Am Münchener Flughafen wird zwischen Terminal 1 und 2 seit dem 21. Januar und noch bis Ende März das neue Elektro-SUV e-tron präsentiert. Den "Meteorit" hat sich der Hersteller einen siebenstelligen Betrag kosten lassen, sagt Horst Hanschur, Leiter Vertriebsstrategie und Business Development. Audi meteorit flughafen sport. Etwa zwei Drittel entfallen auf den Bau, der Rest auf den Betrieb. Weitere Einsätze an anderen Standorten sind wahrscheinlich. Hanschur lobt den Standort: "Wenn ich mich auf den Marienplatz stelle, ist die Zielgruppe nicht so scharf umrissen wie hier am Flughafen, wo ich einen hohen Anteil an Geschäftsleuten und Dienstwagenfahrern habe. " Sie sind die wichtigste Kundengruppe. Praktisch überall in Europa sei der Großkundenanteil bei den Bestellungen größer als 50 Prozent, in Deutschland sogar noch höher, sagt Hanschur. Am Meteoriten selbst können Interessierte sich eine kleine Runde über einen Parcours mit zwei 26 beziehungsweise 30 Grad steilen Rampen fahren lassen und sich über das Auto informieren.
Nachhaltige Konzepte für den Vertrieb der Zukunft: Im neuen Audi Brand Experience Center am Flughafen München zeigt das Unternehmen seit Kurzem, dass Ökonomie und Ökologie nicht im Widerspruch stehen. Das 3. 580 Quadratmeter große Gebäude ist ein Schaufenster modernster Energie- und Gebäudetechnik. Als internationales Schulungszentrum für das Audi-Vertriebsnetz und als Event-Location hat es Vorbildfunktion und Multiplikator-Wirkung. Das Audi Brand Experience Center ergänzt den umfangreichen Audi Campus auf dem Gelände des Flughafen München als viertes Trainingszentrum für den internationalen Handel. Audi meteorit flughäfen. "Mit unserem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit setzen wir hier ein sichtbares Zeichen dafür, dass wir dieses Thema ganzheitlich denken – weit über die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte hinaus", sagt Horst Hanschur, Leiter Retail Business Development and Customer Services. Unter anderem will das Unternehmen bis 2025 alle weltweiten Audi-Produktionsstandorte CO2-neutral stellen. Bis spätestens 2050 beabsichtigt Audi, unternehmensweit CO2-Neutralität zu erreichen.
Das neue Gebäude ist das erste Objekt am Flughafen München überhaupt, das nachhaltig gebaut ist: Die Glasfassaden des futuristisch anmutenden Centers bestehen aus knapp 450 m2 transparenten Photovoltaik-Elementen mit mehr als 1. 650 Solarzellen, die jährlich rund 42. 000 Kilowattstunden Strom liefern. Das entspricht dem Jahresverbrauch von zehn Vier-Personen-Haushalten. Dieser solarerzeugte Strom kann über zwei Batteriespeicher, die Audi aus Second-Life-Batterien gefertigt hat, zwischengespeichert werden. Genutzt wird der selbsterzeugte Strom für das Gebäude selbst sowie zum Laden von Elektroautos. Vor dem Gebäude gibt es dafür insgesamt sechs Ladepunkte, darunter zwei 150-Kilowatt-Schnellladepunkte. E-Mobilität: Der Audi e-tron Meteorit schlägt in Shanghai auf. Diese Ladesäulen ergänzen den insgesamt 78 Ladepunkte umfassenden E-Ladepark der AUDI AG am MUC und machen ihn zu einem der größten zusammenhängenden Ladeparks in ganz Europa. Als besonderen Hingucker hat Audi an den Ladesäulen vor dem Brand Experience Center den begehbaren Meteoriten aufgebaut, der zur Markteinführung des e-tron auf dem Flughafengelände "gelandet" war.
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