Foto: Thorsten Horn Wolfgang Rösch auf einer Norton Manx. Foto: Thorsten Horn Johannes Kehrer in voller Schräglage. Foto: Thorsten Horn Am Sachsenring unvergessen - Ralf Waldmann. Foto: Thorsten Horn Moritz Jenkner (li. ) im Gespräch mit seinem Chef-Mechaniker Silvio Irmischer. Foto: Thorsten Horn Max Kappler rückte nur am zweiten Tag aus. Foto: Thorsten Horn Didier Grams nutze ebenfalls die Gunst der Stunde. Foto: Thorsten Horn Max Enderlein hatte nicht immer alle Hände voll zu tun. Foto: Thorsten Horn 1/22 Hohenstein-Ernstthal. Hohenstein-Ernstthal. Rr: 300 kurven von gustav havel - die ergebnisse von horice - mrcjustforfun - motorradclub mrc justforfun. Trotz Corona knatterten am Montag sowie Dienstag Rennmotorräder über den Sachsenring. Nach der Corona-bedingten Absagen der ADAC Sachsenring Classic und des Motorrad Grand Prix wurden sechs sogenannte Motorsporttage an denen es fast keine Lautstärkebeschränkungen gibt frei, von denen der direkt am Sachsenring beheimatete Motorradhändler Motorrad Unger deren zwei umswitchte und mit der Unterstützung des ADAC Sachsen sowie des Fahrsicherheitszentrums Sachsenring ein Renntraining für Motorradklassiker auf die Beine stellte.
Nicht minder weit her kam der Europameister von 1981 in der Klasse bis 250 ccm, Herbert Hauf. Der gebürtige Franke aus Fürth lebt seit 30 Jahren in Riegelsberg im Saarland und war auch froh, mal wieder am Kabel ziehen zu können. Istvan Lovasi: Letzter Sieger auf altem Sachsenring / Straßensport - SPEEDWEEK.COM. Da nahm er die weite Anreise ebenfalls gern in Kauf. Immer wieder gern gesehene Gäste am Ring Im DDR-Rennsport war Westsachsen einst eine Bastion, was die ehemaligen DDR-Meister Stefan Tennstädt aus Rodewisch, Johannes Kehrer aus Großolbersdorf, Lothar Neukirchner saus Thalheim, Thomas Wittig aus Regensburg vormals Auerbach sowie Wolfgang Rösch aus Chemnitz mit ihrer Teilnahme an der nichtöffentlichen Classic-Veranstaltung in Erinnerung riefen. Weitere prominente Ex-Rennfahrer aus der Zeit vor der Wende waren Wolfram Trabitzsch aus Chemnitz, Jürgen Hofmann aus Hohndorf oder auch Rainer Pommer aus Aue. Damit aber nicht genug, denn der Namensgeber von Motorrad Unger, Tobias Unger, hat als einst erfolgreicher Teamchef und Rennfahrervater natürlich ein Faible für Motorsportler.
Eskil Suter, Testfahrer und einer der wichtigsten Zulieferer des Teams, zeichnete das Chassis und ließ es bei »Fabrication Techniques« in England zusammenschweißen, jener Firma, bei der auch die Modenas-Fahrwerke entstehen. Als die neue Maschine, schwarz und unlackiert, im Februar zum ersten Roll-Out in Jerez aus dem Transporter gehievt wurde, sah sie nicht nur elegant und kompakt aus wie eine 250er, sie funktionierte auch so. Johannes und Peter Kehrer aus Zschopau (von links) (SAR1983-S-149) – motorrennsportarchiv.de. Luca Cadalora und Jürgen van den Goorbergh schwärmten, wie leicht sich die um drei Kilogramm untergewichtige MuZ einlenken lasse und wieviel Gefühl für Asphalt und Reifengrip sie vermittle. Obwohl sich die beiden den ersten Prototypen teilen mußten und jedes Sturzrisiko vermieden, zauberte Cadalora eine Bestzeit von 1. 44, 9 Minuten auf den Asphalt, nur gut zwei Sekunden vom inoffiziellen Rekord entfernt. Van den Goorbergh war nur zwei Zehntelsekunden langsamer und bewies, daß Cadalora wohl noch Reserven hatte. »Ab jetzt müssen wir bei all unseren Aussagen vorsichtig sein.
Anschließend mit einem großen Bohrer nachbohren. Den Deckel vorsichtig mithilfe eines Winkelschleifers vom Fass trennen. Am besten von außen abflexen, sodass der Deckel abgehoben werden, aber auch wieder eingesetzt werden kann. Besonders vorsichtig dabei vorgehen! Wenn Sie im Umgang ungeübt sind, sollten Sie lieber einen Fachmann beauftragen. Das Fass mit farbigem Lack grundieren – Björn wählte eine mattes Schwarz. Dann die Schriftzüge mit weißer Lackfarbe ausmalen. Altes Fass - Pfalzhof. Die Tischplatte lackieren – in Björns Fall oben schwarz, unten rot, Rand weiß. Aufkleber (bei Björn Hammer und Schlegel) auf die Tischplatte anbringen. Aufsatzstützen an der Tischplatte montieren. Aufsatzstützen auf dem Fassdeckel montieren. Jetzt zum Fassboden: Erst ein Loch bohren und danach ein Stromkabel durchziehen. Zum Schutz der Tischplatte die Oberfläche insgesamt dreimal mit Klarlack streichen. An den Schrauben und Muttern unter dem Fassdeckel mithilfe von Drähten die Lampenfassung montieren und LED-Leuchtmittel installieren.
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