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B. drei unterschiedliche, für Ritzel mit 14, 15 und 16 Zähnen. Peter #10 Nein, du bruachst einen Tachoantrieb für eine KR51/2: eins zwei Ich habe gerade nicht im Kopf, wie viele Zähne das Ritzel normalerweise hat, aber das wird hier in ein paar minuten jemand hinschreiben. davon bin ich überzeugt #11 das wird hier in ein paar minuten jemand hinschreiben. Nee, wird nicht! Denn dazu gibt es etwas im Wiki zu lesen: Datenblatt KR 51/2 Peter #12 Ok, da ich der meinung bin, dass man wenn man schon einen Beitrag verfasst, dieser auch die Lösung enthalten kann: Du brauchst einen Tachoantrib für die KR51/2, für das Ritzel mit 15 Zähnen. Simson Tacho Tachometer eBay Kleinanzeigen. Von Ebay kann ich dir nur abraten, da hab ich schon zwei gekauft, welche beide nicht ganz 10 km hielten. Der von Dumcke sah genauso aus, hält aber seit über einem Jahr. Beachte, dass du das Schraubenrad sehr großzügig fettest beim einbau. Und wenn der Tacho stark pendelt, dann nimm gleich noch eine neue Tachowelle mit, die du mit viel WD40 oder anderem Kriechöl versiehst, und dann ohne Kabelbinder zu benutzen verlegst.
Benutzer Geschlecht: keine Angabe Beiträge: 14 Dabei seit: 05 / 2013 Betreff: Tacho einbauen · Gepostet: 10. 05. 2013 - 14:37 Uhr · #1 Hallo, Bisher habe ich eine Simson S51N ohne Tacho. Brauche ich hierfür überhaupt einen Tacho? Wenn ja, was benötige ich alles, um einen einzubauen? Graudy Stammgast Herkunft: Brandenburg Beiträge: 209 Dabei seit: 12 / 2009 Betreff: Re: Tacho einbauen · Gepostet: 10. 2013 - 15:50 Uhr · #2 Ein Tacho ist vorgeschrieben. Wenn an deinem Moped keiner dran ist, mußt du ihn nachrüsten! Du brauchst: Tacho mit Hülle und Halter Tachowelle Tachoantrieb passend zum verbauten Ritzel! S51 Tacho Original eBay Kleinanzeigen. Schraub mal deinen rechten Motordeckel ab und sieh nach ob da wo das Kettenritzel eine Kunststoffschnecke drauf ist, im rechten Motordeckel befinden sich dann auch die anderen Tachoantriebsteile. Wenn nicht, passedn zu deinem Ritzel bestellen und einbauen. Es gibt unterschiedliche Tachoübersetzungen und wenn diese nicht zu deinem Ritzel paßt, zeigt der Tacho falsche Werte an. Moderator Geschlecht: Herkunft: Müritzer Alter: 45 Homepage: trabantvermietung-… Beiträge: 21407 Dabei seit: 09 / 2010 Moped(s): KR50, KR51/1S, SR50 B4, S50 B1, S51 B1-3, S53 E (S51-Umbau), S51 E/2; alle mit 12V-EMZA Betreff: Re: Tacho einbauen · Gepostet: 10.
Vielen dank für alle tips Gruß Dietrings #15 er meint den alten tacho zerlegen, dazu den chromring unten aufbiegen und entfernen. dann den tacho in einzelteile zerlegen und reinigen. zusammenbauen und gucken obs besser ist! klappt manchmal ganz gut! mfg lebowski #16 Ja das könnte ich mir auch vorstellen, daß das geht. S51 tacho einbauen mustang. Ich dachte nur, daß da irgentwelche Zahnräder ausgeleiert sind. Mach mich im Urlaub mal drüber. Vielen dank Shadowrun und Lebowski und alle anderen
#4 von s-m-i-t-h » 12 Nov 2019, 07:59 Ok. Danke erstmal. Hat jemand eventuell Erfahrung mit den Tachos von Daytona? S51 tacho einbauen card. Tendiere derzeit zum Koso, denn den externe Schalter zur Menüwahl finde ich nicht gut. Das hätte man anders lösen können. morinisti Beiträge: 14 Registriert: 26 Okt 2019, 16:41 x 1 #8 von morinisti » 03 Dez 2019, 08:09 Mann kann den Umfang der reifen eingeben, der tacho ist dadurch sehr genau, ich habe es mit einem gps tacho überprüft. Da ich der Sensor dir Umdrehungen nicht am Rad sondern am antriebsrizel abgreift muss man den radumfang mit dem Verhältnis von Antriebsrizel zu kettenrad multiplizieren.
Entweder ist die nicht ausreichend gefettet oder sie schlägt in ihrer Hülle. Peter #6 Vielen Dak für die Antworten. Hm.. seltsam ich hab "nur" ein 60er-Tacho. Also einfaches neues Tacho drauf und fertig? Nichts mit anderem Antrieb o. ä.? Simson Tacho in Vepsa einbauen? - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Wäre ja super! #7 Du brauchst einen passenden Tacho. Der 60er Tacho ist nicht original (und auch nicht passend). Und du brauchst natürlich auch den passenden Tachoantrieb, der lässt sich in 5 Minuten einbauen, nachdem der Seitendeckel des Motors abgenommen wurde. #8 Wo finde ich denn diesen passenden Tachoantrieb oder ist dieser immer der Gleiche, da bei e-bay nichts von einem bestimmten 80er-Tachoantrieb zu lesen ist? #9 ebay muss nicht der beste Lieferant für Simson-Teile sein. Ein guter Fachhändler hätte Dir vielleicht erklärt, dass der Tacho nur dann richtig anzeigen kann, wenn der Tachoantrieb an den Hinterradantrieb angepasst ist. Das spielen besonders die Zähnezahl vom Abtriebsritzel und auf dem Mitnehmer, sowie die Reifengrösse ein Rolle. Bei Zweirad-Schubert gibt es z.
Der wiederum ist abhängig vom Ritzel und nicht vom Ziffernblatt des Tachos. #17 Also, was meint ihr denn nun? (Ich habe leider keine Ahnung) Ich habe demnach doch den richtigen Antrieb drin oder nicht? Brauche also nur ein neues Tacho? Danke! #18 Besorg dir nen 80er Tacho und bau den ein, der Antrieb wird ganz bestimmt noch der richtige sein und jemand hat nur den falschen Tacho angebaut. So würde ich es machen, wenn da nicht geht, kannste dir den Antrieb auch nachträglich noch besorgen. #19 Ob du den richtigen Antrieb drin hast, kann keiner hier beurteilen. Fakt ist, für die korrekte Anzeige der Gescwindigkeit brauchst du den richtigen Tacho (also dem mit der richtigen Skala) und den richtigen Tachoantrieb (also den für dein Ritzel). Wenn der richtige Antreib bereits verbaut ist, brauchst du natürlich keinen neuen zu kaufen. Ich nehme mal an, dass man da an dem Schraubenrad die Zähne zählen könnte, aber ehrlich: Ich habe keine Ahnung wie viele es sein sollten. Wenn aber schon jemand bei dir den Tacho gegen ein falsches Modell gewechselt hat, bin ich mir relativ sicher, dass der Tachoantrieb auch nicht mehr original ist.
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