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2015 -... ) Astra K Sports Tourer (B16) (11. ) Astra Classic Schrägheck (A04) (01. 2009 -... Zahnriemenwechsel Astra G. ) Astra Classic Limousine (A04) (01. ) Astra Classic Caravan (A04) (01. ) alle 120000 km / alle 8 Jahre alle 150000 km / alle 6 Jahre alle 90000 km / alle 6 Jahre alle 60000 km / alle 4 Jahre alle 120000 km / alle 6 Jahre alle 150000 km / alle 10 Jahre alle 100000 km / alle 10 Jahre alle 90000 km / alle 10 Jahre Reparatur- und Serviceanleitungen Wechseln von Spannrolle, Zahnriemen an Ihrem Auto Weitere Austauschanleitungen Kostenlose Auto-Reparaturanleitungen
Keilrippenriemen wechseln beim Astra G Wenn es im Motorraum quietscht oder fiept, dann gibt einem vielleicht der Keilrippenriemen zu verstehen, dass er ausgetauscht werden will. Im folgenden erkläre ich am Beispiel meines Astra G CC BJ 1999, 1. 6 8v 75PS (Motorcode X16SZR), wie man den Riemen wechselt. Bei geöffneter Motorhaube und laufendem Motor kann man von der Beifahrerseite aus im Spalt zwischen Luftfilterkasten und Motorblock den Keilriemen unter dem Motorträger sehen (und hören). Beim Astra G muss zum Glück weder der Motorträger gelöst werden wie im Astra F, noch der Luftfilterkasten entfernt werden wie im Werkstatthandbuch beschrieben. Der Kasten ist nur im Weg, wenn man außerdem noch den Spannarm oder die Rolle wechseln möchte, auch wenn es etwas enger ist. Anleitung: OPEL Astra G CC (T98) Keilriemen wechseln - Anleitung und Video Tutorial. Der Wechsel ist in 5-10 Minuten, je nach Geschick für jeden machbar. Es wird benötigt: ein neuer Keilrippenriemen (Achtung mit der Länge, es gibt verschiedene, für Fahrzeuge mit und ohne Klima) ein 15er Maulschlüssel ein Bindfaden, ca.
Die Grundeinstellung der Wasserpumpenlage (außermittige Montage) ist unbedingt zu beachten. 4. Jetzt die untere Abdeckung des Zahnriemens, den Schwingungsdämpfer (Anzugsmoment: 95 Nm +30° +15°) und einen neuen Keilrippenriemen montieren. Die Spannrolle verdrehen und dadurch den Riemen spannen (Anzugsmoment: 20 Nm). Dann das Rad vorn rechts montieren. Fahrzeug ablassen und den oberen Zahnriemenschutz installieren. Luftfiltergehäuse und Stecker Luftmassenmesser auf richtigen Kontaktsitz überprüfen. 5. Wechsel des Zahnriemens im Motorraum mittels beigefügten Aufklebers dokumentieren. 6. Abschließender Probelauf bzw. eine Probefahrt durchführen und auf ungewöhnliche Geräusche achten. Gegebenfalls die Geräusche lokalisieren und abstellen. Opel astra g zahnriemen wechseln anleitung 3. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass diese Angaben nur als Anleitung dienen und auf eigene Gefahr ausgeführt werden müssen. Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt, wie der Verstand, denn jeder glaubt, er habe genug davon
warum die wechselintevalle zwischen den modellen so unterschiedlich sind raff ich ehrlich gesagt auch nicht. #13 @booty Das liegt daran das bei deinem Wagen ein Motor mit nur einer Nockenwelle verbaut ist und bei den anderen welche mit 2 bzw. 4 ( V-Motoren) bei denen mit den mehreren Nockenwellen sind die auftretenden Kräfte natürlich entsprechend höher was sich auf die Laufleistung der Verschleißteile, sprich Zahnriemen, natürlich bemerkbar macht. #14 Omega_B_2. 0_16V: gut gesagt die Motorleistung kommt dann auch noch dazu, wie beim OPC oder extremer wie beim Ferrari, der ja eigentlich mehr in wartung is als das man ihn fährt.. #15 Hey, Da am Zafira forum nicht so viel los ist frage ich hier einfach mal, da die motoren ja recht ähnlich sind.... Ich habe einen Zafira 1. Opel astra g zahnriemen wechseln anleitungen. 8 bj 2002 ich habe grade gesehen das der letzte Zahnriemenwechsel bei 140 T gemacht worden ist, habe jetzt schon 210 drauf.... habe ich auch einen wechsel interwall von 60T km? oder kann ich den noch länger fahren? was würde mich der spass mit neuen rollen und wasserpumpe kosten???
000km drauffahren? Will nur wissen ob dass nur aus höchster Vorsicht angegeben worden ist. #9 Wie kommt eigentlich der krasse Unterschied zwischen den verschiedenen Motortypen und Herstellern zu Stande? Da kommen bei den Benzinern Laufleistungen von 45. 000km bis 180. 000km zusammen.??? #10 Der Zahnriemenwechsel von 60. 000 Km oder 4 Jahren ist lediglich als Empfehlung anzusehen wann man den wechseln lassen will ist jedem selber überlassen. Opel astra g zahnriemen wechseln anleitung 1. Ich würde aber dringend davon abraten den zu überziehen da die Folgekosten durch Zahnriemenriss immer teuer sind. @ booty Du müsstest einen 1. 6er mit 75 PS haben oder? #11 Und was darf dann so ein Zahnriemenwechsel kosten? Bei einer Opel-Werkstatt oder Freien? Denk mal da sollte dann die Wapu+Zubehör auch gemacht werden.? Hab ich eigentlich eine Absicherung wenn der Riemen vor den 60tkm reißt? #12 @Omega_B_2. 0_16V: genau den hab ich. mein zahnriemenwechsel hat beim opelhändler 103€ gekostet, allerdings ohne wasserpumpe. mir wurde allerdings vorher von der werkstatt ein höherer preis genannt als es dann im endeffekt gekostet hat, keine ahnung warum.
In dieser Stellung passt dann auch das Blockierwerkzeug zwischen die Nockenwellen. Geht auch ohne, ist aber wie ich finde ein muß und kostet bei Ebay nicht viel, spart aber sehr viel Zeit. Nun setzt man die Motorbrücke auf und löst die 6 Schrauben des Motorlagers, aber vorher die Stellung des Lagers markieren, weil die so eine art Langloch haben. Wenn alles auf OT ist Spannrolle lösen Zahnriemen abnehmen Umlenkrollen rausschrauben. Kühlwasser ablassen. Wasserpumpe ( 3 Schrauben) abschrauben. Dichtfläche reinigen, neue Pumpe rein ( auf richtige Stellung achten). Neue Umlenkrollen rein, Spannrolle ( richtige Stellung) rein, aber nur beidrehen. Zahnriemen auflegen, spannen, Blockierwerkzeug rausziehen und 2 Umdrehungen den Motor drehen. Stimmen die Kerben an Nocken und Kurbelwelle und ist die Spannung richtig, dann Spannrolle richtig festziehen. Tja nun alles was losgeschraubt wurde wieder festschrauben. Für die Riemenscheibe eine neue Schraube nehmen Als letztes Wasser auffüllen nicht vergessen Drehmomente Nockenwellensensor 8 Nm Beide Umlenkrollen 25 Nm Spannrolle 20 Nm Wasserpumpe 8 Nm Motorlager an Längsträger 35 Nm Motorlager an Motor 55 Nm Riemenscheibe 95 Nm + 45 Grad + 15 Grad Ps: Der Zahnriemenwechsel ist nix für Anfänger, man kann mehr kaputtmachen als einem lieb ist, wenn man nicht 100% weis was man da tut