#1 Hallo Gemeinde, beim 404 wurde die Warnblinkanlage ja erst nachgerüstet, leider verfüge ich über keinen Schaltplan, wo dieser aufgeführt ist und die Farbcodes an den Kabeln stimmen nicht mit der Realität über ein. Was ich wissen muß: Am Blinkrelais sind 4 Kabel dran: c: das führt zur Blinkleuchte 31: ist Masse 49: geht zur Batterie 49a: ist Last. bei "c" habe ich die einzigste Übereinstimmung, sonst habe ich Kabel, die weiß, blau-schwarz und schwarz sind, wenn ich den Schaltplan richtig lese:S, dann sollten da aber kabel sein, die schwarz-gelb, braun-schwarz und... -weiß sind. Kann bei Tageslicht bitte mal einer schauen, wie an welche Zahlen welcher Farbcode hängt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. besten Dank pascal #2 so viele Antworten auf einmal...... #3 Hallo Pascal lange nichts mehr gehört. Mit einen Farbcode kann ich Dir nicht weiter helfen. Nur mit dem Rat Dich nicht zu sehr an der org. Schaltplan zu klammern. Weder bei meinem 416 und erst recht nicht bei dem 421 von meinem Vater stimmt alles 100% mit dem Schaltplan überein.
Moderatoren: oldsbastel, Tripower ChevysMaster85 Beiträge: 1538 Registriert: Fr 21. Mai 2004, 00:00 Schaltplan für nachgerüstete Warnblinker Hallo, der Ami, der mir den Kabelbaum für den Desoto machen will, hat nach instructions für den Warnblinker jemand einen Schaltplan für nachgerüstete Warnblinker rumliegen, den er mir mailen kann? ventilo Beiträge: 6971 Registriert: Fr 5. Okt 2001, 00:00 Kontaktdaten: Beitrag von ventilo » Di 20. Jul 2004, 10:59 "DEN" Schaltplan gibt es leider nicht. Hängt davon ab, ob Du Einkreis- oder Zweikreis-Blinkleuchten verwenden möchtest (evtl. sogar noch mit Winker? ). Wichtig ist auch welches Warnblinkmodul verbaut werden empfehle den Gang zum guten! BOSCH Dienst. Dort gibt es auch die passenden Schaltpläne und Warnblinker. Warnblinkanlage nachrüsten - Elektrik - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. von ChevysMaster85 » Di 20. Jul 2004, 11:13 Danke Frank, aber die Blinke ist ja schon drin. Nur der Ami, der mir den Kabelbaum bastelt wollte gern einen habe ihm vorgestern zumindest die Belegung der Anschlüsse gemailt, vielleicht reicht es ihm ja.
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Dann das ganze wieder ordentlich mit Isolierband kurzschlusssicher machen. Den zierlichen Lucas-Schalter samt eingebautem Relais und Gehäuse hab' ich optisch dezent links der Lenksäule unter das Dashboard gesetzt. -Masse hab ich direkt am Schalter mittels Ringöse gemopst. Das wars... Dank an Alle, das Schaltschema von weiter oben hat letztlich den benötigten Durchblick gebracht! Jan
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