Aber seis drum, Neuwagen bekommst Du keinen 200er mehr... Meiner hat natürlich auch nur Euro5. Wohne auf dem Land, da ist mir das Wurst. Wenn Du keinen Neuwagen willst, schau nach dem 200er. Der wird auch im Forum nur gelobt und viele haben schon weit über 200 TKM runter ohne große Probleme. Ein starker, ehrlicher Motor. Das Angebot ist aber gut-sehr gut für die Ausstattung (bis auf Diebstahlwarnanlage m. E. nach vollausgestattet). Der hat Listepreis sicher 44. 000 gekostet. Sitzheizung defekt - C5, C6, C-Crosser, DS5 - André Citroën Club. Panoramadach ist super. Die 19-Zöller sehen schick aus, bin aber froh dass ich sie nicht genommen habe. Konterkarieren die Hydropneumatik und nehmen viel vom Komfort. Ich hab im Sommer 18-Zöller und fahre am liebsten im Winter die 17er, weil am komfortabelsten. Wenn Du spezielle Fragen hast, immer raus damit. Hab nochmal im C5-Forum recherchiert. dort berichten Leute über Ihre Erfahrungen mit dem 180 HDI. Hier ein paar Stichpunkte: - Verbrauch kaum geringer als beim 200 HDI, obwohl er laut NEFZ fast zwei Liter weniger verbrauchen soll...
Kaum beginnt die kalte Jahreszeit, schon geht die Sitzheizung nicht im Ernst, habe heute Morgen nach dem Eiskratzen Brötchen geholt, mir gedacht:"Ach, wie schön, kann ja jetzt mal die kuschelige Sitzheizung ausprobieren" und was Hintern bleibt kalt! (Ok, ich hätte mich auch auf die warmen Brötchen setzen können, habe dieses aber aus naheliegenden Gründen unterlassen) Besitze den Wagen seit Juli und habe die Sitzheizung einfach nicht getestet. Ich habe zwar noch eine Garantie, bin jedoch nicht sicher (Info wäre nett) ob diese hier greift. Ansonsten die Preisfrage: Was kann es sein? Ist ein C5 3. 0 V6 Excl. Autom. Citroen c5 sitzheizung defekt for sale. Kombi von 2005 vielen Dank für eure Hinweise und Tipps Gruss an ALLE Ralf
05. 2017 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 01. 2017 Meiner ist auch nur ein 4-Zylinder. Läuft dafür aber richtig geschmeidig. Mein Vater hat einen Opel Insignia. Der ist jedes mal begeistert wie "ruhig" der C5 im Gegensatz zum Opel läuft. V6-Diesel gabs auch. C5 - Sitzheizung Defekt? - C5, C6, C-Crosser, DS5 - André Citroën Club. Allerdings nicht mehr als ich meinen bestellt habe. Die 2, 7 Liter V6 sind wohl eher nicht zu empfehlen ("Saufziege" und hat auch nur 204 PS), der 3, 0 Liter V6 (240 PS) dagegen schon. Dann sind wir allerdings schon bei Baujahr 2012 und älter. Dieselsteuern für 3 Liter und je nach Fahrweise 2-3 Liter Mehrverbrauch haben mich vom V6 aber Abstand nehmen lassen. Ein Diesel bleibt ein Diesel, auch mit V6. Soundmäßig wird da einfach nichts. Citroën C5 – Wikipedia Test: Citroën C5 Tourer V6 HDi 240 Erster Test: Citroën C5 Tourer HDi 200 Danke für Info dass ein Diesel kein Sound hat das ist klar @conny-r: Hat sich was getan? Hast Du eine Probefahrt mit dem C5 gemacht?
BMW 340i Facelift Fahrbericht 3er-Facelift für flotte Kurven BMW überarbeitet die 3er-Reihe – doch es ist ihr kaum anzusehen. Dafür soll man die Modellpflege spüren, denn der 3er-BMW soll jetzt agiler fahren. Ob das stimmt, klärt die Ausfahrt im neuen 340i. Große Freunde von Kalauern sind sie ja eigentlich nicht gerade bei BMW, zumindest ist darüber nichts bekannt. Deshalb müssen es Effizienz-Gründe sein, die dazu führten, dass ab sofort ein Dreizylinder-Motor in der 3er-Reihe arbeitet. Mit nur drei Liter Verbrauch vielleicht? Nein, soweit sind sie dann doch nicht. Und so richtig trauen sie sich damit auch noch nicht ums Eck, schicken stattdessen lieber den BMW 340i vor die Tür. BMW 340i im Fahrbericht: 3er-Facelift noch agiler | AUTO MOTOR UND SPORT. BMW 340i mit 326 PS Immerhin: Auch dessen Motor ist neu, stammt nun aus dem großen Baukasten und verfügt daher über etwas mehr Hubraum. Leistung und Drehmoment stiegen ebenfalls, von 306 auf 326 PS sowie von 400 auf 450 Nm (liegt bereits bei 1. 300/min an), eh' klar. Der Verbrauch soll dennoch um zehn Prozent auf 6, 5 L/100 km sinken, doch es ist ja allgemein bekannt, wie nahe diese Werte an der Realität sind.
BMW 3er 2013 BMW lässt bereits die siebente Generation der 3er Limousine den Straßenverkehr aufwirbeln – und zwar seit 2013. Die Bauhistorie des Modells ist mit 46 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt 4, 7 von fünf erreichbaren Sternen. Allerdings haben wir auch erst neun Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem 3er Limousine gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Zusätzlich haben wir einen Testbericht zur 3er Limousine für dich. Unsere Testberichte stammen von Redakteuren, die für etablierte Auto-Magazine schreiben und helfen dir bestimmt, dir eine fundierte Meinung zu bilden. BMW M340i xDrive im Test: Besser als der M3? | AUTO MOTOR UND SPORT. Mit Außenmaßen von 4. 824 x 1.
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 15. 07. 2019 Deutschland 7 Beiträge Hallo, ich hab eine frage bezglich der Bereifung. Ich besitze ein f30 340i xdrive Re-import aus den usa. Ich hab mir mal das Handbuch angeschaut und da ist die Bereifung mit der ich fahre nicht aufgefhrt. Momentan hab ich folgende Reifen drauf: 235/35ZR19 265/30ZR19 Im Handbuch: 225/40 R 19 255/35 R 19 Die reifen sind im Fahrzeugschein eingetragen. Alle BMW 3er GT (seit 2013) Tests & Erfahrungen - autoplenum.de. Kann ich mit den reifen fahren? Liebe Gre Mitglied: seit 2005 Hallo Ahmet330, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifendimensionen f30 340i xdrive"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Knnen schon, drfen nicht. Hi Ahmet, auch beim Knnen gibt es groe Einschrnkungen, es ist ja ein x-Drive, also ein Allrad und da mssen die Radumfnge von Vorne zu Hinten passen, was aber bei 235/35er zu 265/30er nicht passt, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Aber das kann man ja ber einen Reifenrechner abklren.
Von Tomas Hirschberger Manfred Klangwald