreicht", mahnte Red-Bull-Teamchef Christian Horner. In Miami allerdings wirkte es in diesen Tagen so, als könne das Publikum gerade gar nicht genug von dieser Formel 1 bekommen.
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Im Visier hat Domenicali dabei auch den Fernen Osten und Südafrika. Langfristige Mega-Deals wie mit Katar, Saudi-Arabien, Bahrain und Abu Dhabi füllen die Kassen. Mit Austin, dem neuen Party-Rennen in Miami und ab 2023 den Auftritten auf dem Strip von Las Vegas etabliert die Formel 1 nach vielen gescheiterten Anläufen eine starke Präsenz in den USA. Die Interessenten für einen Grand Prix stehen laut Domenicali Schlange. "Ich würde sagen, es gibt Potenzial, bis 30 zu gehen", sagte der 56-Jährige unlängst. Das sei "in Bezug auf das Interesse, das wir auf der ganzen Welt sehen", realistisch. Schon in diesem Jahr hatte sich die Formel 1 mit 23 WM-Läufen einen Rekordkalender vorgenommen. Wenn nächstes Jahr wie vereinbart China, Katar und Las Vegas wieder dazukommen, könnte diese Zahl weiter steigen. Miamis Erfolg und Deutschlands Hoffnung auf ein Rennen - Motorsport | Nordbayern. Die Hatz über die Kontinente ist anstrengend Im Grundlagenvertrag mit den Teams sind derzeit 24 Rennen als Obergrenze vereinbart. Auch wenn jeder weitere Grand Prix den Teams Millionen bringen würde, hält sich die Lust auf noch mehr Stress in Grenzen.
"Ich glaube schon, dass dadurch der Druck auf die Formel 1 höher wird, dass wieder ein Rennen in Deutschland auf regulärer Basis stattfindet", sagte Jorn Teske, Geschäftsführer am Hockenheimring, der Deutschen Presse-Agentur. VW-Chef Herbert Diess hatte gesagt, dass es im Zuge der Projekte der beiden Konzerntöchter auch Pläne für die Wiederbelebung des Großen Preises von Deutschland gebe. "Für alle Konstrukte, die Formel 1 an den Nürburgring zu holen, sind wir weiter offen", sagte Ring-Sprecher Alexander Gerhard der dpa. Spekuliert wurde zuletzt, dass Deutschland sich jährlich mit Frankreich abwechseln könnte. In Hockenheim und in der Eifel sind die Veranstalter zu so einer Lösung bereit, wenn sie denn keine roten Zahlen hinterlässt. Den TV-Zuschauern ist egal wo gefahren wird Eine derartige Rotation passt zum künftigen Kalender-Modell der Formel-1-Chefs, die damit mehr Gastgeber binden wollen. Im Verdrängungswettbewerb stehen vor allem die eher finanzschwachen Strecken im alten Kernmarkt Europa unter Druck.