Montage Fahrradträger Fiamma Carry Bike XL auf die Deichsel an einem Knaus Sport - YouTube
- an der Deichsel keinesfalls bohren, sonst kann es rger mit dem TV geben. Ich bin immer mit den Fahrrdern am Autodach gefahren. Die Autodachtrger kann man auch ohne WoWa bentzen, also mit dem Auto solo wegfahren und die Fahrrder mitnehmen. Im Urlaub und im Rest des Jahres. Gru Frank 29. 2009, 14:17 # 4.... auch auf die Gefahr hin das ihr jetzt ber mich herfallt - ist das nicht "Anbau unerlaubter Teile"? so ein selber gebastelter Fahrradstnder hat ja erst mal weder TV noch ABE, oder? Aus meiner "Autoschrauberzeit" wei ich noch das man da gaaaaanz vorsichtig sein musste mit "ich hab da mal was rangebastelt".... Grsse Martin 02. 05. 2009, 19:28 # 5 02. Fahrradträger Für Wohnwagen Selber Bauen. 2009, 19:57 # 6 Zitat: Ein Fahradtrger zhlt, solange er nicht mit dem Anhnger fest verschraubt ist und man ihn mit den blichen Bortwerkzeug lsen kann, doch als Ladung. Da muss man nur die Ladesicherheit einhalten. willst Du den Fahrradtrger lose auf die Deichsel stellen, dann viel vewrgngen Wird er jedoch befestigt brauchst Du TV u. ABE, oder Du demontierst ihn vor jeder TV u. bei einer Kontrolle fllt es keinem auf.
Mit einer Unterkonstruktion aus Alu und einer Klemmmechanik, welche nicht gebohrt wird, kanns auch gehen. Aber ich sehe da auch wieder die Sttzlast, zumal ich nicht einen Gelndewagen sondern nur nen Focus fahre. Gru Klaus. 06. 2010, 10:22 # 9 Zitat von Funkerklaus Also warum nich 4 kleine 6-8 mm Lcher bohren. Aber die alten Hasen werden sicherlich wissen, warum man das nicht darf. Hallo Klaus, ganz einfach: jede Bohrung schwcht die Konstruktion Dann eher eine MTF-Platte ( oder wie die wasserresistenen Verbundholzplatten heissen) mittels U-Schrauben auf de Deichsel verschrauben Auf dieser Platte kann man dann die Radtrger montieren. Oder ganz einfach ein senkrechtes ALU-Rohr zwischen zwei Fahrradschienen............... der sich lieber fr 80, 00 einen Fiamma Trger gekauft hat 06. 2010, 17:26 # 10 Hallo! Deichsel fahrradträger selber bauen. Wir fahren seit vielen Jahren mit einem nurmalen Dachtrger auf der Deichsel. Die Befestigung erfolgt durch passende Schlossschrauben von oben durch den Fahrradtrger. Unten habe ich ein U-frmiges Blech als Gegenstck auf jeder Seite der Deichsel.
Das gilt brigens auch fr "heftigst wackelnde" gekaufte dann hat man als Verbraucher ggf. den Hersteller als "Ansprechpartner" im nachhinein.... 03. 2010, 11:39 # 4 Danke fr die Antworten, ich hatte mir auch schon Alurohr oder gekantetes Profil berlegt, erscheint mir aber nicht stabil gengend. Das mit der Sttzlast ist mir schon klar, aber da habe ich noch Reserven!! Gru UBCSW 03. Deichsel fahrradträger selber bauen in minecraft. 2010, 11:46 # 5 Das wird wohl nur im "Falle eines Falles" (Unfall) jemanden interessieren. Ansonsten hat sich weder TV noch irgendeine Polizist sich jemals fr meine Anbauteile: - ALKO-Trger unter dem WoWa - Fiamma-Trger auf der Deichsel - Selbstbau-Regenblech am Heckfenster interessiert. Bei dem Trgerbau & Montage unbedingt auf das Gewicht achte, denn 2 Rder liegen schon, je nach Rad & montiertem Zubehr, bei 40 kg Mit einem Trger ist man dann schnell ber die optimal Sttzlast gerutscht....... Gru Thomas 04. 2010, 10:09 # 6 hallo sehr wahrscheinlich brauchts garkein Unterrahmen. Es mssen nur neue Lcher gebohrt werden.
Vorschriften für fahrradträger im eigenbau danke carsten das ist eine gute idee mit dem abspannen zur heckklappe mit 2 liegerädern komme ich gut auf 58 kg und das up mit 12 kg sind 70 kg da bleiben nur 5 kg für den träger übrig bis die stützlast erreicht ist. Entdecken sie vielfältiges camping zubehör für campingbus wohnwagen und wohnmobil. Zunächst geht es an die konstruktion der kupplung. Trotz seinem eigengewicht von nur ca. Fahrradanhänger Deichsel Selber Bauen. Mit stellplatznachbarn gesellig zusammenzustehen gehört für leser peter klöckl einfach zum campingleben mit dazu. Sie können einen fahrradträger für den wohnwagen wählen den sie hinten befestigen oder sie wählen einen fahrradträger aus der vor der zugstange montiert wird. Zubehör für den wohnwagen selbst basteln.
Jetzt erst macht die Tastatur einen wertigen Eindruck. Ein Kollege hat ein 15" T60, da klappert ebenfalls die Ecke hinten links. Scheint mir eine Kinderkrankheit beim T60 zu sein. #10 Ich kann mich dem Themenstarter über diesen "Lagerschaden" am T60 (bei mir 14 Zoll, discrete graphics) anschließen: Öl hilft fürs Erste- das habe ich auch schon in einem englischsprachigen Forum gefunden. Ich habe nach einigem nervigen Rattern über das HWM meinen Lüfter ausgebaut, gründlich gereinigt und anschließend einen Tropfen Öl in das Lager des Fans gegeben. Gleitlager lüfter schmieren - Ersatzteile und Reparatur Suche. Für den Moment läuft es hervorragend- und für den Fall der Fälle sollte ein Ersatzlüfter bald bei mir eintrudeln (den 41V9932 gibts tlw. auch schon ohne Heatpipes). Die Welle des Lüfters zeigt allerdings kleine Verschleißmarken- also mal sehen, wie lange es ruhig bleibt. Generell werde ich ab jetzt sicherlich auch häufiger mal die Staubbeläge von den Ausblas-Wärmetauschern entfernen und mich wohl jedes Mal erneut drüber wundern, warum die Luftansaugung im T60 so schlecht gelungen ist (Zuluft kommt von unter- und oberhalb der Hauptplatine, im Boden sind keine Ansaugschlitze vorhanden)... #11 andernfalls habe ich noch glaube ich 2 neue orginale Lüftergrundplatten vom T6x hier liegen - bei Interesse PN an mich.
Post by Martin Draheim ich hörte mal, man kann mit einer Spritze und einer Nadel Lüfter schmieren. Durch die Aktion des Schmierens eines lauten Lüfters (sprich eines defektens Lagers! ) kann man die Toleranz des Benutzer dieses Gerätes nur so lange aufrechthalten, bis das Ersatzteil eingetroffen ist. Oder anders gesagt: was defekt ist, gehört ausgetauscht! Vom Prinzip her hast du natürlich recht, trotzdem ist ein lauter Lüfter nicht unbedingt direkt auch defekt. Es langt schon das das Schmiermittel nicht mehr ausreichend schmiert und das Lager trotzdem noch i. O. ist. Lüfter schmieren. Dazu muss man natürlich schon gute Ohren haben und sowas im Anfangsstadium erkennen. In den Fällen langt es durchaus die Lager neu einzufetten, was auch gut und gerne 1-2Jahre halten kann. Ich nehme da gerne Caramba oder W5, Nähmaschinenül ist auch sehr gut. Gruß Guido Post by Martin Draheim Hallo, ich hörte mal, man kann mit einer Spritze und einer Nadel Lüfter schmieren. Jupp, aber ne Spritze hab ich nie gebraucht. Post by Martin Draheim Was genau braucht man dafür?
Hier ein paar Tips- wenn Du keinen Bosch mehr bekommst, dann ggf. den Thermotec nehmen, den Friedrich sich bestellt hat. Heizungsgebläse ausbauen #3 Moin, Das Klapperlager ist schmierbar, ich behaupte der Grund für den Verschleiß liegt im ständigen Leer Mitlaufen, da ich eh immer ohne Dach fahre brauche ich den Lüfter sowieso nicht und hab ich die Eintritt Stelle auf der Motorhaube einfach abgeklebt, seitdem schmiere ich nur alle 2 Jahre,, Ramboduck #4 Danke für die Hinweise, immer ohne Dach wär ja gar nichts für mich... "zu Lager ist schmierbar" hätte ich noch die Frage ob es eine Möglichkeit gibt, mit langer Sonde o. ä auf der Dose des Schmiermittels z. B. T6x - Lüfter Rattert !! Abhilfe öl schmieren :) | Seite 7 | ThinkPad-Forum.de. HSS 2000 von Würth, das ist erst dünnflüssig und Krichend und wird nach kurzer Zeit zäh, die Welle zu schmieren ohne den aufwendigen Ausbau zu machen? Die Ausbauanleitungen sind alle für den Wolf oder? #5 Die Lager sind ungeschmierte Gleitlager. Es macht keinen Sinn den Gebläsekasten und Motor mit Schmierzeugs vollzusprühen. Das ist auch für Kohlebürsten und Kommutator nicht gut.... W460 und W 461 ist der Gebläsekasten gleich.
(Erich Fromm) Auch mein LAger qitscht und hört sich an wie ein Vögelchen. Bei Stufe 1 mehr als bei 2 und 3. Ich hab ausserdem Nagerfutter in der Lüftung das bei höherer Drehzahl herausgefördert wird und dann das Amaturenbrett versaut. Wie und wo bekomm ich das Zeugs raus? VERKAUFT 27. 7. 2011: 318i M40 113PS // Diamantschwarzmetallic // M2 Technic Verbau rundum // Tachostand: 232000km Winterauto: Audi A4 1, 9TDI 90PS Bj7/1997 mit 260000km Mein E36: Bj5/1994 // 318iS/4 Class 2 // Cosmoschwarzmetallic // M Paket Serie // Tachostand: 166200km musste die zwei gitter links und rechts unter der windschutzscheibe ausbauen, in eins einen staubsauger halten und bei dem anderen mit druckluft oder laubbläser durchjagen. heizung NUR auf fußraum & auf warm einstellen, eine seite im fußraum zustopfen, andere seite ebenso mit druckluft machst du den wärmetauscher auch sauber, der ist bestimmt mit dem zeugs zu bei dir! oder heizungsgebläse vom motorraum ausbauen dann siehst du den wärmetauscher, mit müühe und geschick den staubsauger reinhalten.... oder wärmetauscher schläuche abklemmen und vom fußraum aus ausbauen... alles machbar, alles gleichschwer... Nagerfutter in der Lüftung vielleicht haust bei dir ein hamster und nutzt dein gebläse als hamsterrolle!
bloss keinen staub+öl zusammen lasst lieber die finger weg davon. ich graka-lüftern kann man sich die arbeit sparen und doch lieber auf ein shop-angebot zugreifen. mit ein bissle geschick und einem dremel lässt sich auch ein alter cpu-kühler als grakakühler kann mich voll ausleben und irre fette viecher klebe unter die kühler immer was klebeband, damit es nich mal zum kurzschluss mit der platine spendiert euch ne wakü von so einer für 120€ komplett habe ich auch is, das bei einem komplettset allet dabei is und man nich noch extra rumrennen muss, weil eine blöde schelle o. s. fehlt. #19 Ich hab durch den Luftsog des Staubsaugers einen 40 mm CPU-Lufter geschrottet. Ich hab nur den Staub weggesaugt und das Lüfterrad nicht fixiert. Das hat schon ausgereicht um den Lüfter zu schrotten danach lief er nicht mehr rund und ging am Gehäuse an. Die Sintec-Gleitlager lüfter von Papst sind auf keinen Fall billig. Da kostet einer mindestens 8 € und mehr. Seit letzem Jahr werden diese Lüfter auch in einer Fabrik 20 KM von mir entfernt hergestellt.
Die leben deutlich länger wenn man sie alle paar Jahre reinigt und neu fettet. #17 ich benutz silikonspray wie mans fürs auto kentn das die plastikteile wieder schön aussehen hab so meine lüfter leiser bekommen und das schon was länger #18 Bei meinem E-Rasierer war so ein 'Appliance Oil' dabei. Das dürfte medizinisches Weißöl sein. Damit habe ich einem 40'er CPU Lüfter das Rappeln ausgetrieben. Ich glaube davon werde ich mehr holen (siehe unten). Graphit als Additiv soll dazu gut passen. Vielleicht das hier... SKYDD Holzöl 500ml 3, 99Eur (medizinisches Weißöl) Zuletzt bearbeitet: 22. März 2012 #19 Ich benutz entweder gutes Nähmaschinenöl oder auch gutes altes Stoßdämpferöl da dieses nicht verhärtet oder verharzt. Hab so schon einigen Lüftern ein längeres Leben beschert. #20 Zuletzt bearbeitet: 4. April 2013
Zitat: Es kommt allerdings durchaus vor, dass der Spindelmotor verklebt und er sich deshalb nicht mehr drehen kann. Ist der Motor tatsächlich verklebt, hilft es, Kontaktspray ins Motorinnere zu sprühen. Bekommst du Provision von der HiFi Industrie für Tips die zum schnelleren Dahinscheiden eines Gerätes führen? Kontaktspray ist kein Schmiermittel - im Gegenteil! Und wenn Gleitlager trocken sind, kannst du sie mit Kontaktspray nicht schmieren. Ebenso ist WD40 kein Schmiermittel. Und wenn Gleitlager einmal trocken liefen, dann hat die Welle eingelaufene Reifen und Spiel - da hilft dann alles Schmieren auch nicht mehr. Kontaktspray in den Motor sprühen hilft dann, wenn Abrieb der Bürste... 4 - was macht den lärm an meinem pc? -- was macht den lärm an meinem pc? Hallo! Vielleicht hat ein Lüfter Lagerschaden. Bei den Exemplaren mit Gleitlager reibt sich die Lagerbuchse aus und die Welle gleitet dann nicht mehr zentrisch in der Buchse, sondern rollt sich an der Buchse ab. Dies führt zu erheblichen Vibrationen und die Drehzahl sinkt auch.