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Desorption der Dichtungen Bei Betrieb unter 10 -6 hPa sind die Ausgasraten von Kunststoffen von Bedeutung. Die Oberflächen der Dichtungen sind zwar verhältnismäßig klein, jedoch nimmt die Desorption nur mit dem Faktor $\frac{t_0}{\sqrt{t_4}}$ nach Formel 1-33 aus Kapitel 1 ab. Der Grund dafür ist, dass die austretenden Gase nicht nur an der Oberfläche gebunden sind, sondern auch aus dem Inneren der Dichtung heraus diffundieren müssen. Bei längeren Pumpzeiten kann deshalb die Desorption von Kunststoffen die Desorption der Metalloberflächen dominieren. Die Ausgasrate von Kunststoffoberflächen wird berechnet nach Formel 1-33 aus Kapitel 1: $Q_{des, K}=q_{des, K} \cdot A_d \cdot \frac{t_0}{\sqrt{t_4}}$ Wir setzen $Q_{des, K} = S \cdot p_{des, K}$ und erhalten für $p_{b4}$=10 -8 hPa: $t_4$=459 ⋅ 10 6 s = 1277 h. Hierbei ist $t_0$ = 3600 s gesetzt und der zugehörige Wert $q_{des, K}$ aus dem Diagramm [23] für FPM abgelesen. Auslegung einer Mikrogasturbine - Turbo Science GmbH. Man sieht, dass der Beitrag der Desorption der Dichtung im kalten Zustand zur Auspumpzeit in ähnlicher Größen-ordnung liegt, wie derjenige der Metalloberfläche.
1. Ich kann ja sicherlich nicht einfach nur den "halben" Motor betrachten. Sprich Halber Hubraum, halbe Zielleistung, halbe Luftmasse, usw. verhält sich das mit dem Druck den jeder Lader machen muss? Berechnung eines passenden Turboladers. Entspricht dieser dem Gesamten Ladedruck? Oder der hälfte? Oder kann man das so nicht so einfach sagen? Wäre super, wenn ihr mir dort mal auf die Sprünge helfen könntet. Gruß Nils. Beispiel einer Compressormap für einen GT2540R
Access options Buy single article Instant access to the full article PDF. USD 39. 95 Price includes VAT (Brazil) Tax calculation will be finalised during checkout. Literaturhinweise Uhlmann, T. ; Lückmann, D. : Erweiterte Turbinenkennfeldmessung. Abschlussbericht FVV-Forschungsvorhaben, 2012 Google Scholar Uhlmann, T. : Vermessung und Modellierung von Abgasturboladern für die Motorprozessrechnung. Dissertation, RWTH Aachen, 2013 Brinkert, N. ; Sumser, S. ; Schulz, A. ; Weber, S. ; Fieweger, K. ; Bauer, H. : Understanding the twin scroll turbine - Flow Similarity. In: Proceedings of ASME Turbo Expo 2011: Power for Land, Sea and Air, GT2011-46820, 2011 Lückmann, D. ; Uhlmann, T. ; Kindl, H. ; Pischinger, S. : Trennungsverhalten zweiflutiger Turbinen bei aufgeladenen Ottomotoren. In: MTZ 74 (2013), Nr. 10, S. 728–733 Uhlmann, T. ; Aymanns, R. Turbolader auslegung und berechnung photos. ; Scharf J. ; Höpke, B. ; Scassa, M. ; Schorn, N. : Entwicklung und Auslegung von zweiflutigen Turbinen für hochaufgeladene Ottomotoren der nächsten Generation.
Wir haben die Artikel somit meistens nicht selbst in der Praxis verglichen. Das hat zahlreiche Vorteile wie zum Beispiel, dass wir schnell neue Artikel in den Vergleich miteinbeziehen und eine hohe Anzahl unterschiedlicher Artikel gegenüberstellen können. Relevant für die gezeigten Testergebnisse ist zusätzlich auch der Zeitpunkt des Produkttests.
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